[電動車] 新車越來越不耐用 最新調查:電動車故障率飆升
車輛可靠度持續下滑，來到最差的狀態！ JD Power 2026 美國車輛可靠性研究（VDS），每100 輛汽車有高達204 個問題，創下2022 年以來最差紀錄，其中資訊娛樂系統、OTA 遠端更新都暗藏不少問題。
JD Power 2026 年美國車輛可靠性研究，基於33,268 位2023 款車型車主在擁有車輛叁年後的回饋。研究於2024 年12 月至2025 年11 月期間進行。研究涵蓋九大車輛類別中的184 個具體問題領域。
令人意外 高級品牌更不可靠
整個行業的問題數量達到每100 輛車有204 個問題，問題的數字越高代表品質越差。今年的調查結果顯示，車輛故障數量創下2022 年車輛故障診斷系統（VDS）重新設計以來的最高紀錄，凸顯過去叁年車輛可靠性持續下降的行業趨勢。
高階品牌表現更糟，每100 輛車有217 個問題，也創2022 年以來新高。
其中資訊娛樂系統問題最多，每100 輛車有56.7 個問題，包含連續第叁年位居榜首的Android Auto 和Apple CarPlay 連接問題、藍牙、無線充電板與 OEM 應用程式連線問題，上述幾乎占資訊娛樂系統類別問題總數的壹半。其次是外觀，每100 輛車有27.5 個問題。
此外研究還發現，OTA 軟體更新效果參差不齊。 40% 的車主表示在過去12 個月內收到過軟體更新。在這些車主中，只有27% 表示更新改善車輛性能，58% 表示沒有感覺到任何明顯變化。故障率增加近14%。
在研究中也顯示，所有電動動力類型的故障率均有所上升，插電式混合動力汽車（PHEV）問題最多，故障率來到每100 輛車有281 個問題；純電動車故障率來到每100 輛車有237 個問題；混合動力車故障率來到每100 輛車有213 個問題。燃油車故障率最低，每100 輛車有198 個問題。
（示意圖）
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還沒人說話啊，我想來說幾句
JD Power 2026 年美國車輛可靠性研究，基於33,268 位2023 款車型車主在擁有車輛叁年後的回饋。研究於2024 年12 月至2025 年11 月期間進行。研究涵蓋九大車輛類別中的184 個具體問題領域。
令人意外 高級品牌更不可靠
整個行業的問題數量達到每100 輛車有204 個問題，問題的數字越高代表品質越差。今年的調查結果顯示，車輛故障數量創下2022 年車輛故障診斷系統（VDS）重新設計以來的最高紀錄，凸顯過去叁年車輛可靠性持續下降的行業趨勢。
高階品牌表現更糟，每100 輛車有217 個問題，也創2022 年以來新高。
其中資訊娛樂系統問題最多，每100 輛車有56.7 個問題，包含連續第叁年位居榜首的Android Auto 和Apple CarPlay 連接問題、藍牙、無線充電板與 OEM 應用程式連線問題，上述幾乎占資訊娛樂系統類別問題總數的壹半。其次是外觀，每100 輛車有27.5 個問題。
此外研究還發現，OTA 軟體更新效果參差不齊。 40% 的車主表示在過去12 個月內收到過軟體更新。在這些車主中，只有27% 表示更新改善車輛性能，58% 表示沒有感覺到任何明顯變化。故障率增加近14%。
在研究中也顯示，所有電動動力類型的故障率均有所上升，插電式混合動力汽車（PHEV）問題最多，故障率來到每100 輛車有281 個問題；純電動車故障率來到每100 輛車有237 個問題；混合動力車故障率來到每100 輛車有213 個問題。燃油車故障率最低，每100 輛車有198 個問題。
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