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新航被指發戰爭財 單程赴澳機票飆升至$1.2萬
新航被指發戰爭財 單程赴澳機票飆升至$1.2萬新航被指發戰爭財 單程赴澳機票飆升至$1.2萬
隨著中東局勢在24小時內驟然緊張，該地區取消的航班數量已激增至2000架次。大批滯留旅客在尋找替代航線回澳時，面臨機票價格瘋漲的困境。
新加坡航空（Singapore Airlines）近日因其從歐洲飛往澳洲的單程票價過高，遭到了公眾的強烈抨擊。有報道指責該公司利用緊張局勢，試圖通過高昂票價牟取“戰爭財”。
中東領空緊急關閉，航司陷入停滯
這壹指責出現的背景是，過去24小時內又有2000架次飛往中東的航班被取消，海灣地區多家主要航空公司已建議暫停運營。
在伊朗(专题)對美國和以色列(专题)領導的襲擊采取報復行動後，卡塔爾和阿聯酋的領空已於周日緊急關閉。
這壹連鎖反應導致包括卡塔爾航空（Qatar Airways）和阿提哈德航空（Etihad）在內的多家航司陷入停滯。兩家公司均表示正在評估領空安全，並敦促撥打咨詢電話的旅客保持耐心。
單程票價高達1.2萬，旅客怒斥“攔路搶劫”
與此同時，新加坡航空被客戶指控存在價格欺詐行為。據透露，從蘇黎世（Zurich）出發的單程商務艙報價已飆升至12,000澳元，高級經濟艙為5,500澳元。
甚至從巴黎飛往悉尼的單程經濟艙票價也已逼近4,000澳元。
壹位不願透漏姓名的布裡斯班男子在嘗試幫助妻女從歐洲回家時，對如此高昂的票價表示憤慨。
他直言新航收取的單程票價幾乎相當於往返票價，這種向急於回家的人收取巨額費用的行為無異於“攔路搶劫”，完全是在發“戰爭財”。
各大航司應對舉措各異
目前，阿聯酋航空（Emirates）已通知預訂了3月5日之前航班的旅客，應盡快重新訂票或申請退款。
維珍澳洲（Virgin Australia）也宣布取消了7架由卡塔爾航空（Qatar Airways）代運的周壹航班，並允許預訂了3月6日之前前往多哈（Doha）的旅客免費退改。
澳洲航空（Qantas）則選擇繼續運營其珀斯至倫敦（London）和巴黎（Paris）的服務。為了避開伊朗和阿聯酋領空，澳航已調整航線，改經阿富汗、土庫曼斯坦和裡海飛行。
目前，包括9架A380在內的28架中東航司客機仍停在澳洲各地的機場，等待領空重新開放。
停靠在布裡斯班機場的阿聯酋航空與卡塔爾航空飛機。圖片：Josh Milne/Queensland Planespotters
航班取消率居高不下，回澳之路充滿懸念
航空分析公司 Cirium 的數據顯示，原定飛往中東的3990架次航班中，超過半數（2014架次）在過去24小時內被取消。卡塔爾和巴林的航線幾乎全部停止，飛往阿聯酋和以色列的取消率也分別高達86%和80%。
由於中東多國領空關閉，許多原本計劃在該地區轉機回澳的旅客正面臨極大的不確定性。
目前，部分旅客正轉向馬來西亞航空（Malaysia Airlines）或澳航從珀斯出發的航班，單程經濟艙票價約在1,500至2,000澳元之間。
新加坡航空被指利用中東沖突導致的旅客滯留困境牟取高額利潤。圖片：Mark Baker/AP
專家提醒：旅游保險不涵蓋戰爭損失
旅游中介建議客戶在收到航司正式通知前不要輕易取消預訂，並警告稱，旅游保險通常不涵蓋因動蕩造成的額外開支。
澳洲保險理事會（ICA）首席執行官Andrew Hall證實，戰爭行為和武裝沖突通常不包含在旅游保險的承保范圍內。
他解釋稱，此類事件影響范圍極廣且成本極高，幾乎不可能對其進行保費核算。
Hall強調，在這種不穩定的局勢下，旅客的首要任務是確保自身安全。由於澳洲政府已對伊朗和以色列等地發布了“請勿前往”的最高級別建議，若旅客依然前往這些地區，其旅游保險政策將不予賠付。
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新加坡航空（Singapore Airlines）近日因其從歐洲飛往澳洲的單程票價過高，遭到了公眾的強烈抨擊。有報道指責該公司利用緊張局勢，試圖通過高昂票價牟取“戰爭財”。
中東領空緊急關閉，航司陷入停滯
這壹指責出現的背景是，過去24小時內又有2000架次飛往中東的航班被取消，海灣地區多家主要航空公司已建議暫停運營。
在伊朗(专题)對美國和以色列(专题)領導的襲擊采取報復行動後，卡塔爾和阿聯酋的領空已於周日緊急關閉。
這壹連鎖反應導致包括卡塔爾航空（Qatar Airways）和阿提哈德航空（Etihad）在內的多家航司陷入停滯。兩家公司均表示正在評估領空安全，並敦促撥打咨詢電話的旅客保持耐心。
單程票價高達1.2萬，旅客怒斥“攔路搶劫”
與此同時，新加坡航空被客戶指控存在價格欺詐行為。據透露，從蘇黎世（Zurich）出發的單程商務艙報價已飆升至12,000澳元，高級經濟艙為5,500澳元。
甚至從巴黎飛往悉尼的單程經濟艙票價也已逼近4,000澳元。
壹位不願透漏姓名的布裡斯班男子在嘗試幫助妻女從歐洲回家時，對如此高昂的票價表示憤慨。
他直言新航收取的單程票價幾乎相當於往返票價，這種向急於回家的人收取巨額費用的行為無異於“攔路搶劫”，完全是在發“戰爭財”。
各大航司應對舉措各異
目前，阿聯酋航空（Emirates）已通知預訂了3月5日之前航班的旅客，應盡快重新訂票或申請退款。
維珍澳洲（Virgin Australia）也宣布取消了7架由卡塔爾航空（Qatar Airways）代運的周壹航班，並允許預訂了3月6日之前前往多哈（Doha）的旅客免費退改。
澳洲航空（Qantas）則選擇繼續運營其珀斯至倫敦（London）和巴黎（Paris）的服務。為了避開伊朗和阿聯酋領空，澳航已調整航線，改經阿富汗、土庫曼斯坦和裡海飛行。
目前，包括9架A380在內的28架中東航司客機仍停在澳洲各地的機場，等待領空重新開放。
停靠在布裡斯班機場的阿聯酋航空與卡塔爾航空飛機。圖片：Josh Milne/Queensland Planespotters
航班取消率居高不下，回澳之路充滿懸念
航空分析公司 Cirium 的數據顯示，原定飛往中東的3990架次航班中，超過半數（2014架次）在過去24小時內被取消。卡塔爾和巴林的航線幾乎全部停止，飛往阿聯酋和以色列的取消率也分別高達86%和80%。
由於中東多國領空關閉，許多原本計劃在該地區轉機回澳的旅客正面臨極大的不確定性。
目前，部分旅客正轉向馬來西亞航空（Malaysia Airlines）或澳航從珀斯出發的航班，單程經濟艙票價約在1,500至2,000澳元之間。
新加坡航空被指利用中東沖突導致的旅客滯留困境牟取高額利潤。圖片：Mark Baker/AP
專家提醒：旅游保險不涵蓋戰爭損失
旅游中介建議客戶在收到航司正式通知前不要輕易取消預訂，並警告稱，旅游保險通常不涵蓋因動蕩造成的額外開支。
澳洲保險理事會（ICA）首席執行官Andrew Hall證實，戰爭行為和武裝沖突通常不包含在旅游保險的承保范圍內。
他解釋稱，此類事件影響范圍極廣且成本極高，幾乎不可能對其進行保費核算。
Hall強調，在這種不穩定的局勢下，旅客的首要任務是確保自身安全。由於澳洲政府已對伊朗和以色列等地發布了“請勿前往”的最高級別建議，若旅客依然前往這些地區，其旅游保險政策將不予賠付。
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