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中國像下餃子壹樣建港口,這次是在非洲!
中國像下餃子壹樣建港口,這次是在非洲!中國像下餃子壹樣建港口,這次是在非洲!
▲圖注：在中資企業投資的項目上，樓房拔地而起
（圖：shutterstock）
這些港口能帶來多大機遇？
在國家層面，能夠讓我們與更多國家的貿易更加暢通，對當地來說也能更好地將資源潛力轉化為發展潛力，對周邊國家也能獲得更多的經濟發展機會。
比如中國企業投資和運營的吉布提多哈雷港，通過亞吉鐵路與埃塞俄比亞連接，成為這個內陸國的主要出海口。
▲圖注：多哈雷港西側是中國駐吉布提綜合保障基地
為中國海軍亞丁灣護航編隊提供後勤保障支持
（圖：@SGTD Doraleh Terminal）
再比如，由中國港灣集團建設的喀麥隆克裡比深水港，由中國、法國和喀麥隆叁方企業共同負責運營，真正實現了共營即共贏，共享發展成果，讓這壹大型基礎設施在叁方合作的模式下凸顯生機。
▲圖注：今年伍月初喀麥隆克裡比深水港贰期正式開港運營
（圖：壹圖網）
在企業層面，非洲的港口建設讓中國企業獲得了更為廣闊的市場。以中國港灣工程為代表的基建企業，在產能過剩的背景下，憑借中國在基礎設施建設領域的技術和成本優勢，成為中國“走出去”戰略的排頭兵，該公司在非洲承建了多個大型港口建設項目。
在個人層面，隨著中國的發展和國際貿易形勢的演變，“走出去”也成為更多人就業的選擇，而港口投資、建設和運營都需要大量的人才，提供了新的就業機會甚至發展良機。
在未來，中國必然成為全世界最重要的貿易力量。然而，鑒於某些國家持續奉行'以鄰為壑''小院高牆'的政策，不斷破壞現有世界貿易體系，因此中國亟需構建更具包容性的新貿易體系。在此背景下，港口建設將是中國與更多國家發展互惠貿易關系的關鍵壹環。
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還沒人說話啊，我想來說幾句
（圖：shutterstock）
這些港口能帶來多大機遇？
在國家層面，能夠讓我們與更多國家的貿易更加暢通，對當地來說也能更好地將資源潛力轉化為發展潛力，對周邊國家也能獲得更多的經濟發展機會。
比如中國企業投資和運營的吉布提多哈雷港，通過亞吉鐵路與埃塞俄比亞連接，成為這個內陸國的主要出海口。
▲圖注：多哈雷港西側是中國駐吉布提綜合保障基地
為中國海軍亞丁灣護航編隊提供後勤保障支持
（圖：@SGTD Doraleh Terminal）
再比如，由中國港灣集團建設的喀麥隆克裡比深水港，由中國、法國和喀麥隆叁方企業共同負責運營，真正實現了共營即共贏，共享發展成果，讓這壹大型基礎設施在叁方合作的模式下凸顯生機。
▲圖注：今年伍月初喀麥隆克裡比深水港贰期正式開港運營
（圖：壹圖網）
在企業層面，非洲的港口建設讓中國企業獲得了更為廣闊的市場。以中國港灣工程為代表的基建企業，在產能過剩的背景下，憑借中國在基礎設施建設領域的技術和成本優勢，成為中國“走出去”戰略的排頭兵，該公司在非洲承建了多個大型港口建設項目。
在個人層面，隨著中國的發展和國際貿易形勢的演變，“走出去”也成為更多人就業的選擇，而港口投資、建設和運營都需要大量的人才，提供了新的就業機會甚至發展良機。
在未來，中國必然成為全世界最重要的貿易力量。然而，鑒於某些國家持續奉行'以鄰為壑''小院高牆'的政策，不斷破壞現有世界貿易體系，因此中國亟需構建更具包容性的新貿易體系。在此背景下，港口建設將是中國與更多國家發展互惠貿易關系的關鍵壹環。
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