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中国缔造了全球无人机产业,却"封锁"了天空
中国缔造了全球无人机产业,却"封锁"了天空中国缔造了全球无人机产业,却"封锁"了天空
新规给无人机市场浇了一盆冷水。多家无人机经销商向中国媒体表示，近几个月他们的业务量急剧下滑，二手无人机的线上挂牌量则大幅暴涨。
全球最大的无人机制造商大疆在海外也面临着巨大压力。去年12月，美国以国家安全为由采取行动，禁止进口外国制造的无人机，禁止大疆新品进入美国市场。今年2月，大疆提起诉讼，寻求推翻这一禁令。（该公司未回应置评请求。）
北卡罗来纳州希科里一处农场里的一架大疆无人机。大疆新款机型将不在美国销售。
部分专家呼吁采取更灵活的政策。正投资研发飞行汽车领域的中国电动汽车企业小鹏汽车董事长，近期提议将部分空域管理权下放至地方，而非由中央政府统一管控，以此更好地推动低空经济的发展。
安徽淮南市一家无人机相关行业协会的会长王亚迪（音）在一段网络视频中点出了行业面临的核心困局：“低空经济还没发展起来，天空先被锁死了。”
一位居住在中国东北地区的35岁无人机爱好者表示，他为大疆无人机及相关配套设备投入了约14000元，希望以此开展摄影业务。但在20多次飞行申请接连被驳回后，他彻底放弃了这个计划。
中国独立军事评论员宋忠平则从另一个角度论证政府放宽管控的必要性：扩大无人机的民用普及范围有助于为未来战争储备无人机操作人才。
“如果普通人在和平时期就能使用无人机，进行操作练习，这将极大有助于在关键时刻选拔出更熟练的无人机操作员，”他说。
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北卡罗来纳州希科里一处农场里的一架大疆无人机。大疆新款机型将不在美国销售。
部分专家呼吁采取更灵活的政策。正投资研发飞行汽车领域的中国电动汽车企业小鹏汽车董事长，近期提议将部分空域管理权下放至地方，而非由中央政府统一管控，以此更好地推动低空经济的发展。
安徽淮南市一家无人机相关行业协会的会长王亚迪（音）在一段网络视频中点出了行业面临的核心困局：“低空经济还没发展起来，天空先被锁死了。”
一位居住在中国东北地区的35岁无人机爱好者表示，他为大疆无人机及相关配套设备投入了约14000元，希望以此开展摄影业务。但在20多次飞行申请接连被驳回后，他彻底放弃了这个计划。
中国独立军事评论员宋忠平则从另一个角度论证政府放宽管控的必要性：扩大无人机的民用普及范围有助于为未来战争储备无人机操作人才。
“如果普通人在和平时期就能使用无人机，进行操作练习，这将极大有助于在关键时刻选拔出更熟练的无人机操作员，”他说。
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