中国差点丢失的领土,刚刚设县了
9村非常特殊,它海拔平均约3650米,这一片区域属于的行政区划为原塔什库尔干塔吉克自治县达布达尔乡,但实际管理为原叶城县西合休乡。
也就是说,9村所在的地理空间,类似于北京市甘南双河农场或者说加格达奇和松岭(虽然松加并不是飞地)一样的地位,姑且称之为“半飞地”。
这也意味着,本次岑岭县析置的行政区划调整,至少涉及到了塔县和叶城两个县级行政单位。由于目前岑岭县行政区划范围还未公布,塔县达乡南部的大部分地区(可能设为源水镇)是否也被划入岑岭,有待进一步核实。
甚至于“热斯喀木”这一地名也极其复杂,在达乡境内,除了9村叫热斯喀木外(也称东热斯喀木,老地名为库(苦)鲁勒/伊力克),还有另外一个村也叫热斯喀木(也称西热斯喀木,可能改置为源水镇,老地名为琼(穹/穷)托喀(卡)依/岔河口/托万霍依拉),前者在苏里库哇提沟汇入叶尔羌河的河口处,后者在克勒青河汇入叶尔羌河的河口处。
热斯喀木地区虽然地广人稀,但并非无人区
两个热斯喀木村,国家近几年均投资修建新村▼

原西合休乡也有着自己的定位:“叶城县高山原生态畜牧基地,边境探险登山旅游大本营,设施齐全的兴边富民重点乡镇。”新建的岑岭县,也将在一定程度上继承这一定位。
尤其是其中的“区域产业联动发展”:依托G219国道,以新藏线旅游为主体发展高山旅游、公路旅游等旅游产业,与柯克亚乡等区域推进以新藏线和乔戈里峰为代表的边境探险游,共同促进文化旅游深度融合。
原西合休乡的国土空间总体格局为“一心两轴、一带两区多点”,其中的“两轴”和“两区”基本重合,“新藏发展轴”基本对应“边境国土安全管控区”,“帕米尔高原发展轴”基本对应“生态牧业发展区”。
(图:《叶城县西合休乡国土空间总体规划》草案公示)▼

在这个总体规划之下,就不得不提到9村了。9村虽然是“帕米尔”的相关定位,但是9村所在的地理位置,正好是两区交界之处,恰好方便整体统筹。
9村也有国道与新藏公路和塔县连接,这就是热斯喀木公路(G684),途经岑岭县城,连接塔县和麻扎。待岑岭县城具备一定规模后,预计这条公路会向社会开放。
特别需要说明的是,新藏铁路途经和康、和安两县并设站,并不途经9村(岑岭县)。
除此之外,9村也有一个重大地位,为前往乔戈里峰(K2)的后勤保障重要基地,是重要起点和最后补给站。
毕竟是K2的“登山大本营”
根据“山上山下一体化”定理
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也就是说,9村所在的地理空间,类似于北京市甘南双河农场或者说加格达奇和松岭(虽然松加并不是飞地)一样的地位,姑且称之为“半飞地”。
这也意味着,本次岑岭县析置的行政区划调整,至少涉及到了塔县和叶城两个县级行政单位。由于目前岑岭县行政区划范围还未公布,塔县达乡南部的大部分地区(可能设为源水镇)是否也被划入岑岭,有待进一步核实。
甚至于“热斯喀木”这一地名也极其复杂,在达乡境内,除了9村叫热斯喀木外(也称东热斯喀木,老地名为库(苦)鲁勒/伊力克),还有另外一个村也叫热斯喀木(也称西热斯喀木,可能改置为源水镇,老地名为琼(穹/穷)托喀(卡)依/岔河口/托万霍依拉),前者在苏里库哇提沟汇入叶尔羌河的河口处,后者在克勒青河汇入叶尔羌河的河口处。
热斯喀木地区虽然地广人稀,但并非无人区
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尤其是其中的“区域产业联动发展”:依托G219国道,以新藏线旅游为主体发展高山旅游、公路旅游等旅游产业,与柯克亚乡等区域推进以新藏线和乔戈里峰为代表的边境探险游,共同促进文化旅游深度融合。
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9村也有国道与新藏公路和塔县连接,这就是热斯喀木公路(G684),途经岑岭县城,连接塔县和麻扎。待岑岭县城具备一定规模后,预计这条公路会向社会开放。
特别需要说明的是,新藏铁路途经和康、和安两县并设站,并不途经9村(岑岭县)。
除此之外,9村也有一个重大地位,为前往乔戈里峰(K2)的后勤保障重要基地,是重要起点和最后补给站。
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