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什么是海上封锁?在霍尔木兹海峡如何实施封锁?
什么是海上封锁?在霍尔木兹海峡如何实施封锁?什么是海上封锁?在霍尔木兹海峡如何实施封锁?
英国政府发言人则表示：“我们持续支持航行自由以及霍尔木兹海峡的开放，这对全球经济和国内生活成本至关重要。”
发言人强调，霍尔木兹海峡“不应被征收通行费”。
他补充：“我们正与法国及其他伙伴紧急合作，组建广泛的联盟以保护航行自由。”
三位美国法律专家告诉BBC，封锁可能违反国际海事法。其中一人还质疑，军事执行的封锁是否违反当前的停火协议。
美国爲何要封锁海峡？
霍尔木兹海峡的地理特性，使伊朗在这场战争中得以利用其作为筹码，选择性地阻止船只通过这条狭窄水道，并藉此推高油价。
德黑兰一直向部分船只收取高额费用以通行。
若特朗普关闭海峡，可能切断伊朗政府的重要收入来源——但同时也可能使油气价格进一步飙升。
他告诉福克斯新闻，“我们不会让伊朗通过向他们喜欢的人出售石油来赚钱，而对他们不喜欢的人则不卖”，并表示，他们的目标是让“要么全部通过，要么全部关闭”这一关键航道。
分析人士指出，美国总统的言论旨在向伊朗施压，迫使其在美方条件下达成协议。
在 CBS《面对全国》节目中，俄亥俄州共和党籍众议员迈克?特纳（Mike Turner）表示，封锁是解决霍尔木兹局势的手段。
他说：“总统表明我们不会让伊朗决定谁能通过，这无疑是在召集所有盟友和各方共同面对。这必须得到处理。”
但弗吉尼亚州民主党籍参议员马克?华纳（Mark Warner）则在 CNN 表示：“我不理解封锁海峡如何能迫使伊朗开放它。”
影响有多大？
航运专家拉斯?延森（Lars Jensen）告诉BBC，短期内，特朗普威胁封锁海峡只会影响少数仍在航行的船只。
他说：“如果美国真的这么做，只会阻止极少量的船只。从更大的格局来看，这并不会真正改变什么。”
延森是“韦斯普奇海事”（Vespucci Maritime）机构的执行长。他指出，特朗普威胁阻止任何向伊朗支付通行费的船只安全通行，也不会产生太大影响，因为任何这样做的公司早已因支付给伊朗政权而面临制裁。
他说：“首先，通过的船只本来就很少；支付费用的更少；而那些支付的船只已经受到美国制裁。”
延森补充，大多数航运公司将继续观望，看是否能达成初步的和平协议，以及该协议是否能维持。如果出现这种情况，航运活动可能会逐步恢复。
图像来源，GETTY IMAGES，自临时停火以来，仅有少数船只通过海峡。
海峡目前局势如何？
美国与以色列在与伊朗的战争中于4月7日达成的两周停火协议，包含一项条件，即保证船只能“安全通行”这条狭窄水道。
然而，区域内的船只随后收到讯息，若未经许可试图通过海峡，将被“锁定并摧毁”。在停火宣布后的前三天，仅有少数船只完成航行。
根据BBC事实核查团队（BBC Verify）对海上交通船舶追踪数据的分析，截至4月10日英国夏令时间17时，仅有19艘船只在停火后通过海峡，其中4艘为运输石油、天然气或化学品的油轮，其余则为各类散货船或货柜船。另有部分船只未开启定位讯号便完成航程。
相比之下，在2月28日战争爆发之前，平均每天有138艘船只通过海峡。
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还没人说话啊，我想来说几句
发言人强调，霍尔木兹海峡“不应被征收通行费”。
他补充：“我们正与法国及其他伙伴紧急合作，组建广泛的联盟以保护航行自由。”
三位美国法律专家告诉BBC，封锁可能违反国际海事法。其中一人还质疑，军事执行的封锁是否违反当前的停火协议。
美国爲何要封锁海峡？
霍尔木兹海峡的地理特性，使伊朗在这场战争中得以利用其作为筹码，选择性地阻止船只通过这条狭窄水道，并藉此推高油价。
德黑兰一直向部分船只收取高额费用以通行。
若特朗普关闭海峡，可能切断伊朗政府的重要收入来源——但同时也可能使油气价格进一步飙升。
他告诉福克斯新闻，“我们不会让伊朗通过向他们喜欢的人出售石油来赚钱，而对他们不喜欢的人则不卖”，并表示，他们的目标是让“要么全部通过，要么全部关闭”这一关键航道。
分析人士指出，美国总统的言论旨在向伊朗施压，迫使其在美方条件下达成协议。
在 CBS《面对全国》节目中，俄亥俄州共和党籍众议员迈克?特纳（Mike Turner）表示，封锁是解决霍尔木兹局势的手段。
他说：“总统表明我们不会让伊朗决定谁能通过，这无疑是在召集所有盟友和各方共同面对。这必须得到处理。”
但弗吉尼亚州民主党籍参议员马克?华纳（Mark Warner）则在 CNN 表示：“我不理解封锁海峡如何能迫使伊朗开放它。”
影响有多大？
航运专家拉斯?延森（Lars Jensen）告诉BBC，短期内，特朗普威胁封锁海峡只会影响少数仍在航行的船只。
他说：“如果美国真的这么做，只会阻止极少量的船只。从更大的格局来看，这并不会真正改变什么。”
延森是“韦斯普奇海事”（Vespucci Maritime）机构的执行长。他指出，特朗普威胁阻止任何向伊朗支付通行费的船只安全通行，也不会产生太大影响，因为任何这样做的公司早已因支付给伊朗政权而面临制裁。
他说：“首先，通过的船只本来就很少；支付费用的更少；而那些支付的船只已经受到美国制裁。”
延森补充，大多数航运公司将继续观望，看是否能达成初步的和平协议，以及该协议是否能维持。如果出现这种情况，航运活动可能会逐步恢复。
图像来源，GETTY IMAGES，自临时停火以来，仅有少数船只通过海峡。
海峡目前局势如何？
美国与以色列在与伊朗的战争中于4月7日达成的两周停火协议，包含一项条件，即保证船只能“安全通行”这条狭窄水道。
然而，区域内的船只随后收到讯息，若未经许可试图通过海峡，将被“锁定并摧毁”。在停火宣布后的前三天，仅有少数船只完成航行。
根据BBC事实核查团队（BBC Verify）对海上交通船舶追踪数据的分析，截至4月10日英国夏令时间17时，仅有19艘船只在停火后通过海峡，其中4艘为运输石油、天然气或化学品的油轮，其余则为各类散货船或货柜船。另有部分船只未开启定位讯号便完成航程。
相比之下，在2月28日战争爆发之前，平均每天有138艘船只通过海峡。
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