7人溺亡贝加尔湖——被忽视的致命预兆

贝加尔湖面冰裂或与反常的“暖冬”有关。


李松然长期生活在俄罗斯。在她印象里,2月19日,也就是此次事发前一天,气温18度,“在俄罗斯八年,这样的天气,没遇见过”。

近期去过贝加尔湖的中国游客,也不约而同地回想起气温。“确实挺暖的”,一位事发当天在岛上的女士说,温度升到零上,她带的羊绒衫羊毛裤都没穿上。按照常规旅游路线,那天,她走北线,原计划去最北端的合波角,但在前一处景点三兄弟岩附近,看到此行最宽冰裂后,2点10分,司机决定折返。

大约一小时后,那辆载有8名中国游客的车辆,在三兄弟岩附近沉湖。

林科夫和当地司机洪树都表示,往年蓝冰季,游客抵达伊尔库茨克市后,可开车从冰路上岛。冰路由当地公路局勘测,当冰层厚度达到要求,会打上路标,引导人们通过。但今年,由于持续升温,冰路迟迟没有开通。唯一安全的上岛方式是到渡口,换乘气垫船。2月17日登岛自由行的游客七七说,气垫船单独收费,外国人每人1000卢布(折合人民币约100元)。

然而,这些风险信息并未传递出来。不少游客反映,冰面上没有任何安全标识和提示。“(事故发生后)我看新闻才知道,俄罗斯政府禁止开车上冰面,之前我完全不知情。”七七告诉凤凰网,她在冰面上能看到数百辆“小钢炮”。

“小钢炮”是奥利洪岛上的主要交通工具,也是近期两起事故的涉事车型,由当地厂商UAZ生产,客货两用,适合跑奥尔洪岛的山路。奥尔洪岛有30个澳门岛大小的面积,但人口不过2000人,除了草原就是森林,土路居多,非常“荒凉”。

“这种车看上去就像上个世纪的面包车,空调制热能力倒是可圈可点,但车上只有主副驾以及后排、尾门共5个车门,我乘坐的旅行车,车门很难打开,同行的女孩子推不动,每次都需要男生代劳。”一位游客说。



◎ 贝加尔湖旅行中应用广泛的“小钢炮”图源:受访者小林供图

七七和朋友住在岛上一家俄罗斯人开的民宿里。民宿老板帮她安排了一日游,流程很简单,不用登记护照号,只用交4000卢布(折合人民币400元),之后,老板提前一天告知她接车时间及车牌号。包括民宿老板和司机在内的当地人,都没有和她提起过近期反常的天气。


在小红书的旅行攻略中,贝加尔湖北线行程是旅行中的核心。“车辆、人员在冰面上活动几乎是不可避免的,比如观赏崖壁上的冰挂,只有站在结冰的湖面上才能看到。”2月20日结束贝加尔湖行程的游客小杜说。

小杜拍的照片显示,尽管远山依旧被白雪覆盖,但贝加尔湖上不少冰面已经大面积开裂或融化,透出绿色的湖水,几块浮冰漂在水面上。在一些较窄的裂缝边沿有大量的车辙印等人员活动痕迹,疑似在照片拍摄前有车辆涉险驶近甚至越过这些窄缝。

“冰面裂开后涌上的湖水非常美丽,吸引了不少游客靠近打卡拍照,我亲眼看见游客在冰面上走动踩出新的裂痕。”小杜说,“我自己在冰缝附近行走时甚至踩穿过冰面,心里一惊,赶紧退到冰层较厚的位置。”

在距离景点只有一公里的地方,小杜雇佣的俄罗斯司机发现冰面出现严重裂缝,直呼“very dangerous(注:非常危险)”,与路遇的其他旅游车司机商量后,一行人决定绕行。但与他们的小心谨慎不同,在美景的诱惑下,依然有相当多的车辆选择冒险穿越这些裂缝。



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