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困局難解!空船不敢駛入霍爾木茲 恐斷全球供應鏈
困局難解!空船不敢駛入霍爾木茲 恐斷全球供應鏈困局難解!空船不敢駛入霍爾木茲 恐斷全球供應鏈
重新開放霍爾木茲海峽面臨重重困難，但即使這條重要水道全面開放，讓石油與其他必需貨物駛出，也不足以讓壹切恢復正常。（路透）
重新開放霍爾木茲海峽(Strait of Hormuz)面臨重重困難，但美國有線電視新聞網(CNN)指出，即使這條重要水道全面開放，讓石油與其他必需貨物駛出，也不足以讓壹切恢復正常。
據報導，這是因為空船需要駛回海峽，以保持貨物的流動。專家表示，只要停火協議存在只是暫時性的強烈風險，航運公司就不會讓船只穿過海峽進入波斯灣。
投資平台eToro的全球市場分析師阿科納(Lale Akoner)表示，油輪與船東，以及保險公司，不會允許船只重新進入波斯灣，除非他們確信船只不會在那裡被困上數周或更長時間。
她認為，2周的停火協議，而且是脆弱的停火協議，無法給予船舶營運商所需要的信心。
如果沒有新船進入波斯灣裝載下壹批石油、肥料與其他急需的貨物，數百艘滿載船只駛出海峽，將只有短暫的光景。石油與其他商品的短缺與價格高漲，可能會持續數月之久。
為了導入正軌，首先被困在波斯灣的船只必須離開。貿易分析公司Kpler的史密斯(Matt Smith)表示，到目前為止，這種情況還沒有發生，“(幾乎)沒有人有足夠的信心通過該海峽”；平時每天通過霍爾木茲海峽的100多艘油輪，現在已減少到10艘或更少。
即使對停火有信心，船只的流動將絕大多數是出境的船只。史密斯說，約有400艘滿載的油輪在波斯灣等待駛出，但只有約100艘空油輪急於進入。史密斯表示，即使海峽立即開放，石油流量可能仍得等到7月才能恢復正常。
對於運送波灣國家賴以生存的食品與其他貨物，以及出口肥料與工業樹脂等產品至關重要的貨櫃船而言，情況也是如此。標普全球市場財智(S&P Global Market Intelligence)海事與貿易副總裁特許威爾(Peter Tirschwell)表示，約有100艘貨櫃船等待駛出，但幾乎沒有貨櫃船等待駛入。
他說，這意味著平時從該地區出口的全球30％肥料，可能會困在那裡好幾個月，直到有新船將它們運出。與石油壹樣，用船運送是運輸這些貨物的唯壹方式，“目前沒有能力輕易改變這些貨物的航線。”
專家表示，如果沒有新船穿過海峽進入波斯灣，當地制造的各種商品，包括原油、汽油與其他精煉燃料，以及肥料的生產，將繼續停滯。
史密斯說，過去6周生產停擺，是因為沒有地方存放這些貨物。波斯灣周邊的石油生產商，“習慣將(石油)裝上油輪後立即運出”，“他們將需要時間來增加產量，但也需要讓油輪就位以便裝載原油。”
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