[春节专栏] 9天充电600万次!最堵春节长假,依然充电难?
填饱肚子之后，电也基本充满了，去个洗手间，继续出发。
上午10点到晚上9点，路上龟速车、交通事故层出不穷，平均时速很可能会压到50km/h以下。临近中午，服务区也会开始排队，会是这一路最堵的时候。
这时，就得遵循“非必要不下服务区”的原则了（重点2）。车上准备的水、面包、零食，都能派上用场，尽可能撑到下次充电的时候，再去洗手间。
这段路，最需要的是随机应变。
A高速严重拥堵，如果有机会，就切换到不太拥堵的B高速，哪怕多绕10km；
如果没开多久，B高速也开始拥堵了，那就先往前开，直到遇见长度5km的严重拥堵路段；
一定要在出现拥堵前的出口提前下高速、走国道避堵（重点3），顺便下去休息、吃饭、充电。
只要没被封在高速上，到了晚饭时分，怎么都能跑完第二个300km。
这时，再次如法炮制：找个当地有特色的饭店，吃饭+充电。
如果只开到了山东德州，那就来一只正宗的扒鸡；如果中间补了点电，能开到沧州，那就来一顿火锅鸡。大快朵颐之后，继续上路。
最后的这300km就不用多说了，夜色降临后很多全家出行的车主会选择休息一晚，路况会比白天好很多，最多再开4-5小时就能到达。
需要注意的是，因为视线不好、不少车远光灯使用也不规范，需要比白天更加注意行车安全。
最后算下来，虽然有绕路，但整体用时可能差不多、或者还能缩短一点。中途休息、充电的时间会比较充裕，分段驾驶也更容易跑完这场“自驾马拉松”。
如果大家今年节假日自驾出游的话，可以试试社长这套独门秘籍。
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还没人说话啊，我想来说几句
上午10点到晚上9点，路上龟速车、交通事故层出不穷，平均时速很可能会压到50km/h以下。临近中午，服务区也会开始排队，会是这一路最堵的时候。
这时，就得遵循“非必要不下服务区”的原则了（重点2）。车上准备的水、面包、零食，都能派上用场，尽可能撑到下次充电的时候，再去洗手间。
这段路，最需要的是随机应变。
A高速严重拥堵，如果有机会，就切换到不太拥堵的B高速，哪怕多绕10km；
如果没开多久，B高速也开始拥堵了，那就先往前开，直到遇见长度5km的严重拥堵路段；
一定要在出现拥堵前的出口提前下高速、走国道避堵（重点3），顺便下去休息、吃饭、充电。
只要没被封在高速上，到了晚饭时分，怎么都能跑完第二个300km。
这时，再次如法炮制：找个当地有特色的饭店，吃饭+充电。
如果只开到了山东德州，那就来一只正宗的扒鸡；如果中间补了点电，能开到沧州，那就来一顿火锅鸡。大快朵颐之后，继续上路。
最后的这300km就不用多说了，夜色降临后很多全家出行的车主会选择休息一晚，路况会比白天好很多，最多再开4-5小时就能到达。
需要注意的是，因为视线不好、不少车远光灯使用也不规范，需要比白天更加注意行车安全。
最后算下来，虽然有绕路，但整体用时可能差不多、或者还能缩短一点。中途休息、充电的时间会比较充裕，分段驾驶也更容易跑完这场“自驾马拉松”。
如果大家今年节假日自驾出游的话，可以试试社长这套独门秘籍。
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