[英國] 英國繞開美國和40多國討論開放霍爾木茲海峽,可行嗎?
歐洲政策中心首席執行官法比安·祖利格認為，這場戰爭“最可能的結果”是歐洲以某種形式參與確保海峽通行安全。
但沒有任何國家願意通過武力強行打開霍爾木茲海峽。1日，斯塔默稱恢復航運“並非易事”，這需要“強大的軍事力量和外交活動的協同配合”，同時還需要與航運業建立合作關系。2日，法國總統馬克龍表示，通過軍事行動強行打開該海峽不可行。
“我們從來就沒有支持過這種做法，因為那是不切實際的，將耗費很長時間。”馬克龍指出，那些穿越海峽的船只將面臨沿海威脅，尤其是來自伊朗伊斯蘭革命衛隊的威脅，該組織擁有“大量資源以及彈道導彈”。他認為，確保海峽開放的最佳方式是直接與伊朗進行溝通。
倫敦國王學院中東安全研究高級講師大衛·羅伯茨分析稱，霍爾木茲海峽是否開放取決於伊朗，不可能依靠武力強行開放。使用武力足以引發恐慌，讓局勢回到原點。
“通過霍爾木茲海峽的石油運輸主要由商業公司運營，而航運保險公司在海峽也有利益關切。即使美國的軍事力量出現，這片海域也會成為交戰區，企業不會願意冒險讓船只通過。”美國智庫中東研究所高級研究員、《解讀伊朗外交政策》（Decoding Iran's Foreign Policy）作者羅斯·哈裡森對澎湃新聞表示，“如果伊朗無法直接控制海峽，他們很大可能采取破壞行動，且成本極低，只需要壹架無人機、命中壹次，壹切就結束了，其他船只將不敢通過。”
半島電視台報道稱，好的壹面是，這個廣泛的聯盟不僅包括英國、法國、北歐和波羅的海等西方和北約國家，也涉及巴林、阿聯酋、巴拿馬和尼日利亞等國。但核心問題是能力，這些國家能做些什麼、能提供多少海軍能力。
美國智庫德國馬歇爾基金會傑出研究員伊恩·萊瑟認為，這個聯盟非常適合在戰爭結束後為商船通行提供安全保障，但這取決於聯盟內的國家是否願意派遣海軍。鑒於當前形勢，除非與伊朗達成某種通行安排，否則該聯盟的前景令人懷疑。
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好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
但沒有任何國家願意通過武力強行打開霍爾木茲海峽。1日，斯塔默稱恢復航運“並非易事”，這需要“強大的軍事力量和外交活動的協同配合”，同時還需要與航運業建立合作關系。2日，法國總統馬克龍表示，通過軍事行動強行打開該海峽不可行。
“我們從來就沒有支持過這種做法，因為那是不切實際的，將耗費很長時間。”馬克龍指出，那些穿越海峽的船只將面臨沿海威脅，尤其是來自伊朗伊斯蘭革命衛隊的威脅，該組織擁有“大量資源以及彈道導彈”。他認為，確保海峽開放的最佳方式是直接與伊朗進行溝通。
倫敦國王學院中東安全研究高級講師大衛·羅伯茨分析稱，霍爾木茲海峽是否開放取決於伊朗，不可能依靠武力強行開放。使用武力足以引發恐慌，讓局勢回到原點。
“通過霍爾木茲海峽的石油運輸主要由商業公司運營，而航運保險公司在海峽也有利益關切。即使美國的軍事力量出現，這片海域也會成為交戰區，企業不會願意冒險讓船只通過。”美國智庫中東研究所高級研究員、《解讀伊朗外交政策》（Decoding Iran's Foreign Policy）作者羅斯·哈裡森對澎湃新聞表示，“如果伊朗無法直接控制海峽，他們很大可能采取破壞行動，且成本極低，只需要壹架無人機、命中壹次，壹切就結束了，其他船只將不敢通過。”
半島電視台報道稱，好的壹面是，這個廣泛的聯盟不僅包括英國、法國、北歐和波羅的海等西方和北約國家，也涉及巴林、阿聯酋、巴拿馬和尼日利亞等國。但核心問題是能力，這些國家能做些什麼、能提供多少海軍能力。
美國智庫德國馬歇爾基金會傑出研究員伊恩·萊瑟認為，這個聯盟非常適合在戰爭結束後為商船通行提供安全保障，但這取決於聯盟內的國家是否願意派遣海軍。鑒於當前形勢，除非與伊朗達成某種通行安排，否則該聯盟的前景令人懷疑。
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