出动战机与直升机!美军猛轰霍尔木兹海峡
去年在印度尼西亚,美国陆军一架直升机正在参加一场多国军事演习。图片来源:PERDIANSYAH/AFP/GETTY IMAGES
尽管伊朗遭受了这些打击,但华盛顿近东政策研究所(Washington Institute for Near East Policy)的伊朗防务问题专家法尔津·纳迪米(Farzin Nadimi)表示,据信伊朗仍拥有大量水雷、车载巡航导弹,以及数百艘藏匿于沿海和岛屿上深挖隧道设施中完好无损的船只。
他说:“我认为需要数周时间才能达到可以在该海峡内安全作业的程度。即便到那时,伊朗的许多军事力量仍将幸存下来。”
CENTCOM: U.S. forces are destroying Iranian naval targets that threaten international shipping in and near the Strait of Hormuz.pic.twitter.com/QLbZls3xsY— Donald J Trump Posts TruthSocial (@TruthTrumpPost) March 19, 2026
伊朗已在霍尔木兹海峡袭击了数十艘船只,通常使用携带炸药的小型无人艇或空中无人机。在霍尔木兹海峡、阿曼湾和波斯湾,还有其他船只被射弹击中。
周四,夺回海峡控制权的行动变得更加紧迫,因为伊朗已开始制定允许特定船只通行的计划,德黑兰议会正在审议一项收取通行费的法案。这让人预见到一种可能性,即伊朗可能利用其地位,与需要海湾国家石油、天然气和其他大宗商品的国家达成交易。
华盛顿智库大西洋理事会(Atlantic Council)的国家安全研究员丹尼·西特里诺维茨(Danny Citrinowicz)表示:“这实际上形成了一种胁迫性的相互依存关系:那些寻求获取海湾能源的国家可能会发现,自己需要直接或间接地迁就伊朗。”他在社交平台X上发帖称,“即便战斗结束,这种态势是否会发生根本性改变也存在很大疑问。”
目前尚不清楚伊朗在霍尔木兹海峡布设了多少水雷。伊朗拥有种类繁多的水雷,包括可以固定在海床上,当船只经过时通过遥控引爆的型号。美国最近将用于扫雷的濒海战斗舰撤出了该地区。
华盛顿智库海军分析中心(Center for Naval Analyses)的伊朗问题分析师迈克尔·康奈尔(Michael Connell)说,霍尔木兹海峡最窄处仅24英里宽,空间极其狭窄,巡航导弹可以从数百英里外发射,仍能击中穿行其中的船只。
康奈尔补充说,将威胁降低到船只可以恢复通行的程度是“可以做到的,但这需要时间,而且你可能永远无法做到100%安全”。“我们可能会达到一个阶段,能够让船只通过,但它们仍有可能被‘侥幸’击中。”
与伊朗结盟的也门胡塞武装(Houthi)去年曾发动了一场为期两个月的行动,用导弹、无人机和无人艇袭击国际航运,这与伊朗目前封锁海峡的做法如出一辙。美国在也门打击了1,000多个目标,但在去年5月双方宣布休战之前,始终未能完全阻止胡塞武装的袭击。
美国陆军的“阿帕奇”攻击直升机配备了“地狱火”(Hellfire)导弹,其长期以来的任务就是从该地区的海湾国家出发,打击伊朗的布雷艇。
凯恩说,A-10攻击机最初是为美国地面部队提供近距离空中支援而开发的,但现在被转用于打击海上舰船。
美国空军长期以来一直试图让A-10机队退役,以节省资金用于开发技术更先进的武器,这些武器在与中国的冲突中会更有用。

制图来源:Military-Today
但事实证明,A-10攻击机凭借其机头安装的30毫米机炮和机翼挂载的炸弹,在过去针对叛乱分子的空袭行动中,以及现在针对伊朗海上目标的行动中都颇为有效。近几个月,A-10攻击机一直驻扎在约旦,从那里被用来打击“伊斯兰国”(Islamic State)武装分子。
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尽管伊朗遭受了这些打击,但华盛顿近东政策研究所(Washington Institute for Near East Policy)的伊朗防务问题专家法尔津·纳迪米(Farzin Nadimi)表示,据信伊朗仍拥有大量水雷、车载巡航导弹,以及数百艘藏匿于沿海和岛屿上深挖隧道设施中完好无损的船只。
他说:“我认为需要数周时间才能达到可以在该海峡内安全作业的程度。即便到那时,伊朗的许多军事力量仍将幸存下来。”
CENTCOM: U.S. forces are destroying Iranian naval targets that threaten international shipping in and near the Strait of Hormuz.pic.twitter.com/QLbZls3xsY— Donald J Trump Posts TruthSocial (@TruthTrumpPost) March 19, 2026
伊朗已在霍尔木兹海峡袭击了数十艘船只,通常使用携带炸药的小型无人艇或空中无人机。在霍尔木兹海峡、阿曼湾和波斯湾,还有其他船只被射弹击中。
周四,夺回海峡控制权的行动变得更加紧迫,因为伊朗已开始制定允许特定船只通行的计划,德黑兰议会正在审议一项收取通行费的法案。这让人预见到一种可能性,即伊朗可能利用其地位,与需要海湾国家石油、天然气和其他大宗商品的国家达成交易。
华盛顿智库大西洋理事会(Atlantic Council)的国家安全研究员丹尼·西特里诺维茨(Danny Citrinowicz)表示:“这实际上形成了一种胁迫性的相互依存关系:那些寻求获取海湾能源的国家可能会发现,自己需要直接或间接地迁就伊朗。”他在社交平台X上发帖称,“即便战斗结束,这种态势是否会发生根本性改变也存在很大疑问。”
目前尚不清楚伊朗在霍尔木兹海峡布设了多少水雷。伊朗拥有种类繁多的水雷,包括可以固定在海床上,当船只经过时通过遥控引爆的型号。美国最近将用于扫雷的濒海战斗舰撤出了该地区。
华盛顿智库海军分析中心(Center for Naval Analyses)的伊朗问题分析师迈克尔·康奈尔(Michael Connell)说,霍尔木兹海峡最窄处仅24英里宽,空间极其狭窄,巡航导弹可以从数百英里外发射,仍能击中穿行其中的船只。
康奈尔补充说,将威胁降低到船只可以恢复通行的程度是“可以做到的,但这需要时间,而且你可能永远无法做到100%安全”。“我们可能会达到一个阶段,能够让船只通过,但它们仍有可能被‘侥幸’击中。”
与伊朗结盟的也门胡塞武装(Houthi)去年曾发动了一场为期两个月的行动,用导弹、无人机和无人艇袭击国际航运,这与伊朗目前封锁海峡的做法如出一辙。美国在也门打击了1,000多个目标,但在去年5月双方宣布休战之前,始终未能完全阻止胡塞武装的袭击。
美国陆军的“阿帕奇”攻击直升机配备了“地狱火”(Hellfire)导弹,其长期以来的任务就是从该地区的海湾国家出发,打击伊朗的布雷艇。
凯恩说,A-10攻击机最初是为美国地面部队提供近距离空中支援而开发的,但现在被转用于打击海上舰船。
美国空军长期以来一直试图让A-10机队退役,以节省资金用于开发技术更先进的武器,这些武器在与中国的冲突中会更有用。

制图来源:Military-Today
但事实证明,A-10攻击机凭借其机头安装的30毫米机炮和机翼挂载的炸弹,在过去针对叛乱分子的空袭行动中,以及现在针对伊朗海上目标的行动中都颇为有效。近几个月,A-10攻击机一直驻扎在约旦,从那里被用来打击“伊斯兰国”(Islamic State)武装分子。
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