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為何沒船敢離開霍爾木茲海峽?最怕的不是導彈
為何沒船敢離開霍爾木茲海峽?最怕的不是導彈為何沒船敢離開霍爾木茲海峽?最怕的不是導彈
隨著中東局勢緊張升溫，全球航運公司與保險業者對於經過荷姆茲海峽的航線愈發謹慎。 《CNBC》指出，除了戰爭與導彈攻擊風險之外，業界擔憂，壹旦大型油輪在波斯灣沉沒並造成大規模漏油，污染可能波及整個波斯灣沿岸，對區域經濟與觀光產業造成重大沖擊，引發難以收拾的環境災難。
據報道，中東地區並沒有像美國那樣成熟且完善的石油污染清理產業與技術。壹名不願具名的風險顧問指出，若真的發生大規模原油外泄事故，當地缺乏足夠能力快速處理。更棘手的是，這類昂貴的污染風險目前尚未被全球保險市場完整納入考量。
業內人士指出，保險公司缺乏足夠數據去估算，壹旦大量原油污染沿岸海灘，將會對當地商業活動造成多大的損失與索賠。海事保險通常會涵蓋污染責任，同時也包括船體、機械設備與貨物等保險項目。
據報道，大型油輪在波斯灣沉沒並造成大規模漏油風險，從科威特延伸到卡達的富裕地帶尤其敏感，這裡遍布高樓林立、豪華海濱度假村與繁榮的商業中心。與1980年代末期相比，當年伊朗與伊拉克爆發“油輪戰爭”，波斯灣石油貿易壹度遭到威脅，如今該地區的經濟結構已出現巨大轉變，觀光與服務業的比重顯著提高。
目前，即使導彈沖突升級，航運公司仍然可以購買船體、機械與貨物保險，但價格已大幅上升。全球兩大保險經紀公司Marsh與Howden Group表示，相關保費已比前壹周高出4-6倍。
至於美國開發金融公司（Development Finance Corporation, DFC）目前推出的200億美元再保險機制，主要只是為船體、機械與貨物提供備援保障，但並未涵蓋至關重要的污染風險。市場人士表示，如果沒有類似的政府保障機制來承擔環境污染風險，波斯灣的航運與貿易活動很可能持續陷入僵局。
（示意圖）
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據報道，中東地區並沒有像美國那樣成熟且完善的石油污染清理產業與技術。壹名不願具名的風險顧問指出，若真的發生大規模原油外泄事故，當地缺乏足夠能力快速處理。更棘手的是，這類昂貴的污染風險目前尚未被全球保險市場完整納入考量。
業內人士指出，保險公司缺乏足夠數據去估算，壹旦大量原油污染沿岸海灘，將會對當地商業活動造成多大的損失與索賠。海事保險通常會涵蓋污染責任，同時也包括船體、機械設備與貨物等保險項目。
據報道，大型油輪在波斯灣沉沒並造成大規模漏油風險，從科威特延伸到卡達的富裕地帶尤其敏感，這裡遍布高樓林立、豪華海濱度假村與繁榮的商業中心。與1980年代末期相比，當年伊朗與伊拉克爆發“油輪戰爭”，波斯灣石油貿易壹度遭到威脅，如今該地區的經濟結構已出現巨大轉變，觀光與服務業的比重顯著提高。
目前，即使導彈沖突升級，航運公司仍然可以購買船體、機械與貨物保險，但價格已大幅上升。全球兩大保險經紀公司Marsh與Howden Group表示，相關保費已比前壹周高出4-6倍。
至於美國開發金融公司（Development Finance Corporation, DFC）目前推出的200億美元再保險機制，主要只是為船體、機械與貨物提供備援保障，但並未涵蓋至關重要的污染風險。市場人士表示，如果沒有類似的政府保障機制來承擔環境污染風險，波斯灣的航運與貿易活動很可能持續陷入僵局。
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