[北京] 美軍太平洋棋局再落子,北京山雨欲來
“像是在馬裡亞納群島是美軍的壹個關鍵的戰略樞紐，強化這個區域的壹個軍事基礎設施，等於就是鞏固了在第贰島鏈的壹個防御的壹個陣地，讓美軍在西太平洋的行動就保留了比較多的壹個戰略縱深。”
台海沖突中 美國應對中共的遠程導彈威脅
謝沛學認為美方的第肆個目的，也是在台海可能的沖突中應對中共的遠程飛彈的威脅。
他進壹步分析，“因為其實在美軍在當前的壹個印太作戰的想定，跟壹些兵器推演的想定當中，台海沖突都是壹個最具有挑戰性，也是牽連最廣的壹個核心的壹個場景。”
“主要它是要去反制解放軍的壹個反介入區域拒止的壹個戰略，然後因為共軍的這種A2AD的戰略，就是試圖在沖突發生的時候，把美軍跟盟友的力量去拒止隔絕在第壹島鏈之外，那天寧島這些第贰島鏈的基地，就恰好位於共軍的壹個多數常規戰術飛彈的密集火力的壹個邊緣，但是又完全在美軍戰略轟炸機跟空中加油機這些，還有配有肆型油箱第伍代的作戰戰機的壹個半徑之內。”
因此當真的台海發生壹個沖突的時候，美軍有壹個動態介入跟火力投射的壹個能力。
他強調，“這些備用機場的重啟，直接關乎美軍在台海局勢中是否具備持續武力介入的條件。”
整個東亞戰略布局的壹部分
台灣國防安全研究院助理研究員鍾志東除了上面類似的軍事層面的分析外，也強調了美國此舉的地緣政治層面的目的，“美軍透過秀肌肉做積極的軍事組織，展現跟中國爭鋒相對的這種意願跟能力。目標展現美國在印太的軍事決心，回應中國突破第壹島鏈的戰略，及強化第贰島鏈防御。
“而最終目的是壹旦與中國發生軍事沖突，美軍基地能有更多更好的基礎設施來應付戰事需求。”
他還強調，現在台海已經變成美中軍事角力的焦點。並引用美國國防部的戰略文件，其目標是：“建立區域安全部署來對應中國的軍事力量。”
鍾志東還強調，“這些基地升級，不只是為台海准備，而是整個東亞戰略布局的壹部分。”
這是始於2023年的軍事工程，擁有80年歷史的機場最初建於贰戰末期，用於打擊日本，如今在美國加強地區軍事布局的背景下重新投入整修。
在北太平洋，中國船只頻繁試探韓國和日本的海上權益主張；在南部，北京在台灣附近海域頻繁舉行大規模軍事演習，並聲稱台灣終有壹天會與中國大陸“統壹”。此外，盡管2016年國際仲裁已否定相關主張，中國仍宣稱南海大部分海域為中國領土。
特洛伊大學首爾分校國際關系學教授、前美國空軍軍官丹‧平克斯頓（Dan Pinkston）表示：“中國無疑是該地區最大的關切所在，這些舉措顯然是在回應中國不斷增強的軍事能力。”
他說，中共正試圖突破第壹和第贰島鏈的限制，以獲得對太平洋的自由進入權，而美國恢復這些機場的作戰能力，是為未來可能的局勢升級做准備。
贰戰遺址再利用
目前關於美國在天寧島和佩萊利烏島的戰時基地具體施工細節仍較為有限。
分析人士認為，此舉旨在為美國空軍提供替代基地，以分散風險，而不是完全依賴關島北部的安德森空軍基地或日本沖繩島的嘉手納空軍基地。
自2023年以來，美國工程人員已開始重鋪天寧島北機場的肆條跑道。這些跑道最初建於80年前，每條長約2400米。
1945年8月6日，B-29轟炸機“埃諾拉‧蓋伊號”正是從這裡起飛，向廣島投下第壹枚原子彈。叁天後，另壹架B-29從同壹機場起飛，對長崎投下第贰枚原子彈，迫使日本投降。
這座機場曾是世界上最繁忙的空軍基地之壹，但在1947年被廢棄，大部分區域被叢林覆蓋。直到2003年，壹條跑道才被清理出來用於軍事演習，而更大規模的整修工作則始於2023年。
與此同時，美國工程人員也在帕勞群島南部的佩萊利烏島作業。該島在贰戰期間曾發生激烈戰斗，其1800米長的跑道在戰斗尚未結束時就已建成，並壹直支持美軍在太平洋戰區的行動直至戰爭結束。
此後，該機場壹度作為當地民用機場使用，但僅能供小型飛機起降。2024年，美軍進駐後開始清理設施。同年6月，壹架KC-130加油機成為首架降落在修復後跑道上的飛機。
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台海沖突中 美國應對中共的遠程導彈威脅
謝沛學認為美方的第肆個目的，也是在台海可能的沖突中應對中共的遠程飛彈的威脅。
他進壹步分析，“因為其實在美軍在當前的壹個印太作戰的想定，跟壹些兵器推演的想定當中，台海沖突都是壹個最具有挑戰性，也是牽連最廣的壹個核心的壹個場景。”
“主要它是要去反制解放軍的壹個反介入區域拒止的壹個戰略，然後因為共軍的這種A2AD的戰略，就是試圖在沖突發生的時候，把美軍跟盟友的力量去拒止隔絕在第壹島鏈之外，那天寧島這些第贰島鏈的基地，就恰好位於共軍的壹個多數常規戰術飛彈的密集火力的壹個邊緣，但是又完全在美軍戰略轟炸機跟空中加油機這些，還有配有肆型油箱第伍代的作戰戰機的壹個半徑之內。”
因此當真的台海發生壹個沖突的時候，美軍有壹個動態介入跟火力投射的壹個能力。
他強調，“這些備用機場的重啟，直接關乎美軍在台海局勢中是否具備持續武力介入的條件。”
整個東亞戰略布局的壹部分
台灣國防安全研究院助理研究員鍾志東除了上面類似的軍事層面的分析外，也強調了美國此舉的地緣政治層面的目的，“美軍透過秀肌肉做積極的軍事組織，展現跟中國爭鋒相對的這種意願跟能力。目標展現美國在印太的軍事決心，回應中國突破第壹島鏈的戰略，及強化第贰島鏈防御。
“而最終目的是壹旦與中國發生軍事沖突，美軍基地能有更多更好的基礎設施來應付戰事需求。”
他還強調，現在台海已經變成美中軍事角力的焦點。並引用美國國防部的戰略文件，其目標是：“建立區域安全部署來對應中國的軍事力量。”
鍾志東還強調，“這些基地升級，不只是為台海准備，而是整個東亞戰略布局的壹部分。”
這是始於2023年的軍事工程，擁有80年歷史的機場最初建於贰戰末期，用於打擊日本，如今在美國加強地區軍事布局的背景下重新投入整修。
在北太平洋，中國船只頻繁試探韓國和日本的海上權益主張；在南部，北京在台灣附近海域頻繁舉行大規模軍事演習，並聲稱台灣終有壹天會與中國大陸“統壹”。此外，盡管2016年國際仲裁已否定相關主張，中國仍宣稱南海大部分海域為中國領土。
特洛伊大學首爾分校國際關系學教授、前美國空軍軍官丹‧平克斯頓（Dan Pinkston）表示：“中國無疑是該地區最大的關切所在，這些舉措顯然是在回應中國不斷增強的軍事能力。”
他說，中共正試圖突破第壹和第贰島鏈的限制，以獲得對太平洋的自由進入權，而美國恢復這些機場的作戰能力，是為未來可能的局勢升級做准備。
贰戰遺址再利用
目前關於美國在天寧島和佩萊利烏島的戰時基地具體施工細節仍較為有限。
分析人士認為，此舉旨在為美國空軍提供替代基地，以分散風險，而不是完全依賴關島北部的安德森空軍基地或日本沖繩島的嘉手納空軍基地。
自2023年以來，美國工程人員已開始重鋪天寧島北機場的肆條跑道。這些跑道最初建於80年前，每條長約2400米。
1945年8月6日，B-29轟炸機“埃諾拉‧蓋伊號”正是從這裡起飛，向廣島投下第壹枚原子彈。叁天後，另壹架B-29從同壹機場起飛，對長崎投下第贰枚原子彈，迫使日本投降。
這座機場曾是世界上最繁忙的空軍基地之壹，但在1947年被廢棄，大部分區域被叢林覆蓋。直到2003年，壹條跑道才被清理出來用於軍事演習，而更大規模的整修工作則始於2023年。
與此同時，美國工程人員也在帕勞群島南部的佩萊利烏島作業。該島在贰戰期間曾發生激烈戰斗，其1800米長的跑道在戰斗尚未結束時就已建成，並壹直支持美軍在太平洋戰區的行動直至戰爭結束。
此後，該機場壹度作為當地民用機場使用，但僅能供小型飛機起降。2024年，美軍進駐後開始清理設施。同年6月，壹架KC-130加油機成為首架降落在修復後跑道上的飛機。
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