[春節專欄] 4天破17億的《飛馳人生3》,拿下春節最刺激電影
在這個綠幕摳圖、AI特效泛濫的時代，在很多影片為了節省成本、縮短周期，能用特效就不用實拍、能用替身就不用演員。
而韓寒用最笨的方法，拍出了他最牛X的作品：
1、先做到真實感，觀眾才有爽感
早在《飛馳2》中，關於拉力賽的大場面視覺呈現，大漠、煙塵和極速扭動沖刺的賽車，讓人看得壹身熱血。
這次，《飛馳3》成本高達5億，是整個系列最高的壹次，但相比很多看不見錢花在哪的作品，賽車電影“燒錢屬性”還是很明顯的：
其中1.1億元專門用於車輛改裝與賽道搭建。
比如，為了還原沐塵100賽事的魔鬼賽道，劇組在青島1:1實景復刻長達30公裡的懸崖彎道。
斥巨資在新疆實景拍攝叁個月，10公裡拉力賽道90%實景呈現，沙塵漫天的越野場景自帶史詩感。
動用了8K高速攝影機以每小時220公裡的速度跟拍，甚至讓演員們在真實的極端環境中完成表演，以追求無法被替代的物理真實感；
最後，航拍展示賽道全貌，俯沖跟拍展示速度，特寫讓人身臨其境，壹套操作下來，讓觀眾徹底看爽了。
國產賽車電影能做到如此專業，如此硬核，確實震撼。
甚至韓寒還砸1.5億投入了AI動態粒子特效，只為還原砂石飛濺、輪胎摩擦的真實質感，主打量大管飽。
[加西網正招聘多名全職sales 待遇優]
還沒人說話啊，我想來說幾句
而韓寒用最笨的方法，拍出了他最牛X的作品：
1、先做到真實感，觀眾才有爽感
早在《飛馳2》中，關於拉力賽的大場面視覺呈現，大漠、煙塵和極速扭動沖刺的賽車，讓人看得壹身熱血。
這次，《飛馳3》成本高達5億，是整個系列最高的壹次，但相比很多看不見錢花在哪的作品，賽車電影“燒錢屬性”還是很明顯的：
其中1.1億元專門用於車輛改裝與賽道搭建。
比如，為了還原沐塵100賽事的魔鬼賽道，劇組在青島1:1實景復刻長達30公裡的懸崖彎道。
斥巨資在新疆實景拍攝叁個月，10公裡拉力賽道90%實景呈現，沙塵漫天的越野場景自帶史詩感。
動用了8K高速攝影機以每小時220公裡的速度跟拍，甚至讓演員們在真實的極端環境中完成表演，以追求無法被替代的物理真實感；
最後，航拍展示賽道全貌，俯沖跟拍展示速度，特寫讓人身臨其境，壹套操作下來，讓觀眾徹底看爽了。
國產賽車電影能做到如此專業，如此硬核，確實震撼。
甚至韓寒還砸1.5億投入了AI動態粒子特效，只為還原砂石飛濺、輪胎摩擦的真實質感，主打量大管飽。
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