撑不住了 华人超市老板: 再不涨价就活不下去

温哥华一位华人超市老板表示,他正在尽一切努力控制物价,但他警告说,这种情况可能不会持续太久,因为不断上涨的燃料成本会波及整个供应链。


David Lee Kwen经营的East West Market是一项家族事业。他和女儿一起负责上货和接待顾客。他担心未来会面临一些艰难的抉择。

"我担心如果这种状况持续,我将无法养家糊口,"他说。

Lee Kwen指出,伊朗冲突导致的燃油价格飙升令他十分忧虑。他估算自家运营成本已上涨约5%。但目前他仍坚持不将这部分成本上涨转嫁给顾客。

"我们希望顾客还愿意来这里买东西。如果老是涨价,大家都吃不消,"他说。"大家都得吃饭,可支配收入也就那么多。"

不过Lee Kwen也坦言,独立杂货店的承受能力有限。"如果连开销都cover不了,就只能涨价。"

他承认,在不久的将来,他可能不得不这样做。





加拿大独立杂货商联合会(Canadian Federation of Independent Grocers)表示,像Lee Kwen这样的独立商户尤其脆弱。

"他们的利润率只有大约2%,非常微薄,"该机构高级副总裁Gary Sands说。"如果不能把上涨的成本转嫁给消费者,迟早会倒闭。"

Sands指出,供应商已经在准备涨价。

"一些产品分销商正在利用燃油附加费来提高送货成本。"

他警告,对于住在市区以外的加拿大人,物价上涨将不可避免,尤其是新鲜水果和蔬菜。

"我们谈论的所有这些压力,都将对加拿大的农村和偏远地区产生更重大的影响,"Sands说。


卡车运输成本飙升

很大一部分压力来自运输行业。最近几周,柴油价格急剧上涨。

"我周三早上上班路上,在BC省Langley附近看到柴油价是每升269.9加元,"BC省卡车运输协会总裁兼CEO Dave Earle说。

Earle表示,目前卡车运输业形势严峻,各公司被迫提高运费以弥补成本上涨。但最终有多少涨价会转嫁给消费者,则取决于大型卡车运输的货物种类。

BC卡车运输协会总裁兼CEO Dave Earle(Andrew Johnson/CTV News)

"如果从加州运送一车价值200万到300万美元的电子产品到温哥华,多出额外500或700美元的油费对产品最终售价影响不大。但如果是运生菜,情况就完全不同了,"Earle说。

Earle解释说,虽然一颗生菜可能只涨几分钱,但如果每样商品都涨一点,结账时总额就会明显增加。

[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
还没人说话啊,我想来说几句
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