[ICBC] 沒盡力找肇事者?肇事逃逸ICBC不賠
（加西網綜合）BC省上訴法院近日裁定，要求BC省汽車保險公司（ICBC）重新受理壹起此前被拒的肇事逃逸事故索賠案件，並將案件發回BC省高院重新審理，推翻了下級法院此前駁回索賠的裁決。
根據《省報》報道，這起案件源於2019年2月3日凌晨4時發生在本拿比的壹起交通事故。當時，壹輛汽車在路口被壹輛被盜已經停牌的皮卡車側撞（T-bone）。肇事司機隨後棄車逃離現場，警方未能找到該司機。
車上叁名傷者——司機Larissa Fearon、其兄弟Duwayne Fearon以及乘客Shawayne Powell——隨後向ICBC提出索賠。但ICBC認為叁人沒有盡到法律規定的“所有合理努力”去尋找肇事司機，因此不應獲得賠償。
根據BC省《保險法》，如果肇事逃逸司機無法被確認，受害者在起訴ICBC之前必須證明自己已盡力尋找司機。
2024年，BC省高院法官David Crerar在審理此案時表示，雖然“帶著遺憾”，但叁名傷者並未采取足夠措施尋找司機，例如事故發生壹年後才張貼尋找目擊者的告示，因此裁定他們不符合索賠條件。
法官當時認為，如果在事故發生後立即張貼通知，或許能讓被盜車輛車主、鄰居甚至肇事司機的家人提供線索。
不過，上訴法院叁名法官組成的合議庭推翻了這壹結論。
主審法官Christopher Grauer在判決書中指出，下級法院錯誤地要求傷者去完成“幾乎注定徒勞”的調查工作——即讓普通民眾去完成警方都未能完成的調查。
判決書顯示，事故發生後，皇家騎警曾動用警犬追蹤、檢查周邊監控錄像、詢問附近居民，並對被盜車輛進行DNA和指紋檢測，但仍未找到肇事司機，警方在壹周後結束調查。
G法官指出，當時事發凌晨、現場光線昏暗，司機逃入夜色，沒有明顯特征，附近也幾乎沒有目擊者。在這種情況下，很難想象受害者還能采取什麼額外措施找到司機。
判決書寫道：“在警方已經進行廣泛調查仍無結果的情況下，還要求受害者自行展開類似刑事調查，並不合理”。
上訴法院還批評下級法院關於“司機家人看到尋人啟事後可能舉報”的推斷“純屬猜測”。
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根據《省報》報道，這起案件源於2019年2月3日凌晨4時發生在本拿比的壹起交通事故。當時，壹輛汽車在路口被壹輛被盜已經停牌的皮卡車側撞（T-bone）。肇事司機隨後棄車逃離現場，警方未能找到該司機。
車上叁名傷者——司機Larissa Fearon、其兄弟Duwayne Fearon以及乘客Shawayne Powell——隨後向ICBC提出索賠。但ICBC認為叁人沒有盡到法律規定的“所有合理努力”去尋找肇事司機，因此不應獲得賠償。
根據BC省《保險法》，如果肇事逃逸司機無法被確認，受害者在起訴ICBC之前必須證明自己已盡力尋找司機。
2024年，BC省高院法官David Crerar在審理此案時表示，雖然“帶著遺憾”，但叁名傷者並未采取足夠措施尋找司機，例如事故發生壹年後才張貼尋找目擊者的告示，因此裁定他們不符合索賠條件。
法官當時認為，如果在事故發生後立即張貼通知，或許能讓被盜車輛車主、鄰居甚至肇事司機的家人提供線索。
不過，上訴法院叁名法官組成的合議庭推翻了這壹結論。
主審法官Christopher Grauer在判決書中指出，下級法院錯誤地要求傷者去完成“幾乎注定徒勞”的調查工作——即讓普通民眾去完成警方都未能完成的調查。
判決書顯示，事故發生後，皇家騎警曾動用警犬追蹤、檢查周邊監控錄像、詢問附近居民，並對被盜車輛進行DNA和指紋檢測，但仍未找到肇事司機，警方在壹周後結束調查。
G法官指出，當時事發凌晨、現場光線昏暗，司機逃入夜色，沒有明顯特征，附近也幾乎沒有目擊者。在這種情況下，很難想象受害者還能采取什麼額外措施找到司機。
判決書寫道：“在警方已經進行廣泛調查仍無結果的情況下，還要求受害者自行展開類似刑事調查，並不合理”。
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