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全球最壮观隧道：不见天日却引人入胜
全球最壮观隧道：不见天日却引人入胜全球最壮观隧道：不见天日却引人入胜
3、瑞士 圣哥达隧道
瑞士圣哥达隧道（Gotthard Road Tunnel）是世界上已建成的第三长的公路隧道，从北边的格申嫩通往南边的艾罗洛，全长16.32公里，连接北边的乌里州和南边的提契诺州，穿越瑞士苏黎世东南阿尔卑斯山脉圣哥达峰。由于瑞士的汽车量增长以及意大利成为一个受欢迎的度假地，因此瑞士决定建造圣哥达隧道。1980年9月5日圣哥达隧道建成，今天已成为欧洲车辆数最大的一条隧道。由于这条隧道只有一根管道，向双方运行的车辆在同一根管道中运行，每个方向只有一股道，因此它安全性比多管道多股的隧道要差。2001年10月24日两辆卡车在圣哥达隧道内相撞起火，11人丧身。此后两个月中圣哥达隧道被封闭。目前管道内特别规定了限速80公里/小时，且必须保持150米车距，以避免灾难再次发生。
4、挪威 Eiksund海底隧道
挪威有大量跨海峡的公路隧道，以改善与岛屿连接的交通状况。而其中位于挪威Eiksund的海底隧道深度在海平面下287米，是世界上最深的海底隧道。全长7,765米，将挪威大陆和一群海岛连接起来。这条隧道和所有其他挪威正在建设的公路隧道施工方法相同，采用钻孔及爆破工艺施工，于2008年2月完工并正式开放使用。
5、日本 青函隧道
日本的青函隧道（Seikan Tunnel）连接日本本州和北海道，是世界上最长的一条公路、铁路混用隧道。它由3条隧道组成，主隧道全长53.85公里，其中海底部分23.3公里（位于水下约249米，是目前已建成的同类水下隧道中第二深的，最深的挪威Eiksund海底隧道在后面会介绍）。
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好新闻没人评论怎么行，我来说几句
瑞士圣哥达隧道（Gotthard Road Tunnel）是世界上已建成的第三长的公路隧道，从北边的格申嫩通往南边的艾罗洛，全长16.32公里，连接北边的乌里州和南边的提契诺州，穿越瑞士苏黎世东南阿尔卑斯山脉圣哥达峰。由于瑞士的汽车量增长以及意大利成为一个受欢迎的度假地，因此瑞士决定建造圣哥达隧道。1980年9月5日圣哥达隧道建成，今天已成为欧洲车辆数最大的一条隧道。由于这条隧道只有一根管道，向双方运行的车辆在同一根管道中运行，每个方向只有一股道，因此它安全性比多管道多股的隧道要差。2001年10月24日两辆卡车在圣哥达隧道内相撞起火，11人丧身。此后两个月中圣哥达隧道被封闭。目前管道内特别规定了限速80公里/小时，且必须保持150米车距，以避免灾难再次发生。
4、挪威 Eiksund海底隧道
挪威有大量跨海峡的公路隧道，以改善与岛屿连接的交通状况。而其中位于挪威Eiksund的海底隧道深度在海平面下287米，是世界上最深的海底隧道。全长7,765米，将挪威大陆和一群海岛连接起来。这条隧道和所有其他挪威正在建设的公路隧道施工方法相同，采用钻孔及爆破工艺施工，于2008年2月完工并正式开放使用。
5、日本 青函隧道
日本的青函隧道（Seikan Tunnel）连接日本本州和北海道，是世界上最长的一条公路、铁路混用隧道。它由3条隧道组成，主隧道全长53.85公里，其中海底部分23.3公里（位于水下约249米，是目前已建成的同类水下隧道中第二深的，最深的挪威Eiksund海底隧道在后面会介绍）。
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