霍尔木兹成"收费站"?一场重塑秩序的阳谋

海湾国家则对伊朗在霍尔木兹海峡的收费行为表示了强烈反对,认为这是对国际航行自由的侵犯、违反《联合国海洋法公约》相关原则,并构成对地区经济安全的直接威胁。海合会曾多次公开谴责伊朗的“通行费”为侵略行为和非法举动。沙特和阿联酋等国态度尤为强硬,警告此举可能引发政治和军事反弹。即便是此前被外界认为可能与伊朗合作的阿曼,也公开否认参与任何联合收费机制。阿曼方面强调,作为相关国际海运协议的签署国,该国认为霍尔木兹海峡作为天然通道,不能对通行船只收取费用。


在未来的一两周时间中,霍尔木兹海峡的命运悬于三个变量:一是停火协议是否能够得到有效履行。目前各方间极度缺乏互信,任何一方的“越线”行为都可能在数小时内将局势重新推回战争边缘。二是,即便协议得到了良好履行,在中期选举临近之际,美国是否有政治意愿在停火结束后重启军事选项。三是,伊朗能否在短期内建立起令国际船东和保险公司接受的、具备可操作性的收费与安保体系。



总之,至于霍尔木兹海峡作为“全球公共产品”的命运,现在下任何结论都为时尚早。这一天然水道的自由通行属性,已深刻植于国际法体系与惯例之中,远非短期的临时安排所能彻底改写。然而,无论未来是战是和,“收费站”这把楔子一旦钉下,便再难拔出。它不仅是伊朗从危机中榨取的实际收益,更揭示了一个令人不安的现实:在能源命脉上,谁敢于将威慑“变现”,谁就能在废墟之上建立起新的秩序。

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