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战争期间,民航客机如何维持飞行?
战争期间,民航客机如何维持飞行?战争期间,民航客机如何维持飞行?
特拉维夫无人机空中管制中心内，空中交通管制员进行示范操作
一名拥有20多年飞行经验的飞行员约翰（John）表示，空域突然关闭其实相当罕见。由于他仍是飞行员且仍然飞行途经中东的航线，因此不愿公开真名。
他说，大多数航空公司会提前规划避开某些空域——不论因为天气还是战火。
“在此次情况中，我们都知道中东正在酝酿什么，”他说，“这是时间问题——不是会不会，而是何时。”
飞行员也会多载燃油，以便必要时飞回起飞地或改降其他较远的机场。
“这些都是正常、受训过、受到控制的程序，”约翰补充说。他强调程序化运作可避免空域像交通堵塞那样失控。
他表示，这种“井然有序的冷静”也会传递给客舱组员和乘客。
汉娜（Hannah） 是一名长程班机客舱组长。因未获航空公司授权接受访问，我们在此也不使用她的真名。
她常飞经中东空域。她说，冲突时期更突显客舱组员的重要性——特别是安抚紧张或不满的乘客。
“我们的工作不只是问旅客要鸡肉还是牛肉，”她说。
“很多人忘了我们工作的核心是安全…… 服务是我们在其他一切都在掌控中时的工作。”
汉娜说，改航与行程混乱会让机组人员更难维持工作与生活的平衡，无论是飞行员还是客舱人员。
最近航空公司因无法飞越伊朗空域，增加了更多中途停靠点。
但汉娜认为这是工作的一部分，形容这是一种“生活方式和热情”。
“我们客舱组员都觉得自己是大家庭的一分子，”她说，“被同一对机翼紧紧连结。”
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他说，大多数航空公司会提前规划避开某些空域——不论因为天气还是战火。
“在此次情况中，我们都知道中东正在酝酿什么，”他说，“这是时间问题——不是会不会，而是何时。”
飞行员也会多载燃油，以便必要时飞回起飞地或改降其他较远的机场。
“这些都是正常、受训过、受到控制的程序，”约翰补充说。他强调程序化运作可避免空域像交通堵塞那样失控。
他表示，这种“井然有序的冷静”也会传递给客舱组员和乘客。
汉娜（Hannah） 是一名长程班机客舱组长。因未获航空公司授权接受访问，我们在此也不使用她的真名。
她常飞经中东空域。她说，冲突时期更突显客舱组员的重要性——特别是安抚紧张或不满的乘客。
“我们的工作不只是问旅客要鸡肉还是牛肉，”她说。
“很多人忘了我们工作的核心是安全…… 服务是我们在其他一切都在掌控中时的工作。”
汉娜说，改航与行程混乱会让机组人员更难维持工作与生活的平衡，无论是飞行员还是客舱人员。
最近航空公司因无法飞越伊朗空域，增加了更多中途停靠点。
但汉娜认为这是工作的一部分，形容这是一种“生活方式和热情”。
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