[春节专栏] 9天充电600万次!最堵春节长假,依然充电难?
拿去年9月份上市的智己LS6来说，450km的纯电续航意味着一周只需要充一次电，日常用电的覆盖率接近100%，行驶起来更安静。
15分钟310km的4C超快充，能看齐主流的纯电车型；即便亏电了，更大的电池具备更充裕的加速能力，这些都是大电池增程的优点。
春节出远门这类场景，也是大电池增程的用武之地。
出门先用电、后用油，能最大限度地省钱；5L级的百公里馈电油耗，能带来1500km+的综合续航，不用在服务区等着排队充电/加油，一次性到达目的地。
从今年开始，这三种提升用户体验的路线，都会逐渐铺开。
再加上越来越完善的基建设施，节假日充电也不用排队的时代，很可能会提前到来。
[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
还没人说话啊，我想来说几句
15分钟310km的4C超快充，能看齐主流的纯电车型；即便亏电了，更大的电池具备更充裕的加速能力，这些都是大电池增程的优点。
春节出远门这类场景，也是大电池增程的用武之地。
出门先用电、后用油，能最大限度地省钱；5L级的百公里馈电油耗，能带来1500km+的综合续航，不用在服务区等着排队充电/加油，一次性到达目的地。
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