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素里大动作 和运联合作开发这社区
素里大动作 和运联合作开发这社区 素里大动作 和运联合作开发这社区
（加西网综合）大温素里市发展公司 (SCDC) 与大温运联 TransLink 合作，推出了一项在未来 30 年内重塑素里市牛顿（Newton）社区核心区域的重大重建计划。
高密度概念；牛顿中心总体发展规划。（TransLink/素里市发展公司）
上周五新发布的牛顿中心总体发展规划描绘了一幅蓝图，旨在重新开发牛顿社区核心区域，以容纳4000名新居民。将未充分利用的公共土地重新开发成一个高密度、以公共交通为导向的城市中心。
大温运联（TransLink）计划沿乔治国王大道（King George Boulevard）修建一条19公里长的快速公交（BRT）线路，连接天车素里中心站和南素里的塞米亚穆镇中心（Semiahmoo Town Centre），这一计划极大地促进了该地区的交通密度。从长远来看，这条快速公交线路未来可能会升级为更先进的快速交通系统天车。
目前，牛顿社区的公交枢纽站是R1路（国王乔治大道快速公交）和R6路（斯科特路快速公交）两条线路的终点站。快速公交系统将取代并延长R1路线路。
该总体规划涵盖国王乔治大道和 72 大道主要交叉路口附近约 40 英亩的土地。其中包括素里市府拥有的 35 英亩土地，由市属营利性房地产公司 SCDC 代表市政府牵头负责该土地资产的重新开发；另外还包括公共交通管理局拥有的 5 英亩土地。
牛顿中心总体发展规划区域，以及未来的乔治国王大道快速公交系统。（TransLink/素里市发展公司）
中等密度概念；牛顿中心总体发展规划。（TransLink/素里市发展公司）
中等密度概念；牛顿中心总体发展规划。（TransLink/素里市发展公司）
总体规划中最大的开发用地位于乔治国王大道以东，包括 TransLink 现有的牛顿公交枢纽站、地面车辆停车场、空地以及各种市政所有的房产，例如现有的牛顿体育馆、牛顿娱乐中心和素里图书馆牛顿分馆。
这块东部地块还包括市政府预留的大片土地，用于建设耗资3亿加元的全新牛顿社区中心。该中心将提供新建和扩建的社区空间、水上运动中心、图书馆及其他设施，并成为整个牛顿中心区域的核心。此外，还将新建一个专用的牛顿公交枢纽站——“交通广场”，以及专用的公交车停靠停车场，两者都毗邻该区域的快速公交（BRT）车站。所有这些公共交通基础设施都将与重建项目打造的新城市肌理融为一体。
第二处地块面积较小，位于乔治国王大道西侧。该地块大部分目前空置，南端有一栋大型工业建筑，目前入驻了The Brick和Value Village等商家。
由于当前房地产市场充满挑战的市场形势，总体规划将中等密度概念方案作为“基础方案”，新建建筑在早期阶段主要为六层，随后在靠近新建公共交通枢纽的位置建造两座高层塔楼。
在此方案下，总建筑面积约为220万平方英尺，其中东侧地块164.5万平方英尺，西侧地块60万平方英尺。住宅用途总面积将达到190万平方英尺——约2200套住房，可容纳4000名新居民，其中东侧地块1500套，西侧地块680套，此外还有15.4万平方英尺的零售/餐饮空间和19.2万平方英尺的公共设施空间。
另一种高密度开发方案是基于当地住宅房地产市场状况的改善，以及新建的国王乔治大道快速公交线路（BRT）对牛顿中心强劲住房需求的刺激。该方案被称为“轻型天车”版本的以公共交通为导向的开发，包含更多高达25层的高层建筑，总建筑面积达364万平方英尺，其中东侧地块276万平方英尺，西侧地块87.4万平方英尺。该项目将提供 320 万平方英尺的住宅用途，约 3700 套新住宅，可容纳 6600 名新居民，其中东侧地块有 2700 套，西侧地块有 970 套——以及 15.4 万平方英尺的零售/餐饮用途和 25.8 万平方英尺的市政用途。
中等密度概念；牛顿中心总体发展规划。（TransLink/素里市发展公司）
高密度概念；牛顿中心总体发展规划。（TransLink/素里市发展公司）
中密度概念；牛顿中心总体发展规划。（TransLink/素里市发展公司）
此外，还将建设约16英亩的公共公园和开放空间，约占总体规划区域内两家机构所拥有土地总面积的40%。该区域新建的道路将以行人友好为设计理念，并充分考虑举办各类活动和节庆的需求。同时，还将采取措施保护和提升牛顿池塘和流经该区域南部的海兰溪的自然风貌。
该多阶段重建计划的核心目标是将牛顿从以汽车为主导的景观转变为以行人为中心、公共交通便利的社区，并集中建设服务于社区的商业、社区和娱乐设施。
根据总体规划文件，该地区被定位为“重新构想城市生活的世代机遇”，充分利用其中心位置和靠近主要交通走廊的优势。
中等密度概念；牛顿中心总体发展规划。（TransLink/素里市发展公司）
这是TransLink旗下营利性房地产开发企业的一个开发项目，旨在为公共交通管理局创造可观的长期收入，通过战略性的以公共交通为导向的高密度开发来刺激客流量，并改善住房条件。
其他由公共交通管理局主导或参与的已知开发项目包括：毗邻未来天车Arbutus站的高密度混合用途住宅项目、北温旧公交车库的重建项目，以及毗邻天车Coquitlam中央车站的9.3英亩混合用途开发项目。
REF: https://dailyhive.com/vancouver/newton-centre-master-deve...
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好新闻没人评论怎么行，我来说几句
高密度概念；牛顿中心总体发展规划。（TransLink/素里市发展公司）
上周五新发布的牛顿中心总体发展规划描绘了一幅蓝图，旨在重新开发牛顿社区核心区域，以容纳4000名新居民。将未充分利用的公共土地重新开发成一个高密度、以公共交通为导向的城市中心。
大温运联（TransLink）计划沿乔治国王大道（King George Boulevard）修建一条19公里长的快速公交（BRT）线路，连接天车素里中心站和南素里的塞米亚穆镇中心（Semiahmoo Town Centre），这一计划极大地促进了该地区的交通密度。从长远来看，这条快速公交线路未来可能会升级为更先进的快速交通系统天车。
目前，牛顿社区的公交枢纽站是R1路（国王乔治大道快速公交）和R6路（斯科特路快速公交）两条线路的终点站。快速公交系统将取代并延长R1路线路。
该总体规划涵盖国王乔治大道和 72 大道主要交叉路口附近约 40 英亩的土地。其中包括素里市府拥有的 35 英亩土地，由市属营利性房地产公司 SCDC 代表市政府牵头负责该土地资产的重新开发；另外还包括公共交通管理局拥有的 5 英亩土地。
牛顿中心总体发展规划区域，以及未来的乔治国王大道快速公交系统。（TransLink/素里市发展公司）
中等密度概念；牛顿中心总体发展规划。（TransLink/素里市发展公司）
中等密度概念；牛顿中心总体发展规划。（TransLink/素里市发展公司）
总体规划中最大的开发用地位于乔治国王大道以东，包括 TransLink 现有的牛顿公交枢纽站、地面车辆停车场、空地以及各种市政所有的房产，例如现有的牛顿体育馆、牛顿娱乐中心和素里图书馆牛顿分馆。
这块东部地块还包括市政府预留的大片土地，用于建设耗资3亿加元的全新牛顿社区中心。该中心将提供新建和扩建的社区空间、水上运动中心、图书馆及其他设施，并成为整个牛顿中心区域的核心。此外，还将新建一个专用的牛顿公交枢纽站——“交通广场”，以及专用的公交车停靠停车场，两者都毗邻该区域的快速公交（BRT）车站。所有这些公共交通基础设施都将与重建项目打造的新城市肌理融为一体。
第二处地块面积较小，位于乔治国王大道西侧。该地块大部分目前空置，南端有一栋大型工业建筑，目前入驻了The Brick和Value Village等商家。
由于当前房地产市场充满挑战的市场形势，总体规划将中等密度概念方案作为“基础方案”，新建建筑在早期阶段主要为六层，随后在靠近新建公共交通枢纽的位置建造两座高层塔楼。
在此方案下，总建筑面积约为220万平方英尺，其中东侧地块164.5万平方英尺，西侧地块60万平方英尺。住宅用途总面积将达到190万平方英尺——约2200套住房，可容纳4000名新居民，其中东侧地块1500套，西侧地块680套，此外还有15.4万平方英尺的零售/餐饮空间和19.2万平方英尺的公共设施空间。
另一种高密度开发方案是基于当地住宅房地产市场状况的改善，以及新建的国王乔治大道快速公交线路（BRT）对牛顿中心强劲住房需求的刺激。该方案被称为“轻型天车”版本的以公共交通为导向的开发，包含更多高达25层的高层建筑，总建筑面积达364万平方英尺，其中东侧地块276万平方英尺，西侧地块87.4万平方英尺。该项目将提供 320 万平方英尺的住宅用途，约 3700 套新住宅，可容纳 6600 名新居民，其中东侧地块有 2700 套，西侧地块有 970 套——以及 15.4 万平方英尺的零售/餐饮用途和 25.8 万平方英尺的市政用途。
中等密度概念；牛顿中心总体发展规划。（TransLink/素里市发展公司）
高密度概念；牛顿中心总体发展规划。（TransLink/素里市发展公司）
中密度概念；牛顿中心总体发展规划。（TransLink/素里市发展公司）
此外，还将建设约16英亩的公共公园和开放空间，约占总体规划区域内两家机构所拥有土地总面积的40%。该区域新建的道路将以行人友好为设计理念，并充分考虑举办各类活动和节庆的需求。同时，还将采取措施保护和提升牛顿池塘和流经该区域南部的海兰溪的自然风貌。
该多阶段重建计划的核心目标是将牛顿从以汽车为主导的景观转变为以行人为中心、公共交通便利的社区，并集中建设服务于社区的商业、社区和娱乐设施。
根据总体规划文件，该地区被定位为“重新构想城市生活的世代机遇”，充分利用其中心位置和靠近主要交通走廊的优势。
中等密度概念；牛顿中心总体发展规划。（TransLink/素里市发展公司）
这是TransLink旗下营利性房地产开发企业的一个开发项目，旨在为公共交通管理局创造可观的长期收入，通过战略性的以公共交通为导向的高密度开发来刺激客流量，并改善住房条件。
其他由公共交通管理局主导或参与的已知开发项目包括：毗邻未来天车Arbutus站的高密度混合用途住宅项目、北温旧公交车库的重建项目，以及毗邻天车Coquitlam中央车站的9.3英亩混合用途开发项目。
REF: https://dailyhive.com/vancouver/newton-centre-master-deve...
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