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留下買路財!伊朗設收費站 海峽"有限度解封"
留下買路財!伊朗設收費站 海峽"有限度解封"留下買路財!伊朗設收費站 海峽"有限度解封"
伊朗對霍爾木茲海峽實施“有限度解封”。（圖／Google地圖）
伊朗對霍爾木茲海峽實施“有限度解封”，在倒V字型的海峽有兩條海上安全走廊，壹條靠近伊朗，壹條靠近對岸的阿曼，並且在伊朗這邊的拉拉克島設收費站，每桶油強征1美元，超大型油輪壹次就得繳200萬美元。不只要求留下買路財，伊朗還不時攻擊波灣鄰國阿聯、巴林，迫使他們打算以武力護航。
中東沖突尚未收尾，現在傳出伊朗有限度解封霍爾木茲海峽。CNN記者安娜庫班：“壹艘由達飛海運擁有的法國貨櫃船成功通過了海峽。有趣的是，如果觀察它的航線，它是向北靠近伊朗海岸航行，繞過伊朗的島嶼後再往下行，這顯示雖然無法完全確定，伊朗很可能知曉這艘船的通行。”
美以攻打伊朗之前，壹般油輪都透過綠色路徑，也就是走霍爾木茲海峽中央。但近期法國油輪卻是走貼近伊朗的紅色上V路線，而日本油輪則走貼近阿曼的藍色下V路線。
東京大學研究所教授渡邊英德：“這是伊朗當局指定的航路，每天從『安全走廊』通過的船只，至少有5艘吧。”
就連壹艘載運伊拉克原油的船只也成功通過，前往馬來西亞卸貨，但這兩條安全走廊可不是讓各國油輪免費通過。伊朗在格什姆島鄰近的拉拉克島設置收費站，通過的油輪得留下買路財，而且金額很驚人，壹桶1美元，若是超級大油輪，壹次就得繳200萬美元的過路費，伊朗真的賺翻了。
CNN記者馬修錢斯：“壹位阿曼消息人士向CNN透露，雙方的談判已持續兩周，重點在於要求油輪在通行前必須向伊朗登記。但這樣的安排，實際上等同於將全球能源運輸要道的控制權，制度化地交到伊朗手中。”
有分析指出，川普若妥協讓霍爾木茲海峽維持現況，伊朗將每年坐收5000億美元非法搖錢樹。但伊朗不只封鎖海峽強索過路費，還要打波灣國家，包括阿聯和巴林都是攻擊目標，也讓這些國家怒火中燒，准備硬起來，考慮自己護航霍爾木茲海峽。
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