新闻 
德黑兰最大漏洞,可能不是内鬼而是满街的摄像头
德黑兰最大漏洞,可能不是内鬼而是满街的摄像头德黑兰最大漏洞,可能不是内鬼而是满街的摄像头
早在巴列维王朝时期，以色列与伊朗曾是中东地区罕见的准盟友。1950年代，在美国主导的冷战格局中，伊朗的巴列维王朝被视为中东重要的反共盟友。以色列当时与伊朗保持着密切的秘密合作关系。1960年代，在美国中央情报局的协调下，摩萨德开始参与训练伊朗的国家安全机构——萨瓦克（SAVAK）。
那时的德黑兰，不仅是中东石油资本的中心之一，也是一座谍影重重的情报城市。
摩萨德顾问长期驻扎在伊朗，为萨瓦克建立情报培训体系，从反情报审讯、秘密监控到地下网络管理，几乎整套现代情报技术都在这一时期被引入伊朗。很多伊朗情报官员曾接受以色列方面的系统培训。
可以这么说，在1979年革命之前，以色列不仅了解伊朗的安全体系结构，还在某种程度上参与塑造过它。
那一时期，大量以色列情报人员长期驻扎在德黑兰。两国之间形成了深度的安全合作网络。
1979年伊朗伊斯兰革命之后，这种关系在政治上突然中断，但情报世界的许多旧网络、旧渠道仍然在暗中存在。卡尼是不是很早之前就是摩萨德埋下的闲棋，谁也不知道。
过去十几年里，一系列震动中东的行动不断证明，以色列在伊朗内部依然保持着惊人的渗透能力。
伊朗国内存在多层权力体系，革命卫队、情报部、宗教系统以及地方安全力量之间，既合作又竞争，这在一定程度上给外部情报机构留下了渗透空间。同时，伊朗境内还有库尔德、阿塞拜疆等不同族群，一些情报活动往往借助这些社会网络展开。
这也是为什么，每当伊朗高层遭遇精准打击时，德黑兰内部首先想到的往往不是技术漏洞，而是内鬼。
不过，针对伊朗高层接连遭遇精准打击是否都是因为内鬼，也有不同解释。
英国《金融时报》近期有篇报道说，摩萨德多年来通过网络攻击与系统渗透，可能早已经黑进了德黑兰的城市监控体系。
近年来，德黑兰大规模部署交通摄像头、车牌识别系统以及城市交通调度平台，这些设备通过统一的数据平台进行集中管理。本意是用于交通管理和城市安全，但在网络安全防护不足的情况下，也可能成为情报入口。
情报人士认为，如果情报机构能够获得这些系统的访问权限，就可以长期调取街头摄像头画面，并结合车牌识别、移动通信信号以及交通流数据，对特定目标进行持续追踪。通过数月甚至数年的数据积累，情报分析人员可以逐渐还原出某些车队的活动规律、安保人员的值勤路线，甚至高层人物的出行节奏。当某些车队反复出现在特定地点，并伴随特殊的安保模式时，情报人员就可能判断其中存在高价值目标。
报道还提到，在最近几次空袭行动之前，目标区域周围的通信信号曾被短暂切断。这种做法通常用于阻止现场人员通过手机或无线电迅速传递警报，同时也能避免行动过程被反向定位。
从情报技术角度看，这意味着美以方面的精准打击，很可能并不仅仅依赖内部泄密，而是建立在长期的技术监控与数据分析之上。
在高度数字化的时代，城市早已不只是钢筋水泥构成的空间，它们同时也是一个巨大的数据系统。道路上的交通摄像头、楼宇外的监控设备、车牌识别系统、信号灯控制平台、城市数据中心……这些原本用于治理与公共安全的基础设施，正在悄然构成一个覆盖整座城市的数字神经网络。
[加西网正招聘多名全职sales 待遇优]
这条新闻还没有人评论喔，等着您的高见呢
那时的德黑兰，不仅是中东石油资本的中心之一，也是一座谍影重重的情报城市。
摩萨德顾问长期驻扎在伊朗，为萨瓦克建立情报培训体系，从反情报审讯、秘密监控到地下网络管理，几乎整套现代情报技术都在这一时期被引入伊朗。很多伊朗情报官员曾接受以色列方面的系统培训。
可以这么说，在1979年革命之前，以色列不仅了解伊朗的安全体系结构，还在某种程度上参与塑造过它。
那一时期，大量以色列情报人员长期驻扎在德黑兰。两国之间形成了深度的安全合作网络。
1979年伊朗伊斯兰革命之后，这种关系在政治上突然中断，但情报世界的许多旧网络、旧渠道仍然在暗中存在。卡尼是不是很早之前就是摩萨德埋下的闲棋，谁也不知道。
过去十几年里，一系列震动中东的行动不断证明，以色列在伊朗内部依然保持着惊人的渗透能力。
伊朗国内存在多层权力体系，革命卫队、情报部、宗教系统以及地方安全力量之间，既合作又竞争，这在一定程度上给外部情报机构留下了渗透空间。同时，伊朗境内还有库尔德、阿塞拜疆等不同族群，一些情报活动往往借助这些社会网络展开。
这也是为什么，每当伊朗高层遭遇精准打击时，德黑兰内部首先想到的往往不是技术漏洞，而是内鬼。
不过，针对伊朗高层接连遭遇精准打击是否都是因为内鬼，也有不同解释。
英国《金融时报》近期有篇报道说，摩萨德多年来通过网络攻击与系统渗透，可能早已经黑进了德黑兰的城市监控体系。
近年来，德黑兰大规模部署交通摄像头、车牌识别系统以及城市交通调度平台，这些设备通过统一的数据平台进行集中管理。本意是用于交通管理和城市安全，但在网络安全防护不足的情况下，也可能成为情报入口。
情报人士认为，如果情报机构能够获得这些系统的访问权限，就可以长期调取街头摄像头画面，并结合车牌识别、移动通信信号以及交通流数据，对特定目标进行持续追踪。通过数月甚至数年的数据积累，情报分析人员可以逐渐还原出某些车队的活动规律、安保人员的值勤路线，甚至高层人物的出行节奏。当某些车队反复出现在特定地点，并伴随特殊的安保模式时，情报人员就可能判断其中存在高价值目标。
报道还提到，在最近几次空袭行动之前，目标区域周围的通信信号曾被短暂切断。这种做法通常用于阻止现场人员通过手机或无线电迅速传递警报，同时也能避免行动过程被反向定位。
从情报技术角度看，这意味着美以方面的精准打击，很可能并不仅仅依赖内部泄密，而是建立在长期的技术监控与数据分析之上。
在高度数字化的时代，城市早已不只是钢筋水泥构成的空间，它们同时也是一个巨大的数据系统。道路上的交通摄像头、楼宇外的监控设备、车牌识别系统、信号灯控制平台、城市数据中心……这些原本用于治理与公共安全的基础设施，正在悄然构成一个覆盖整座城市的数字神经网络。
[加西网正招聘多名全职sales 待遇优]
| 分享: |
| 注： | 在此页阅读全文 |
推荐: