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中國比亞迪布局加拿大 網傳這個價
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有報道稱，奇瑞汽車正在探索建立本地經銷網絡；而吉利汽車則已在加拿大擁有沃爾沃、極星及路特斯等銷售渠道，並已在加拿大注冊“極氪”商標，未來或通過現有網絡引入更多電動車產品。
根據加中雙方協議，加拿大在下調關稅的同時，也對中國電動車進口數量設定限制：首年上限為4.9萬輛，至2030年最高增至7萬輛。作為交換，中國降低了對加拿大油菜籽、龍蝦、螃蟹和豌豆等農產品的關稅。此外，加方還鼓勵中國車企在本地開展電動車生產合作。
不過，比亞迪執行副總裁李柯近日在接受《彭博社》采訪時表示，公司雖然在評估在加拿大建廠的可能性，但並不認可合資模式，傾向於以100%控股方式獨立運營生產設施。
目前可以確定的是，比亞迪正加速進入加拿大市場，但其未來將引入哪些具體車型，仍有待進壹步披露。
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好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
根據加中雙方協議，加拿大在下調關稅的同時，也對中國電動車進口數量設定限制：首年上限為4.9萬輛，至2030年最高增至7萬輛。作為交換，中國降低了對加拿大油菜籽、龍蝦、螃蟹和豌豆等農產品的關稅。此外，加方還鼓勵中國車企在本地開展電動車生產合作。
不過，比亞迪執行副總裁李柯近日在接受《彭博社》采訪時表示，公司雖然在評估在加拿大建廠的可能性，但並不認可合資模式，傾向於以100%控股方式獨立運營生產設施。
目前可以確定的是，比亞迪正加速進入加拿大市場，但其未來將引入哪些具體車型，仍有待進壹步披露。
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