[小米] 小米SU7司機燒死報告:撞擊後系統斷電無法開車門
成都天府大道此前發生的小米SU7 Ultra交通事故，持續引發關注。
內媒《財新》及《揚子晚報》報道，近日，成都小米汽車碰撞燃燒事故責任認定報告復議結果落定，其餘系列鑒定報告結果也已出具。肆川西華交通司法鑒定中心對事故車出具的《司法鑒定意見書》顯示，事故車與前車碰撞時的行駛速度為每小時167公裡，而車門因低壓系統斷電而無法打開；當事人為車輛起火燃燒導致火燒死亡。
小米SU7在路中失控起火。（新民晚報）
消防到後滅火，小米SU7已被燒成空殼。（微博）
消防員到現場滅火。（新民晚報）
此前報道：有片｜成都男酒後駕小米SU7肇事起火身亡路人肘擊腳踢難開車門
《新民晚報》此前報道，2025年10月13日，根據多名網民上傳的現場影片顯示，成都天府大道壹輛小米SU7在行駛中搖擺不定隨後失控，撞向綠化帶後翻滾至對向車道，在路中起火，數名熱心路人嘗試營救，但拉拽、腳踢車門均無法打開。救援車輛到達後，使用電鋸才將門切開。
警情通報顯示，當事人鄧某某（男，31歲）行駛過程中與前方私家車發生碰撞，隨後越過道路中央綠化帶，起火燃燒；事故造成鄧某某死亡，經檢測，其涉嫌酒後駕駛。
報道：車門沒有外置應急機械拉手
此次事故曾引發公眾對新能源車隱藏式車門把手設計安全性的關注。近日，車輛鑒定報告顯示，車門無法從外側開啟的原因為「碰撞後低壓系統斷電導致車門外把手釋放功能失效」。低壓系統斷電則系動力電池因碰撞、擠壓引起電芯短路，超過額定范圍的外部電壓或電流竄入低壓電路所致。
報告還指出，事故車門外部設置電釋放按鈕，即車門沒有外置的應急機械拉手。
2月2日，中國工業和信息化部發布新安全標准，規定在中國銷售的汽車必須配備機械釋放車門外把手。工信部表示，新規將於2027年1月1日起開始實施。此項規定代表著過去小米、特斯拉等電動汽車使用的隱藏式門把手被禁，中國也成為世界上首個禁止這種設計的國家。
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