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武汉百辆萝卜快跑趴窝 Robotaxi安全神话一夜破灭
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Robotaxi企业应当主动承担起责任，为车内乘客的出行提供保障。此次萝卜快跑趴窝事件，多辆车停靠在车流密集的环线，发生追尾事故的风险极大，车内乘客的安全受到了威胁。
在L3、L4级自动驾驶成熟前，Robotaxi企业需要做的是提供更强的安全冗余，例如增加云上安全员和区域安全员。云上安全员负责在车辆停摆时远程控制车辆，区域安全员则负责一片地区，当云上安全员无法控制车辆脱困时前往现场解决问题。
仅广州， 就汇聚了小鹏、文远知行、小马智行、百度Apollo、滴滴五大Robotaxi企业，全国范围内还有曹操出行、哈啰Robotaxi等诸多Robotaxi企业，接下来的竞争不会比网约车行业轻松。能够在行业起步期为乘客提供安全保障和贴心的服务的Robotaxi企业，才能赢得消费者的长期信任。
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还没人说话啊，我想来说几句
在L3、L4级自动驾驶成熟前，Robotaxi企业需要做的是提供更强的安全冗余，例如增加云上安全员和区域安全员。云上安全员负责在车辆停摆时远程控制车辆，区域安全员则负责一片地区，当云上安全员无法控制车辆脱困时前往现场解决问题。
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