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新航被指发战争财 单程赴澳机票飙升至$1.2万
新航被指发战争财 单程赴澳机票飙升至$1.2万新航被指发战争财 单程赴澳机票飙升至$1.2万
随着中东局势在24小时内骤然紧张，该地区取消的航班数量已激增至2000架次。大批滞留旅客在寻找替代航线回澳时，面临机票价格疯涨的困境。
新加坡航空（Singapore Airlines）近日因其从欧洲飞往澳洲的单程票价过高，遭到了公众的强烈抨击。有报道指责该公司利用紧张局势，试图通过高昂票价牟取“战争财”。
中东领空紧急关闭，航司陷入停滞
这一指责出现的背景是，过去24小时内又有2000架次飞往中东的航班被取消，海湾地区多家主要航空公司已建议暂停运营。
在伊朗(专题)对美国和以色列(专题)领导的袭击采取报复行动后，卡塔尔和阿联酋的领空已于周日紧急关闭。
这一连锁反应导致包括卡塔尔航空（Qatar Airways）和阿提哈德航空（Etihad）在内的多家航司陷入停滞。两家公司均表示正在评估领空安全，并敦促拨打咨询电话的旅客保持耐心。
单程票价高达1.2万，旅客怒斥“拦路抢劫”
与此同时，新加坡航空被客户指控存在价格欺诈行为。据透露，从苏黎世（Zurich）出发的单程商务舱报价已飙升至12,000澳元，高级经济舱为5,500澳元。
甚至从巴黎飞往悉尼的单程经济舱票价也已逼近4,000澳元。
一位不愿透漏姓名的布里斯班男子在尝试帮助妻女从欧洲回家时，对如此高昂的票价表示愤慨。
他直言新航收取的单程票价几乎相当于往返票价，这种向急于回家的人收取巨额费用的行为无异于“拦路抢劫”，完全是在发“战争财”。
各大航司应对举措各异
目前，阿联酋航空（Emirates）已通知预订了3月5日之前航班的旅客，应尽快重新订票或申请退款。
维珍澳洲（Virgin Australia）也宣布取消了7架由卡塔尔航空（Qatar Airways）代运的周一航班，并允许预订了3月6日之前前往多哈（Doha）的旅客免费退改。
澳洲航空（Qantas）则选择继续运营其珀斯至伦敦（London）和巴黎（Paris）的服务。为了避开伊朗和阿联酋领空，澳航已调整航线，改经阿富汗、土库曼斯坦和里海飞行。
目前，包括9架A380在内的28架中东航司客机仍停在澳洲各地的机场，等待领空重新开放。
停靠在布里斯班机场的阿联酋航空与卡塔尔航空飞机。图片：Josh Milne/Queensland Planespotters
航班取消率居高不下，回澳之路充满悬念
航空分析公司 Cirium 的数据显示，原定飞往中东的3990架次航班中，超过半数（2014架次）在过去24小时内被取消。卡塔尔和巴林的航线几乎全部停止，飞往阿联酋和以色列的取消率也分别高达86%和80%。
由于中东多国领空关闭，许多原本计划在该地区转机回澳的旅客正面临极大的不确定性。
目前，部分旅客正转向马来西亚航空（Malaysia Airlines）或澳航从珀斯出发的航班，单程经济舱票价约在1,500至2,000澳元之间。
新加坡航空被指利用中东冲突导致的旅客滞留困境牟取高额利润。图片：Mark Baker/AP
专家提醒：旅游保险不涵盖战争损失
旅游中介建议客户在收到航司正式通知前不要轻易取消预订，并警告称，旅游保险通常不涵盖因动荡造成的额外开支。
澳洲保险理事会（ICA）首席执行官Andrew Hall证实，战争行为和武装冲突通常不包含在旅游保险的承保范围内。
他解释称，此类事件影响范围极广且成本极高，几乎不可能对其进行保费核算。
Hall强调，在这种不稳定的局势下，旅客的首要任务是确保自身安全。由于澳洲政府已对伊朗和以色列等地发布了“请勿前往”的最高级别建议，若旅客依然前往这些地区，其旅游保险政策将不予赔付。
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新加坡航空（Singapore Airlines）近日因其从欧洲飞往澳洲的单程票价过高，遭到了公众的强烈抨击。有报道指责该公司利用紧张局势，试图通过高昂票价牟取“战争财”。
中东领空紧急关闭，航司陷入停滞
这一指责出现的背景是，过去24小时内又有2000架次飞往中东的航班被取消，海湾地区多家主要航空公司已建议暂停运营。
在伊朗(专题)对美国和以色列(专题)领导的袭击采取报复行动后，卡塔尔和阿联酋的领空已于周日紧急关闭。
这一连锁反应导致包括卡塔尔航空（Qatar Airways）和阿提哈德航空（Etihad）在内的多家航司陷入停滞。两家公司均表示正在评估领空安全，并敦促拨打咨询电话的旅客保持耐心。
单程票价高达1.2万，旅客怒斥“拦路抢劫”
与此同时，新加坡航空被客户指控存在价格欺诈行为。据透露，从苏黎世（Zurich）出发的单程商务舱报价已飙升至12,000澳元，高级经济舱为5,500澳元。
甚至从巴黎飞往悉尼的单程经济舱票价也已逼近4,000澳元。
一位不愿透漏姓名的布里斯班男子在尝试帮助妻女从欧洲回家时，对如此高昂的票价表示愤慨。
他直言新航收取的单程票价几乎相当于往返票价，这种向急于回家的人收取巨额费用的行为无异于“拦路抢劫”，完全是在发“战争财”。
各大航司应对举措各异
目前，阿联酋航空（Emirates）已通知预订了3月5日之前航班的旅客，应尽快重新订票或申请退款。
维珍澳洲（Virgin Australia）也宣布取消了7架由卡塔尔航空（Qatar Airways）代运的周一航班，并允许预订了3月6日之前前往多哈（Doha）的旅客免费退改。
澳洲航空（Qantas）则选择继续运营其珀斯至伦敦（London）和巴黎（Paris）的服务。为了避开伊朗和阿联酋领空，澳航已调整航线，改经阿富汗、土库曼斯坦和里海飞行。
目前，包括9架A380在内的28架中东航司客机仍停在澳洲各地的机场，等待领空重新开放。
停靠在布里斯班机场的阿联酋航空与卡塔尔航空飞机。图片：Josh Milne/Queensland Planespotters
航班取消率居高不下，回澳之路充满悬念
航空分析公司 Cirium 的数据显示，原定飞往中东的3990架次航班中，超过半数（2014架次）在过去24小时内被取消。卡塔尔和巴林的航线几乎全部停止，飞往阿联酋和以色列的取消率也分别高达86%和80%。
由于中东多国领空关闭，许多原本计划在该地区转机回澳的旅客正面临极大的不确定性。
目前，部分旅客正转向马来西亚航空（Malaysia Airlines）或澳航从珀斯出发的航班，单程经济舱票价约在1,500至2,000澳元之间。
新加坡航空被指利用中东冲突导致的旅客滞留困境牟取高额利润。图片：Mark Baker/AP
专家提醒：旅游保险不涵盖战争损失
旅游中介建议客户在收到航司正式通知前不要轻易取消预订，并警告称，旅游保险通常不涵盖因动荡造成的额外开支。
澳洲保险理事会（ICA）首席执行官Andrew Hall证实，战争行为和武装冲突通常不包含在旅游保险的承保范围内。
他解释称，此类事件影响范围极广且成本极高，几乎不可能对其进行保费核算。
Hall强调，在这种不稳定的局势下，旅客的首要任务是确保自身安全。由于澳洲政府已对伊朗和以色列等地发布了“请勿前往”的最高级别建议，若旅客依然前往这些地区，其旅游保险政策将不予赔付。
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