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撞死16人被遣返?司機說加國不人道
撞死16人被遣返?司機說加國不人道撞死16人被遣返?司機說加國不人道
(加西網綜合)加拿大壹名因交通事故導致16人死亡的印度籍男子，正試圖以“人道與同情理由”阻止自己被遣返回印度。該案件再次引發加拿大社會關於寬恕與懲罰的討論。
2018年4月6日，37歲的印度公民賈斯基拉特·辛格·西杜（Jaskirat Singh Sidhu）在加拿大薩省鄉村公路駕駛卡車時，以約53至60英裡/小時的速度闖過停車標志，與壹輛載有青少年冰球隊成員的大巴相撞。事發時大巴上共有29人，包括司機和來自洪堡野馬隊（Humboldt Broncos）的球員及工作人員。事故造成10名球員和6名工作人員當場死亡，多人受傷，成為加拿大近年來最嚴重的交通慘劇之壹。
2019年3月，西杜承認“危險駕駛導致死亡”罪名，被判處8年監禁。這也是加拿大在未涉及酒駕、毒駕或故意行為情況下，對危險駕駛致死判處的最長刑期之壹。
不過，他在服刑4年4個月後獲假釋出獄。
出獄後，西杜回到郊區生活，與其加拿大籍妻子譚維爾·曼（Tanvir Mann）團聚，並很快迎來了孩子。據報道，他們的壹名孩子患有嚴重的心肺疾病。
隨後，加拿大移民與難民委員會取消了西杜的永久居民身份，並在他出獄壹年後下達遣返令。
近期的壹項遣返前風險評估認為，如果被遣返回印度，西杜不會面臨人身危險。加拿大邊境服務局目前已開始申請其旅行證件，以推進遣返程序。
為阻止遣返，西杜的律師邁克爾·格林（Michael Greene）已提交申請，要求基於“人道與同情理由”允許其留在加拿大。律師表示，西杜有兩個年幼孩子，他的離開將對家庭造成重大影響，同時他還患有心理健康問題，如果被遣返，情況可能惡化。
律師格林還計劃請求加拿大邊境服務局暫緩遣返，直到人道申請作出決定，這壹過程可能需要長達兩年時間。他表示，這壹案件將成為檢驗加拿大價值觀的“試金石”。
“我們究竟是壹個多麼寬容、願意原諒的國家？又在多大程度上傾向於懲罰？”格林說，“如果全面看待西杜這個人，他是壹個犯下嚴重錯誤的好人，而這個錯誤因為壹瞬間的時機造成了極其可怕的後果”。
庭審資料顯示，事故發生時西杜沒有飲酒、吸毒，也沒有超速或使用手機。他稱自己當時被卡車貨物上的防水布吸引注意力，該防水布在風中松動飄動，導致他分神。接近兩條公路交匯處時，他沒有刹車，也沒有注意到多重警示標志，其中包括帶閃光燈的警示燈。
事後調查還發現，在事故發生前11天內，西杜違反了約70項聯邦及省級卡車運輸規定，其中多數涉及駕駛日志記錄不准確，而該日志原本用於監控司機駕駛時間，以防疲勞駕駛。
在宣判時，西杜向遇難者家屬表示道歉，稱事故發生後他從卡車裡出來，聽到車內年輕球員的哭喊聲，“我對發生的壹切負全部責任。這壹切源於我的經驗不足”。他說。
對於西杜是否應留在加拿大，遇難者家屬之間意見不壹。
壹些家屬表示願意原諒。球隊主教練達西·豪根（Darcy Haugan）的遺孀克裡斯廷·豪根（Christine Haugan）表示，遣返西杜並不會讓逝者復生，只會給他的家庭帶來更多痛苦，她說“我原諒他”。
但也有家屬堅決反對。遇難球員亞當·赫羅德（Adam Herold）的父親拉斯·赫羅德（Russ Herold）表示，這場事故給他們家庭帶來了無法彌補的損失，“我們的孩子永遠無法被替代”。他說，並認為西杜早就應該被遣返。
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2018年4月6日，37歲的印度公民賈斯基拉特·辛格·西杜（Jaskirat Singh Sidhu）在加拿大薩省鄉村公路駕駛卡車時，以約53至60英裡/小時的速度闖過停車標志，與壹輛載有青少年冰球隊成員的大巴相撞。事發時大巴上共有29人，包括司機和來自洪堡野馬隊（Humboldt Broncos）的球員及工作人員。事故造成10名球員和6名工作人員當場死亡，多人受傷，成為加拿大近年來最嚴重的交通慘劇之壹。
2019年3月，西杜承認“危險駕駛導致死亡”罪名，被判處8年監禁。這也是加拿大在未涉及酒駕、毒駕或故意行為情況下，對危險駕駛致死判處的最長刑期之壹。
不過，他在服刑4年4個月後獲假釋出獄。
出獄後，西杜回到郊區生活，與其加拿大籍妻子譚維爾·曼（Tanvir Mann）團聚，並很快迎來了孩子。據報道，他們的壹名孩子患有嚴重的心肺疾病。
隨後，加拿大移民與難民委員會取消了西杜的永久居民身份，並在他出獄壹年後下達遣返令。
近期的壹項遣返前風險評估認為，如果被遣返回印度，西杜不會面臨人身危險。加拿大邊境服務局目前已開始申請其旅行證件，以推進遣返程序。
為阻止遣返，西杜的律師邁克爾·格林（Michael Greene）已提交申請，要求基於“人道與同情理由”允許其留在加拿大。律師表示，西杜有兩個年幼孩子，他的離開將對家庭造成重大影響，同時他還患有心理健康問題，如果被遣返，情況可能惡化。
律師格林還計劃請求加拿大邊境服務局暫緩遣返，直到人道申請作出決定，這壹過程可能需要長達兩年時間。他表示，這壹案件將成為檢驗加拿大價值觀的“試金石”。
“我們究竟是壹個多麼寬容、願意原諒的國家？又在多大程度上傾向於懲罰？”格林說，“如果全面看待西杜這個人，他是壹個犯下嚴重錯誤的好人，而這個錯誤因為壹瞬間的時機造成了極其可怕的後果”。
庭審資料顯示，事故發生時西杜沒有飲酒、吸毒，也沒有超速或使用手機。他稱自己當時被卡車貨物上的防水布吸引注意力，該防水布在風中松動飄動，導致他分神。接近兩條公路交匯處時，他沒有刹車，也沒有注意到多重警示標志，其中包括帶閃光燈的警示燈。
事後調查還發現，在事故發生前11天內，西杜違反了約70項聯邦及省級卡車運輸規定，其中多數涉及駕駛日志記錄不准確，而該日志原本用於監控司機駕駛時間，以防疲勞駕駛。
在宣判時，西杜向遇難者家屬表示道歉，稱事故發生後他從卡車裡出來，聽到車內年輕球員的哭喊聲，“我對發生的壹切負全部責任。這壹切源於我的經驗不足”。他說。
對於西杜是否應留在加拿大，遇難者家屬之間意見不壹。
壹些家屬表示願意原諒。球隊主教練達西·豪根（Darcy Haugan）的遺孀克裡斯廷·豪根（Christine Haugan）表示，遣返西杜並不會讓逝者復生，只會給他的家庭帶來更多痛苦，她說“我原諒他”。
但也有家屬堅決反對。遇難球員亞當·赫羅德（Adam Herold）的父親拉斯·赫羅德（Russ Herold）表示，這場事故給他們家庭帶來了無法彌補的損失，“我們的孩子永遠無法被替代”。他說，並認為西杜早就應該被遣返。
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