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何清涟:伊战让国际体系陷入无法预测状态
何清涟:伊战让国际体系陷入无法预测状态何清涟:伊战让国际体系陷入无法预测状态
冲突发生前，平均每天有135艘船只通过霍尔木兹海峡。 但美以发动军事打击后，船只通行量迅速减少。 标普全球的统计数据显示，3月1日至25日期间，仅有116艘船只通过，较2月同期下降了97%。 这些船只目的地大多为亚洲，或与海湾国家的船东存在关联。
美国对霍尔木兹海峡危机的态度变化
川普在应对伊朗封锁荷莫兹海峡危机时，其态度经历了从“强硬军事威胁”到“要求盟友分摊责任”，再到目前的“最后通牒与延期谈判”的复杂转变过程。
具体来说，2026年3月初在美伊冲突升级、伊朗宣布关闭荷莫兹海峡初期，川普表现出非常高的干预积极性，最初宣称美军将单独或领导护航行动，确保油轮通行，并威胁若伊朗阻碍运输，美军将以“20倍的强度”进行回击，宣称美国“将控制任何我们想要控制的东西”，暗示可能接管海峡控制权。 3月中旬后，随着局势陷入僵局且美军面临极高的战术风险，川普的态度转向责任分摊与外交施压阶段，开始批评盟友（如英国、日本）反应冷淡，要求依赖该航道能源供应的国家（如中国、日本、韩国等）派遣军舰自行保护航道。 还提出“海峡应由用户守卫”的观点，宣称美国能源独立，并不真正需要荷莫兹海峡，其保护行为是出于对盟友的“荣誉”和“习惯”。
3月下旬进入极限施压与最后通牒阶段。 面对持续飙升的全球油价和国内政治压力，川普在3月21日发布最后通牒，要求伊朗在48小时内重新开放海峡，否则美军将从最大的电厂开始彻底摧毁民用电力设施。 在通牒到期后，川普并未立即发动攻击，而是多次宣布延长截止日期，现在已将期限推迟至2026年4月6日，以换取与伊朗进行实质性谈判的空间。
目前，川普正处于进退两难的境地，他一边派遣成千上万的陆战队员前往该地区备战，一边在社交媒体上放风称谈判正在进行，并透露伊朗已作为礼物释放了10艘油轮通过海峡，试图为局势降温。 其立场在“彻底摧毁”和“某种方式会自行开放”之间摇摆，被外界批评为缺乏清晰的退出计划。
夺回霍尔木兹海峡有多困难？ 3月25日，《纽约时报》在《荷莫兹海峡重新开放有多难？ 》罗列了专家们的各种分析，认为地理即战略，该海峡地形有利于“非对称作战战术”，即伊朗可以利用小规模袭击、使用广泛分布且难以被对手完全清除的小型武器如水雷等各种威胁打击对手。 结论是只要伊朗对海峡的威胁依然存在，就会对通航造成影响。 要让一切真正恢复正常，需要外交和政治解决方案。
3月27日，美国国务卿卢比欧在参加完于法国举行的G7外长会议后，在新闻发布会上被媒体问及荷莫兹海峡的问题，卢比欧承认：“当这场冲突、这场行动结束时，如果伊朗人决定『现在我们控制了荷莫兹海峡，你们只有付钱并得到我们的允许才能通过』，这不仅违反国际法和海洋法，而且是不可接受的，绝不能允许这种情况存在。 因此，我们表示，受此影响最大的国家应该愿意采取行动，我们将帮助他们。”
对此，一些国家的外交官嘲讽说，战争发生前，荷莫兹海峡是畅通的，是战争造成了伊朗控制这个海峡。
美国与伊朗对战争的不同叙事
尽管川普多次宣称伊朗与他在对话并且“求饶”，并将伊朗主动允许10艘悬挂巴基斯坦国旗的油轮通过荷莫兹海峡形容为伊朗向他送出的“大礼”或“降书”。 但德黑兰宣称，伊朗并未与美方进行过所谓的“富有成效”的对话，并反讽美方才是失败者，认为川普试图将自己在战事中的“失败”包装成一份“协议”，旨在操纵市场情绪和挽救波动的美股。 盟友和外交圈对川普这种通过社交媒体公开“求饶”言论的做法普遍感到不安，认为这让外交斡旋变得更加困难。
美国则仍然是极度分裂，支持者MAGA群体完全相信川普的强势叙事，而反对者和担忧局势升级的民众则更倾向于认为这是川普单方面的夸大言辞。 但是，川普的支持者越来越少，就算是一直对川普非常不错的Fox News最近的调查，川普的支持者也已经下降到了41%。
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还没人说话啊，我想来说几句
美国对霍尔木兹海峡危机的态度变化
川普在应对伊朗封锁荷莫兹海峡危机时，其态度经历了从“强硬军事威胁”到“要求盟友分摊责任”，再到目前的“最后通牒与延期谈判”的复杂转变过程。
具体来说，2026年3月初在美伊冲突升级、伊朗宣布关闭荷莫兹海峡初期，川普表现出非常高的干预积极性，最初宣称美军将单独或领导护航行动，确保油轮通行，并威胁若伊朗阻碍运输，美军将以“20倍的强度”进行回击，宣称美国“将控制任何我们想要控制的东西”，暗示可能接管海峡控制权。 3月中旬后，随着局势陷入僵局且美军面临极高的战术风险，川普的态度转向责任分摊与外交施压阶段，开始批评盟友（如英国、日本）反应冷淡，要求依赖该航道能源供应的国家（如中国、日本、韩国等）派遣军舰自行保护航道。 还提出“海峡应由用户守卫”的观点，宣称美国能源独立，并不真正需要荷莫兹海峡，其保护行为是出于对盟友的“荣誉”和“习惯”。
3月下旬进入极限施压与最后通牒阶段。 面对持续飙升的全球油价和国内政治压力，川普在3月21日发布最后通牒，要求伊朗在48小时内重新开放海峡，否则美军将从最大的电厂开始彻底摧毁民用电力设施。 在通牒到期后，川普并未立即发动攻击，而是多次宣布延长截止日期，现在已将期限推迟至2026年4月6日，以换取与伊朗进行实质性谈判的空间。
目前，川普正处于进退两难的境地，他一边派遣成千上万的陆战队员前往该地区备战，一边在社交媒体上放风称谈判正在进行，并透露伊朗已作为礼物释放了10艘油轮通过海峡，试图为局势降温。 其立场在“彻底摧毁”和“某种方式会自行开放”之间摇摆，被外界批评为缺乏清晰的退出计划。
夺回霍尔木兹海峡有多困难？ 3月25日，《纽约时报》在《荷莫兹海峡重新开放有多难？ 》罗列了专家们的各种分析，认为地理即战略，该海峡地形有利于“非对称作战战术”，即伊朗可以利用小规模袭击、使用广泛分布且难以被对手完全清除的小型武器如水雷等各种威胁打击对手。 结论是只要伊朗对海峡的威胁依然存在，就会对通航造成影响。 要让一切真正恢复正常，需要外交和政治解决方案。
3月27日，美国国务卿卢比欧在参加完于法国举行的G7外长会议后，在新闻发布会上被媒体问及荷莫兹海峡的问题，卢比欧承认：“当这场冲突、这场行动结束时，如果伊朗人决定『现在我们控制了荷莫兹海峡，你们只有付钱并得到我们的允许才能通过』，这不仅违反国际法和海洋法，而且是不可接受的，绝不能允许这种情况存在。 因此，我们表示，受此影响最大的国家应该愿意采取行动，我们将帮助他们。”
对此，一些国家的外交官嘲讽说，战争发生前，荷莫兹海峡是畅通的，是战争造成了伊朗控制这个海峡。
美国与伊朗对战争的不同叙事
尽管川普多次宣称伊朗与他在对话并且“求饶”，并将伊朗主动允许10艘悬挂巴基斯坦国旗的油轮通过荷莫兹海峡形容为伊朗向他送出的“大礼”或“降书”。 但德黑兰宣称，伊朗并未与美方进行过所谓的“富有成效”的对话，并反讽美方才是失败者，认为川普试图将自己在战事中的“失败”包装成一份“协议”，旨在操纵市场情绪和挽救波动的美股。 盟友和外交圈对川普这种通过社交媒体公开“求饶”言论的做法普遍感到不安，认为这让外交斡旋变得更加困难。
美国则仍然是极度分裂，支持者MAGA群体完全相信川普的强势叙事，而反对者和担忧局势升级的民众则更倾向于认为这是川普单方面的夸大言辞。 但是，川普的支持者越来越少，就算是一直对川普非常不错的Fox News最近的调查，川普的支持者也已经下降到了41%。
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