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中国军刊披露:在这些博弈中 中国仍落后美国
中国军刊披露:在这些博弈中 中国仍落后美国中国军刊披露:在这些博弈中 中国仍落后美国
中方海军因从事更多公海行动等因素，以致坠机风险升高，而军事杂志警告，这可能暴露敏感技术。
分析指出，中国海军仍缺乏先进的水下装备与战备，万一航母舰载机坠海，无法有效进行打捞作业，而中方海军未能赶在对手抵达前，妥善保管或打捞残骸，那北京可能会面临敏感军事技术外泄的风险。
《南华早报》15日报导，本月发表在《舰载武器》杂志上的分析说，若有航母舰载机坠海，“残骸往往有可供研究人员参考的重要线索。”而《舰载武器》隶属身为中方海军主要供应商的中国船舶集团（CSSC）。
文中并警告，“军机也经常携带来自各国的重要机密武器及航电设备资讯，可能遭敌国逆向分析。”由于中方持续打造先进航母，可望会使海军的执行任务范围远远扩展到远洋，因此风险特别高。
文章引述央视旗下社群媒体帐号“玉渊谭天”的贴文指出，中国第3艘，也是最先进的航母“福建”舰去年11月已正式服役，料将航行至南海、西太平洋，甚至更远的海域。
文中说，中方要发展“福建”舰的“远海”防御力，可能需要在印度洋、关岛与夏威夷附近的太平洋海域，或甚至“澳洲附近”等海域中行动。而文章警告，公海行动的复杂性，以及为台海军事突发事件做准备的需求，很可能会提高军机坠海风险，并使打捞作业复杂化。
中方歼-15舰载战机从“辽宁”舰航母起飞的资料照。（中新社）
由于解放军极少披露中国舰载机在训练，或行动中发生事故的细节，因此这类资讯一直不足。然而，官媒2014年报导，两名中方海军航空兵飞行员在试飞中国首艘航母“辽宁”舰上的歼-15战机时丧生，但并未提供更多细节，而北京也未透露任何打捞舰载机的作业细节。
文中主张，中方海军迫切需要正视这些风险，并罕见地详细提出军机坠毁的系统性因应计画，也就是从美国海军打捞能力的分析中汲取建议。而按照美国海军救援手册，打捞舰载机通常涉及海域控制，还有定位这两个固定作业程序。
分析指出，虽然中国海军在作战范围内，已能绝对控制近岸水域，但这些水域大多深度不到200米。而熟悉水文环境对打捞中国舰载机作业相对有利，近岸区域还可获得陆基系统支援。但文中主张，这类近岸经验很难应用到公海的类似作业中。
分析说，中方航母可能活动的远海水域深度通常不少于1000米，而复杂的洋流进一步扩大了搜寻范围，使定位军机残骸变得更困难。
文中说，如果无法在远海获得有效控制，那就该制定彻底摧毁计画，并建议使用深水炸弹，或专用无人水下潜航器，彻底摧毁残骸的关键零组件，以防技术外泄。此外，文中也赞扬美军去年10月南海发生MH-60R“海鹰”（Sea hawk）直升机与F/A-18F“超级大黄蜂”战机相继坠毁后，迅速进行救援与打捞作业。
五角大厦报告显示，美国救援部队在半小时内，就定位了相距15海里（28公里）的两个残骸处，而打捞舰队则在48小时内完成主要作业，并迅速撤离，至于5名机组成员则全部获救。
分析建议，要在24小时内、或最迟48小时内，进行应急打捞作业，将是中方海军的未来目标，而这需仰赖先进系统。现代深海打捞系统通常包括离岸平台、水下探测装备及水下机器人。文中强调，虽然中国海军的打捞平台比美国海军的更新更大，但仍缺乏深海探测装备和水下机器人。
中国有3艘926型打捞救援舰，以及两艘更新的潜舰救援舰，都配备了精密的动态定位系统，而排水量都超过7,000吨。然而，分析指出，中方海军尚未证实，拥有用以打捞的深水级，尤其是6,000米作业级水下机器人和探测器。
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分析指出，中国海军仍缺乏先进的水下装备与战备，万一航母舰载机坠海，无法有效进行打捞作业，而中方海军未能赶在对手抵达前，妥善保管或打捞残骸，那北京可能会面临敏感军事技术外泄的风险。
《南华早报》15日报导，本月发表在《舰载武器》杂志上的分析说，若有航母舰载机坠海，“残骸往往有可供研究人员参考的重要线索。”而《舰载武器》隶属身为中方海军主要供应商的中国船舶集团（CSSC）。
文中并警告，“军机也经常携带来自各国的重要机密武器及航电设备资讯，可能遭敌国逆向分析。”由于中方持续打造先进航母，可望会使海军的执行任务范围远远扩展到远洋，因此风险特别高。
文章引述央视旗下社群媒体帐号“玉渊谭天”的贴文指出，中国第3艘，也是最先进的航母“福建”舰去年11月已正式服役，料将航行至南海、西太平洋，甚至更远的海域。
文中说，中方要发展“福建”舰的“远海”防御力，可能需要在印度洋、关岛与夏威夷附近的太平洋海域，或甚至“澳洲附近”等海域中行动。而文章警告，公海行动的复杂性，以及为台海军事突发事件做准备的需求，很可能会提高军机坠海风险，并使打捞作业复杂化。
中方歼-15舰载战机从“辽宁”舰航母起飞的资料照。（中新社）
由于解放军极少披露中国舰载机在训练，或行动中发生事故的细节，因此这类资讯一直不足。然而，官媒2014年报导，两名中方海军航空兵飞行员在试飞中国首艘航母“辽宁”舰上的歼-15战机时丧生，但并未提供更多细节，而北京也未透露任何打捞舰载机的作业细节。
文中主张，中方海军迫切需要正视这些风险，并罕见地详细提出军机坠毁的系统性因应计画，也就是从美国海军打捞能力的分析中汲取建议。而按照美国海军救援手册，打捞舰载机通常涉及海域控制，还有定位这两个固定作业程序。
分析指出，虽然中国海军在作战范围内，已能绝对控制近岸水域，但这些水域大多深度不到200米。而熟悉水文环境对打捞中国舰载机作业相对有利，近岸区域还可获得陆基系统支援。但文中主张，这类近岸经验很难应用到公海的类似作业中。
分析说，中方航母可能活动的远海水域深度通常不少于1000米，而复杂的洋流进一步扩大了搜寻范围，使定位军机残骸变得更困难。
文中说，如果无法在远海获得有效控制，那就该制定彻底摧毁计画，并建议使用深水炸弹，或专用无人水下潜航器，彻底摧毁残骸的关键零组件，以防技术外泄。此外，文中也赞扬美军去年10月南海发生MH-60R“海鹰”（Sea hawk）直升机与F/A-18F“超级大黄蜂”战机相继坠毁后，迅速进行救援与打捞作业。
五角大厦报告显示，美国救援部队在半小时内，就定位了相距15海里（28公里）的两个残骸处，而打捞舰队则在48小时内完成主要作业，并迅速撤离，至于5名机组成员则全部获救。
分析建议，要在24小时内、或最迟48小时内，进行应急打捞作业，将是中方海军的未来目标，而这需仰赖先进系统。现代深海打捞系统通常包括离岸平台、水下探测装备及水下机器人。文中强调，虽然中国海军的打捞平台比美国海军的更新更大，但仍缺乏深海探测装备和水下机器人。
中国有3艘926型打捞救援舰，以及两艘更新的潜舰救援舰，都配备了精密的动态定位系统，而排水量都超过7,000吨。然而，分析指出，中方海军尚未证实，拥有用以打捞的深水级，尤其是6,000米作业级水下机器人和探测器。
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