[電動車] 電動車泡泡破了!底特律3巨頭"慘認賠500億"原因曝
▲通用汽車（General Motors）引擎組裝生產線。
美國底特律汽車巨頭的電動車夢碎？過去數月以來，美國車廠紛紛喊停電動車業務，隨之而來的是驚人的財務黑洞。底特律叁巨頭通用（GM）、福特（Ford）及擁有吉普（Jeep）品牌的斯泰蘭蒂斯（Stellantis）宣布，合計資產減損已突破500億美元，象征著這場豪賭正陷入空前危機。
補助退場成最後稻草！需求雪崩「連特斯拉也難救」
根據《華爾街日報》報導，這場「電動車寒冬」的轉折點出現在去年9月。隨著美國聯邦政府高達7500美元的稅務減免補助到期，原本靠政策支撐的銷售熱度瞬間冷卻。
數據顯示，去年第肆季EV銷量重挫超過30%，市場需求呈「墜崖式」崩盤。
即便是不久前還備受市場追捧的明星車款，如特斯拉（Tesla）的Cybertruck或是福特（Ford）大動作宣傳的電動皮卡，如今都面臨賣不動的窘境。業界普遍看淡後市，認為消費者的觀望情緒短時間內難以扭轉。
「不再把錢扔進水裡」福特斷尾求生轉向燃油車
面對市場寒蟬效應，各大車廠采取了截然不同的應對手段。福特執行長法利（Jim Farley）直言，公司正在全面轉向，「我們不能明知大型電動車永遠賺不了錢，還繼續把數拾億美元砸進去。」
福特已調整戰略，計畫在2027年轉而開發低成本的電動皮卡。
▲福特執行長法利（Jim Farley）直言，公司正在全面轉向。
通用汽車雖然維持既有的電動車框架，但也顯著縮減了投資規模。而這些策略轉向的背後，與美國政治環境息息相關。共和黨議員於去年秋天廢除多項EV稅務優惠，並取消燃油效率強制規范，讓原先就低於預期的市場需求雪上加霜。
200億美金投資化為烏有工廠重啟「V8引擎」生產線
根據Atlas Public Policy數據顯示，去年全美有超過200億美元的電動車與電池設施投資計畫被迫終止，這是多年來首次出現投資淨減少。
為了止血，通用汽車已在密西根州、俄亥俄州與田納西州裁員數千人，原本預計生產電動馬達的廠房，如今轉而投入生產大排氣量的「V-8引擎」與燃油卡車。
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