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戰爭期間,民航客機如何維持飛行?
戰爭期間,民航客機如何維持飛行?戰爭期間,民航客機如何維持飛行?
特拉維夫無人機空中管制中心內，空中交通管制員進行示范操作
壹名擁有20多年飛行經驗的飛行員約翰（John）表示，空域突然關閉其實相當罕見。由於他仍是飛行員且仍然飛行途經中東的航線，因此不願公開真名。
他說，大多數航空公司會提前規劃避開某些空域——不論因為天氣還是戰火。
“在此次情況中，我們都知道中東正在醞釀什麼，”他說，“這是時間問題——不是會不會，而是何時。”
飛行員也會多載燃油，以便必要時飛回起飛地或改降其他較遠的機場。
“這些都是正常、受訓過、受到控制的程序，”約翰補充說。他強調程序化運作可避免空域像交通堵塞那樣失控。
他表示，這種“井然有序的冷靜”也會傳遞給客艙組員和乘客。
漢娜（Hannah） 是壹名長程班機客艙組長。因未獲航空公司授權接受訪問，我們在此也不使用她的真名。
她常飛經中東空域。她說，沖突時期更突顯客艙組員的重要性——特別是安撫緊張或不滿的乘客。
“我們的工作不只是問旅客要雞肉還是牛肉，”她說。
“很多人忘了我們工作的核心是安全…… 服務是我們在其他壹切都在掌控中時的工作。”
漢娜說，改航與行程混亂會讓機組人員更難維持工作與生活的平衡，無論是飛行員還是客艙人員。
最近航空公司因無法飛越伊朗空域，增加了更多中途停靠點。
但漢娜認為這是工作的壹部分，形容這是壹種“生活方式和熱情”。
“我們客艙組員都覺得自己是大家庭的壹分子，”她說，“被同壹對機翼緊緊連結。”
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壹名擁有20多年飛行經驗的飛行員約翰（John）表示，空域突然關閉其實相當罕見。由於他仍是飛行員且仍然飛行途經中東的航線，因此不願公開真名。
他說，大多數航空公司會提前規劃避開某些空域——不論因為天氣還是戰火。
“在此次情況中，我們都知道中東正在醞釀什麼，”他說，“這是時間問題——不是會不會，而是何時。”
飛行員也會多載燃油，以便必要時飛回起飛地或改降其他較遠的機場。
“這些都是正常、受訓過、受到控制的程序，”約翰補充說。他強調程序化運作可避免空域像交通堵塞那樣失控。
他表示，這種“井然有序的冷靜”也會傳遞給客艙組員和乘客。
漢娜（Hannah） 是壹名長程班機客艙組長。因未獲航空公司授權接受訪問，我們在此也不使用她的真名。
她常飛經中東空域。她說，沖突時期更突顯客艙組員的重要性——特別是安撫緊張或不滿的乘客。
“我們的工作不只是問旅客要雞肉還是牛肉，”她說。
“很多人忘了我們工作的核心是安全…… 服務是我們在其他壹切都在掌控中時的工作。”
漢娜說，改航與行程混亂會讓機組人員更難維持工作與生活的平衡，無論是飛行員還是客艙人員。
最近航空公司因無法飛越伊朗空域，增加了更多中途停靠點。
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