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电车4S店销售火爆,东南亚华商亲历"油荒"
电车4S店销售火爆,东南亚华商亲历"油荒"电车4S店销售火爆,东南亚华商亲历"油荒"
地缘冲突搅动全球能源市场，一场突如其来的“油荒”正席卷东南亚。
“油价几乎一两天一涨，普通汽油、柴油每升现在已经11元（人民币(专题)，下同）多、接近12元了。”老挝中华总商会执行会长吴兴华在接受中新经纬采访时表示。
近日，老挝、新加坡等地多位华商向中新经纬表示，当地油价明显上涨，有的城市出现排队加油的情况。还有泰国华商表示，有员工已从开车上班改为乘坐地铁上班。
“加油要排队两个多小时”
吴兴华介绍，作为一个自身不产油的国家，老挝超90%的油品从泰国进口，其余来自越南等国。受东南亚整体缺油影响，泰国、越南对老挝的供油均有所减少，导致老挝整体油量不足，进口成本也随之上涨。
吴兴华以自己的油车举例，现在加一次油需要约1200到1300元。
新加坡华源会会长王泉成表示，新加坡汽油价格已经上涨到每升约2.9至3.3新元（约合15.6元至17.8元人民币），涨幅约30%。
“在新加坡加满一箱油，基本相当于一般本地普通工作人员的一天工资了。”王泉成说。
泰中吉林总商会会长于琳琳介绍，泰国政府动用燃油基金补贴油品成本，让加油站按政府限价销售。目前柴油每升最高补贴18.31泰铢（约合3.87元人民币），95/91汽油每升补贴8.37泰铢（约合1.77元人民币），以此把泰国国内油价涨幅控制在10%左右，避免国际油价上涨直接转嫁给民众。
油价上涨，首当其冲影响的是普通民众的出行与生活。吴兴华观察到，当地民众已开始主动减少出行，他所在的城市还出现“加油难”的情况。
吴兴华提到，在老挝首都万象，现在加油排队普遍要两个多小时。油品供应紧张，加油站一般到下午五六点就售罄。民众需要早早前往排队，最长要排三个小时，最短也需要一个多小时。“这几天情况略有缓和，市区外围、郊区的加油站人少一些，大概排20分钟到半个小时就能加上。”
老挝加油站民众在排队加油 受访者供图
于琳琳对中新经纬表示，近期泰国曼谷白天基本可正常加油，个别站点晚上10点后关门，深夜常无油可加。有人连续找三四家加油站才能找到有油可加的。
泰中吉林总商会副会长王洋介绍，泰国部分地区的加油站每人限购500泰铢（约合105.84元人民币）汽油。当地的加油站工作人员告诉他，相比汽油，柴油更为短缺。
“我和一位泰国客户聊天，他平时是开的奥迪Q5，他家住在曼谷市区，到辉煌区上班，去了好几个壳牌加油站都没有油，所以他决定以后坐地铁上班。”王洋说，有加油站告诉这位客户下个月才有油。
泰国华商中心主任刘少毅称，他所在地区已经开始出现供应不畅的问题。“在泰国南部依赖柴油的旅游地区，部分加油站甚至出现柴油断供，这是我自2016年定居泰国以来首次见到的情况。”
刘少毅提到，物流运输公司近期报价普遍上涨约20%，更关键的是不确定性显着增加——部分卡车司机和运输公司因油量紧张直接拒绝接单，或高价从非正规渠道买油。
于琳琳的生意也受到一些影响。据她透露，在美伊冲突爆发以来，其货物的运输时效也比原来晚了10到15天。
电动车需求增加
油价上涨，带火当地电动车的销量。
“最近身边很多朋友都在讨论是否购买电动车，我也准备看看电动车，泰国现在有很多中国新能源车。”于琳琳对中新经纬表示。
[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
还没人说话啊，我想来说几句
“油价几乎一两天一涨，普通汽油、柴油每升现在已经11元（人民币(专题)，下同）多、接近12元了。”老挝中华总商会执行会长吴兴华在接受中新经纬采访时表示。
近日，老挝、新加坡等地多位华商向中新经纬表示，当地油价明显上涨，有的城市出现排队加油的情况。还有泰国华商表示，有员工已从开车上班改为乘坐地铁上班。
“加油要排队两个多小时”
吴兴华介绍，作为一个自身不产油的国家，老挝超90%的油品从泰国进口，其余来自越南等国。受东南亚整体缺油影响，泰国、越南对老挝的供油均有所减少，导致老挝整体油量不足，进口成本也随之上涨。
吴兴华以自己的油车举例，现在加一次油需要约1200到1300元。
新加坡华源会会长王泉成表示，新加坡汽油价格已经上涨到每升约2.9至3.3新元（约合15.6元至17.8元人民币），涨幅约30%。
“在新加坡加满一箱油，基本相当于一般本地普通工作人员的一天工资了。”王泉成说。
泰中吉林总商会会长于琳琳介绍，泰国政府动用燃油基金补贴油品成本，让加油站按政府限价销售。目前柴油每升最高补贴18.31泰铢（约合3.87元人民币），95/91汽油每升补贴8.37泰铢（约合1.77元人民币），以此把泰国国内油价涨幅控制在10%左右，避免国际油价上涨直接转嫁给民众。
油价上涨，首当其冲影响的是普通民众的出行与生活。吴兴华观察到，当地民众已开始主动减少出行，他所在的城市还出现“加油难”的情况。
吴兴华提到，在老挝首都万象，现在加油排队普遍要两个多小时。油品供应紧张，加油站一般到下午五六点就售罄。民众需要早早前往排队，最长要排三个小时，最短也需要一个多小时。“这几天情况略有缓和，市区外围、郊区的加油站人少一些，大概排20分钟到半个小时就能加上。”
老挝加油站民众在排队加油 受访者供图
于琳琳对中新经纬表示，近期泰国曼谷白天基本可正常加油，个别站点晚上10点后关门，深夜常无油可加。有人连续找三四家加油站才能找到有油可加的。
泰中吉林总商会副会长王洋介绍，泰国部分地区的加油站每人限购500泰铢（约合105.84元人民币）汽油。当地的加油站工作人员告诉他，相比汽油，柴油更为短缺。
“我和一位泰国客户聊天，他平时是开的奥迪Q5，他家住在曼谷市区，到辉煌区上班，去了好几个壳牌加油站都没有油，所以他决定以后坐地铁上班。”王洋说，有加油站告诉这位客户下个月才有油。
泰国华商中心主任刘少毅称，他所在地区已经开始出现供应不畅的问题。“在泰国南部依赖柴油的旅游地区，部分加油站甚至出现柴油断供，这是我自2016年定居泰国以来首次见到的情况。”
刘少毅提到，物流运输公司近期报价普遍上涨约20%，更关键的是不确定性显着增加——部分卡车司机和运输公司因油量紧张直接拒绝接单，或高价从非正规渠道买油。
于琳琳的生意也受到一些影响。据她透露，在美伊冲突爆发以来，其货物的运输时效也比原来晚了10到15天。
电动车需求增加
油价上涨，带火当地电动车的销量。
“最近身边很多朋友都在讨论是否购买电动车，我也准备看看电动车，泰国现在有很多中国新能源车。”于琳琳对中新经纬表示。
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