霍尔木兹海峡,伊朗凭什么说封就封?

霍尔木兹海峡。


相信这个名字,已经好几次出现在了你的朋友圈里,新闻上。

2月28日,美以对伊朗发起打击。作为回应,伊朗宣布封锁霍尔木兹海峡。3月1日,大量运船停摆。几天后,伊朗又说,海峡没完全关闭,我们只针对敌人,不针对朋友。接下来一个月,局势不断升级,又是空袭,又是指挥官被击杀。直到4月8日。伊朗宣布,海峡“有限开放”两周,两天后,局面又再次反转……

接下来会如何?没人知道。

但其实,不知道你是不是好奇过。

霍尔木兹那么大一个海峡,最窄也有30公里。伊朗究竟是如何“封锁”的?

因为这是他们的领海吗?自家门口,想不让谁过就不让谁过?是因为扔了很多炸弹水雷吗?

其实,都不是的。

这背后有很多有趣的知识,有国际政治、有宏观经济、还有最底层的商业逻辑。我争取用一篇文章给你讲明白。

01

过境通行权:是领海但不能收费,是谈判得来的共识

先看张图。



红框里的,就是霍尔木兹海峡的大概位置。它夹在伊朗和阿曼之间,是波斯湾通向阿拉伯海、印度洋的唯一出口。最窄处,只有大约30多公里。

根据《联合国海洋法公约》,国家领海,最宽向外延12海里。12海里,大概是22公里。一边22公里,就把整个霍尔木兹海峡给盖住了。所以,只要船只通行,必然会经过伊朗或阿曼的领海。

既然在自己的领海,那伊朗是不是就可以收费,甚至不让你过呢?

不太行。因为《联合国海洋法公约》里,还有条规定:过境通行权。

天然形成的、用于国际航行的海峡,船只飞机的通过,都不应该随意阻拦,收过路费。


这就是现代商业的谈判思维。在古代,谁占据了咽喉要道,谁就收费。我想不交钱,只能把你打下来。但打来打去,对谁都没好处。所以,大家坐到谈判桌前,达成协议:如果是自然形成,就都别收费了。苏伊士运河这种自己开凿的,当然另当别论。

但毕竟,国际法没有强制执行的机制,更像一种国际共识。

所以,当美伊冲突,而伊朗大概率在军事实力不是对手时,“封锁霍尔木兹海峡”,就成了伊朗的反击措施之一。

这是一种“挟航道以令全球”的策略。

霍尔木兹海峡,最窄的地方只有30多公里。供大型船只通行的深水航道,只有3公里。每天运输的石油,占全球20%。天然气,占25%。

所以,如果海峡真的被封了,后果会非常严重:

起初,国际原油价格飙升,油价猛涨,快递变贵,机票变贵。然后,从蔬菜水果、衣服到家电都在涨价,毕竟化肥,纺织,塑料、能源……全靠石油。对日本这样的国家,整个社会都有停摆危险。因为80%的石油进口,都依赖这条航线。海峡被封,油价上涨,代价要全世界共同承担。

伊朗封霍尔木兹海峡,本质是利用商业世界的通胀危机,把压力传导到政治世界。

这样,全世界,尤其是美国的盟友,都会希望美国回到谈判桌。

[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
好新闻没人评论怎么行,我来说几句
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