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加航撞上消防車 空管疑離崗釀慘劇
加航撞上消防車 空管疑離崗釀慘劇加航撞上消防車 空管疑離崗釀慘劇
（加西網綜合） 美國拉瓜迪亞機場（LaGuardia Airport）3月22日發生的致命事故仍在調查中。最新消息顯示，壹架加航客機與機場消防車相撞前，空中交通管制員（ATC）可能曾短暫離開崗位，成為調查重點之壹。
據《紐約時報》援引知情人士報道，事故發生前不久，壹架美聯航（United Airlines）航班曾發出緊急呼叫，稱駕駛艙內出現異常氣味。由於當時溝通安排問題，空管人員需前往塔台另壹側使用固定電話處理該緊急情況，可能因此暫時離開監控跑道的位置。
美國國家運輸安全委員會（NTSB）主席珍妮弗·霍門迪（Jennifer Homendy）表示，事發當晚塔台僅有兩名值班空管，這壹人員配置增加了關鍵崗位無人值守的風險。
調查顯示，這通緊急呼叫觸發機場調派6輛消防車前往現場。然而，領頭消防車司機疑似未聽到空管“立即停止”的指令。當時空管在無線電中多次緊急呼喊“停下！停下！停下！”，但未能阻止悲劇發生。
事故造成兩名加航機師不幸遇難，另有40人受傷送醫。這也是拉瓜迪亞機場34年來首次發生致命事故。
知情人士指出，多重因素可能共同導致此次事故，包括：
調查人員正在分析，消防車是否未在停止線前刹車，或因通訊中“按鍵沖突”導致指令被遮斷。此外，NTSB正利用大量數據重建事故發生前司機的視線情況，以判斷其是否能看到來襲客機。
事發時，該客機時速約150英裡（約241公裡），在大雨中緊急刹車未果，與消防車發生猛烈碰撞，現場監控畫面顯示沖擊力巨大，消防車被掀翻。
空管隨後在通訊中直呼：“我當時在處理緊急情況，我搞砸了”。壹旁其他機組人員則回應稱：“你已經盡力了”。
遇難的兩名飛行員分別為30歲的麥肯齊·岡瑟（MacKenzie Gunther）和24歲的安托萬·福雷斯特（Antoine Forest），均被形容為職業生涯剛起步的優秀飛行員。
目前，兩人遺體已運回加拿大。事故原因仍在進壹步調查中。
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好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
據《紐約時報》援引知情人士報道，事故發生前不久，壹架美聯航（United Airlines）航班曾發出緊急呼叫，稱駕駛艙內出現異常氣味。由於當時溝通安排問題，空管人員需前往塔台另壹側使用固定電話處理該緊急情況，可能因此暫時離開監控跑道的位置。
美國國家運輸安全委員會（NTSB）主席珍妮弗·霍門迪（Jennifer Homendy）表示，事發當晚塔台僅有兩名值班空管，這壹人員配置增加了關鍵崗位無人值守的風險。
調查顯示，這通緊急呼叫觸發機場調派6輛消防車前往現場。然而，領頭消防車司機疑似未聽到空管“立即停止”的指令。當時空管在無線電中多次緊急呼喊“停下！停下！停下！”，但未能阻止悲劇發生。
事故造成兩名加航機師不幸遇難，另有40人受傷送醫。這也是拉瓜迪亞機場34年來首次發生致命事故。
知情人士指出，多重因素可能共同導致此次事故，包括：
- 消防車在跑道上的位置安排
- 通訊設備可能出現幹擾或失靈
- 暴雨天氣影響能見度
- 空管在高強度工作下分心
調查人員正在分析，消防車是否未在停止線前刹車，或因通訊中“按鍵沖突”導致指令被遮斷。此外，NTSB正利用大量數據重建事故發生前司機的視線情況，以判斷其是否能看到來襲客機。
事發時，該客機時速約150英裡（約241公裡），在大雨中緊急刹車未果，與消防車發生猛烈碰撞，現場監控畫面顯示沖擊力巨大，消防車被掀翻。
空管隨後在通訊中直呼：“我當時在處理緊急情況，我搞砸了”。壹旁其他機組人員則回應稱：“你已經盡力了”。
遇難的兩名飛行員分別為30歲的麥肯齊·岡瑟（MacKenzie Gunther）和24歲的安托萬·福雷斯特（Antoine Forest），均被形容為職業生涯剛起步的優秀飛行員。
目前，兩人遺體已運回加拿大。事故原因仍在進壹步調查中。
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