[澳大利亚] 日本货轮冒充"中国船"闯过伊朗封锁线 抵达澳洲
一艘日本(专题)散货船凭借两个词的“护身符”，成功穿过伊朗(专题)严密监控的霍尔木兹海峡。该船通过声称自己为中国船东所有，成功突破封锁区，最终抵达澳洲。
这艘名为Iron Maiden的货船此前因美国和以色列(专题)空袭伊朗，一度滞留在波斯湾。在衡量安全风险并观望两天后，该船于3月4日采取了果断行动。
在接近危险水道时，Iron Maiden不仅以22公里/小时的极限速度冲刺，还采取了特殊的隐蔽策略：在其应答器信号中公开广播“中国船东（China owner）”的信息。
随后，为了彻底避开干扰，该船在穿越海峡最敏感航段时关闭追踪信号长达一小时，直到抵达安全水域后才重新开启。
日本所有的Iron Maiden在应答器上广播“中国船东”后，于深夜成功逃离霍尔木兹海峡
英国情报公司Windward的分析师指出，这种模式表明当前该海域可能存在一种“非正式的准入筛选”。
通过发送中国所有权或配置中国船员的信号，船只意在表明中立立场，从而在动荡的冲突环境下避免成为袭击目标。
这一现象反映出伊朗正不断强化对该重要航道的控制权，而与友好国家有关联的船只似乎拥有某种“优先通行权”。
本月早些时候，液化石油气油轮Bogazici也曾广播自己为“穆斯林所有且由土耳其运营”，以此寻求安全通过。
Iron Maiden预计将于周四在珀斯靠岸
根据VesselFinder的数据显示，Iron Maiden在经过新加坡补给后，已于3月24日抵达西澳海岸，目的地为Kwinana港。
作为自中东局势升级以来，第一艘在迪拜滞留后成功抵达澳洲的船只，Iron Maiden的靠岸备受瞩目。
然而，由于该船主要运输干货，预计无法缓解澳洲目前日益严峻的燃油供应压力。
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还没人说话啊，我想来说几句
这艘名为Iron Maiden的货船此前因美国和以色列(专题)空袭伊朗，一度滞留在波斯湾。在衡量安全风险并观望两天后，该船于3月4日采取了果断行动。
在接近危险水道时，Iron Maiden不仅以22公里/小时的极限速度冲刺，还采取了特殊的隐蔽策略：在其应答器信号中公开广播“中国船东（China owner）”的信息。
随后，为了彻底避开干扰，该船在穿越海峡最敏感航段时关闭追踪信号长达一小时，直到抵达安全水域后才重新开启。
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英国情报公司Windward的分析师指出，这种模式表明当前该海域可能存在一种“非正式的准入筛选”。
通过发送中国所有权或配置中国船员的信号，船只意在表明中立立场，从而在动荡的冲突环境下避免成为袭击目标。
这一现象反映出伊朗正不断强化对该重要航道的控制权，而与友好国家有关联的船只似乎拥有某种“优先通行权”。
本月早些时候，液化石油气油轮Bogazici也曾广播自己为“穆斯林所有且由土耳其运营”，以此寻求安全通过。
Iron Maiden预计将于周四在珀斯靠岸
根据VesselFinder的数据显示，Iron Maiden在经过新加坡补给后，已于3月24日抵达西澳海岸，目的地为Kwinana港。
作为自中东局势升级以来，第一艘在迪拜滞留后成功抵达澳洲的船只，Iron Maiden的靠岸备受瞩目。
然而，由于该船主要运输干货，预计无法缓解澳洲目前日益严峻的燃油供应压力。
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