"口無遮攔"的張雪,誤傷了最大貴人

說白了,重慶摩托“大而不強”的標簽,還沒有真正撕掉。
張雪機車的出現,直擊痛點。壹方面,張雪機車用世界冠軍告訴市場,國產摩托也能打高端牌;另壹方面,張雪本人對技術的狂熱——2025年研發投入6958萬元,研發銷售占比高達9.33%,同期虧損2278萬元——也能帶領技術和品牌持續突破,對產業生態的意義不言而喻。

重慶需要參與到張雪機車未來的發展,最近官宣要為其提供近200畝土地。
但問題是,想“搶”張雪的地方,不只重慶壹個。
比如浙江。今年1月,浙創投以9000萬元領投張雪機車A輪。浙創投總經理毫不掩飾自己的野心:“我確實很想把他引到浙江來。”
湖南媒體也開始了暢想,“張雪機車必定要擴充產能,新的基地能不能回到張雪夢開始的地方——湖南”。
廣東的江門也來湊熱鬧,亮出了自家產業鏈家底:規上摩企超110家。張雪機車奪冠車型上的“頭盔與排氣管,以及發動機的陶瓷氣缸”,也被江門拿出來證明“我們的零部件同樣不可或缺”。

當然了,重慶的勝算明顯更大,產業基礎的份量勝過錢財和情面。
只是即便如此,依舊不能掉以輕心,必須謹記——
共贏,才是共生的基礎。
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