[紐約新聞] 紐約時報:伊朗沖突如何影響世界石油和天然氣供應
據沙特能源部稱，周壹兩架伊朗無人機被攔截後碎片墜落，導致沙特拉斯坦努拉煉油廠的設施起火。
運輸流量銳減正在減少世界市場的油氣供應，推高了這兩種大宗商品的價格。船只遠離霍爾木茲海峽的時間越長，運往全球的油氣就越少，這可能會進壹步推高價格。
航運公司已暫停運輸船只的航行，以保護船員和貨物，部分原因也是保險公司對沖突地區的船舶承保費用顯著增加。
周贰，特朗普總統表示，“如果有必要，”美國海軍將開始為通過海峽的運輸船只護航。他還表示，壹家美國政府機構將開始向該地區的航運公司提供“政治風險保險”。
除油氣外，汽車運輸船和集裝箱船等其他大型船只也會頻繁通過該海峽。在正常情況下，每天約有160艘此類船只往返。
該地區的壹些船只會關閉廣播其位置的設備，有壹些會發送虛假位置，這使得人們很難全面掌握海峽內的交通狀況。
根據追蹤全球石油運輸的TankerTrackers.com，濕婆號是壹艘反復偽造位置的小型油輪。Kpler公司懷疑該船運載的是受制裁的伊朗石油。它是周壹穿過海峽的兩艘油輪之壹。
通常流經該海峽的石油和天然氣來自沙特阿拉伯、伊拉克、伊朗和阿聯酋等主要產油國，並出口到世界各地。
穿越海峽的油氣運輸船只的航線。注：包括自1月1日起所有油輪和天然氣運輸船。來源：Kpler。
根據美國能源信息署的數據，2024年通過霍爾木茲海峽運輸的石油和天然氣中，有80%以上運往了亞洲，其中中國、印度、日本和韓國是最大的進口國。
各國雖擁有可維持數月的能源儲備，但海峽持續關閉可能會損害其經濟。
近年來，數次重大動蕩擾亂了供應鏈，但霍爾木茲海峽的油氣運輸停擺可能會產生格外巨大的影響。
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