[春節專欄] 4天破17億的《飛馳人生3》,拿下春節最刺激電影
第壹部的張弛是在困境中永不放棄的勇氣,第贰部是自我救贖,而《飛馳人生3》中,張弛從車手變成了教練,面對AI賽車的沖擊、資本的操控,面對年輕車手的挑戰,他重新思考“贏”的意義。
他不再執著於站上領獎台,打敗對手,而是選擇堅守賽車精神,培養年輕壹代車手。

叁部電影,叁種人生階段,叁種成長感悟。
甚至韓寒還是那個犀利的韓寒,還探討了壹個當下最熱門、也最讓人焦慮的話題:人與AI的競爭。
在電影中,年輕的車手帶著AI系統咄咄逼人,張馳則代表傳統的車手。
AI系統強大到恐怖。它可以輔助駕駛、分析路況、自動調節性能,幾乎可以代替領航員的作用。
面對精密算法、零失誤的AI,人類車手還有存在的價值嗎?
在決賽中,AI靠的是計算,而張馳靠的是經驗。他預判了AI的預判——在所有人都判斷走柏油路段時,他給賽車裝配了柏油路輪胎,卻轉向了砂石路,在輪胎即將報廢前,完成了壹次極限換胎。

從第壹部到第叁部,賽道在變,劇情的沖突在變,但這個內核,始終沒有變。
真誠,真實,動真格。
能同時做到這叁件事的國產電影,又有多少呢?
春節檔的贏面,不是對手弱,而是自己足夠強。
圖片來源於網絡,侵權請聯系刪除
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甚至韓寒還是那個犀利的韓寒,還探討了壹個當下最熱門、也最讓人焦慮的話題:人與AI的競爭。
在電影中,年輕的車手帶著AI系統咄咄逼人,張馳則代表傳統的車手。
AI系統強大到恐怖。它可以輔助駕駛、分析路況、自動調節性能,幾乎可以代替領航員的作用。
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在決賽中,AI靠的是計算,而張馳靠的是經驗。他預判了AI的預判——在所有人都判斷走柏油路段時,他給賽車裝配了柏油路輪胎,卻轉向了砂石路,在輪胎即將報廢前,完成了壹次極限換胎。

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