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能源危機第24天,亞洲人民進入"省油模式" | 溫哥華教育中心
   

能源危機第24天,亞洲人民進入"省油模式"

韓國安東市,55歲的蘋果種植戶宋奎燮感受到了深切的焦慮。盡管韓國政府實施了油價上限制度,他依然憂心忡忡:“昨天柴油還超過2000韓元,現在算是松了口氣。但現在正是要大量使用農機的季節,戰爭看不到結束的跡象,這才是我最擔心的。” 全國農民總聯盟光州全南聯盟議長林東成也表示,即便有限價,即將到來的農忙季節柴油消耗急劇增加,這對農家仍將是“致命壹擊”。




◎ 當地時間2026年3月18日,韓國世宗市政府辦公樓室外停車場停滿車輛,政府正著手制定“車輛限行”能源需求削減方案

比農用柴油更可怕的,是化肥斷供。天然氣不僅是燃料,更是制造尿素(氮肥)的核心原料。目前,全球約叁分之壹的貿易化肥經由霍爾木茲海峽運輸。隨著天然氣供應的收緊,尿素價格已經跳漲了30%。

在接受美國財經媒體CNBC的采訪時,德克薩斯大學奧斯汀分校研究教授拉吉·帕特爾描繪了這種無解的絕境:“壹個90%依賴進口化肥的泰國農民,買的是用天然氣制造、經霍爾木茲運輸、以美元定價的尿素——而美元還在因地緣政治風險升值。他在每壹個維度上同時承受成本沖擊。”

泰國的化肥庫存只夠撐到今年8月。為了自救,泰國甚至正在與伊朗展開“以物易物”的談判,試圖用泰國的加工食品和原材料,以物易物地換取伊朗的化肥 。

日本化肥幾乎100%依賴進口,而現在,兩條供應線同時被切斷:霍爾木茲封鎖推高了中東氮肥價格,中國則以”優先保障國內供應”為由,將磷肥出口暫停至8月。作為老牌資本主義國家,日本有足夠的外匯儲備,但問題不是錢,而是買不到、運不進來。


更有甚者,如孟加拉國這樣外匯儲備見底的國家,只為應付飆升的能源賬單,已不得不在3月21日向IMF和亞洲開發銀行申請約18億美元緊急貸款,並尋求追加。

截至3月23日,霍爾木茲海峽依然處於事實封鎖狀態。這場沖突已進入第肆周,毫無降溫跡象。壹天前,特朗普在Truth Social發出最後通牒:"如果伊朗不在48小時內完全、無威脅地開放霍爾木茲海峽,美國將摧毀其各地電廠,從最大的那座開始。"伊朗隨即警告,壹旦美國動手,海峽將被"徹底永久關閉"。這個48小時窗口,將在今天倒計時收尾。國際能源署已警告,此次能源危機的嚴重程度已超過1970年代石油危機。戰爭走向何方,沒有人知道答案。

而在焦灼對峙之外,壹個不會等待談判結果的時間正在悄悄流逝。北半球的農民通常在3月訂購化肥,4到5月施用——能源危機的賬單,已經在每升柴油、每袋尿素裡飆漲;而農業減產的賬單,要等到今年秋天才會統壹結算。那時,亞洲人要面對的,將不再是昂貴的汽油,而是貨架上買不起的食物。

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