[中美博弈] 欧洲领导人希望减少对中美的依赖,商界却不这样想
当我问及在中国或其他威权国家做生意的情况时，他表示，梅赛德斯-奔驰在所有与德国建交的国家销售产品——共计150个国家。
“如果把业务局限于那些社会或制度和本国完全一致、如同镜像的地方，”他说，“那范围就太小了。”
康林松身着棕色高领毛衣与休闲西装，在公司总部的会议室里显得从容放松。他很快将发布新款S级轿车——正是默茨后来在北京参观的同款车型。
当我问及欧盟监管时，康林松对欧洲的法规进行了长篇批评，他与默茨均认为这些法规阻碍了竞争力与增长。
谈及美国时，康林松对特朗普政府赞不绝口，包括其低廉的能源成本与宽松的监管。他提到去年接到美国亿万富翁霍华德·卢特尼克的电话——不久后，卢特尼克在特朗普第二任期伊始被任命为美国商务部长。
在通话中，卢特尼克力劝康林松将梅赛德斯-奔驰总部从斯图加特迁至美国。
康林松拒绝了这一提议，但特意向我解释，这一决定源于梅赛德斯-奔驰在德国140年的历史，而非对卢特尼克投资提议的否定。
“他极具说服力地向跨国企业展示了美国作为投资地的优势，”康林松回忆。“除了总部搬迁的事，我完全认同他。”
“在这里，”康林松说，“根基非常深。”
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当我问及欧盟监管时，康林松对欧洲的法规进行了长篇批评，他与默茨均认为这些法规阻碍了竞争力与增长。
谈及美国时，康林松对特朗普政府赞不绝口，包括其低廉的能源成本与宽松的监管。他提到去年接到美国亿万富翁霍华德·卢特尼克的电话——不久后，卢特尼克在特朗普第二任期伊始被任命为美国商务部长。
在通话中，卢特尼克力劝康林松将梅赛德斯-奔驰总部从斯图加特迁至美国。
康林松拒绝了这一提议，但特意向我解释，这一决定源于梅赛德斯-奔驰在德国140年的历史，而非对卢特尼克投资提议的否定。
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