[特朗普] 川普突出手废除关键气候政策 美国买车可能更便宜
美国总统川普周四宣布撤销一项他称为“巨大骗局”的奥巴马时期科学裁定。
该裁定在过去十多年里一直是美国气候政策的核心基础。川普表示，废除这一规则将使新车价格下降数千美元，从而减轻美国消费者的购车成本。
此次决定推翻的是美国环保署（EPA）2009年作出的“危害认定”（Endangerment Finding）。当年这一认定依据科学共识宣布温室气体对公众健康构成威胁，并由此成为联邦政府限制汽车尾气排放的法律基础。
白宫同时宣布取消针对汽车的温室气体排放标准，政府称这些变化将带来超过1万亿美元的监管成本节省，并显着降低美国消费者购买新车的价格。
不过，这一举措也让大量气候法规面临风险，包括针对发电厂的二氧化碳排放限制以及石油和天然气行业的甲烷泄漏监管。外界普遍预计，相关政策将迅速面临法律挑战。
川普在椭圆形办公室表示，2009年的裁定是“灾难性的奥巴马时代政策”，严重打击了美国汽车产业，并大幅推高了消费者的购车价格。他将这一规则称为民主党气候议程的法律基础，并形容其为“历史上最大的骗局之一”。
川普还表示，该裁定“既没有事实依据，也没有法律依据”，并驳斥外界关于撤销政策可能危及生命的担忧，称气候政策与公众健康“毫无关系”。
奥巴马随后在社交媒体上罕见发声，批评撤销这一认定将使美国人“更不安全、更不健康，也更难应对气候变化”，并指责此举只是为了让化石燃料行业获得更多利润。
民主党人与环保组织也迅速谴责这一决定。自然资源保护委员会主席Manish Bapna称，此举是“美国联邦政府应对气候危机历史上最大的一次倒退”。
2009年的“危害认定”源自一场长期法律争议，其关键转折点是2007年美国最高法院在“马萨诸塞州诉EPA案”中的裁决。最高法院认定温室气体属于《清洁空气法》所涵盖的污染物，并要求环保署判断其是否对公众健康构成威胁。最初，这一认定主要针对车辆排放，但随后逐渐成为更广泛气候法规体系的法律支柱，如今这些政策都可能受到冲击。
政府在撤销草案中称，温室气体不应被视为传统意义上的污染物，因为其对人类健康的影响是间接且具有全球性的，仅靠美国国内监管无法解决全球问题。
然而，最高法院此前曾多次支持该认定，最近一次是在2022年。批评者认为，政府在科学依据上的论证存在严重缺陷，相关研究被指充满错误并误用数据。
环保人士还指出，政府强调的监管成本节省缺乏具体计算依据，同时忽略了减少污染所带来的健康收益以及更高燃油效率带来的节省。他们警告，这一政策倒退可能进一步推动高油耗汽车和卡车的市场份额，削弱美国汽车产业在全球电动车竞争中的地位。
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好新闻没人评论怎么行，我来说几句
该裁定在过去十多年里一直是美国气候政策的核心基础。川普表示，废除这一规则将使新车价格下降数千美元，从而减轻美国消费者的购车成本。
此次决定推翻的是美国环保署（EPA）2009年作出的“危害认定”（Endangerment Finding）。当年这一认定依据科学共识宣布温室气体对公众健康构成威胁，并由此成为联邦政府限制汽车尾气排放的法律基础。
白宫同时宣布取消针对汽车的温室气体排放标准，政府称这些变化将带来超过1万亿美元的监管成本节省，并显着降低美国消费者购买新车的价格。
不过，这一举措也让大量气候法规面临风险，包括针对发电厂的二氧化碳排放限制以及石油和天然气行业的甲烷泄漏监管。外界普遍预计，相关政策将迅速面临法律挑战。
川普在椭圆形办公室表示，2009年的裁定是“灾难性的奥巴马时代政策”，严重打击了美国汽车产业，并大幅推高了消费者的购车价格。他将这一规则称为民主党气候议程的法律基础，并形容其为“历史上最大的骗局之一”。
川普还表示，该裁定“既没有事实依据，也没有法律依据”，并驳斥外界关于撤销政策可能危及生命的担忧，称气候政策与公众健康“毫无关系”。
奥巴马随后在社交媒体上罕见发声，批评撤销这一认定将使美国人“更不安全、更不健康，也更难应对气候变化”，并指责此举只是为了让化石燃料行业获得更多利润。
民主党人与环保组织也迅速谴责这一决定。自然资源保护委员会主席Manish Bapna称，此举是“美国联邦政府应对气候危机历史上最大的一次倒退”。
2009年的“危害认定”源自一场长期法律争议，其关键转折点是2007年美国最高法院在“马萨诸塞州诉EPA案”中的裁决。最高法院认定温室气体属于《清洁空气法》所涵盖的污染物，并要求环保署判断其是否对公众健康构成威胁。最初，这一认定主要针对车辆排放，但随后逐渐成为更广泛气候法规体系的法律支柱，如今这些政策都可能受到冲击。
政府在撤销草案中称，温室气体不应被视为传统意义上的污染物，因为其对人类健康的影响是间接且具有全球性的，仅靠美国国内监管无法解决全球问题。
然而，最高法院此前曾多次支持该认定，最近一次是在2022年。批评者认为，政府在科学依据上的论证存在严重缺陷，相关研究被指充满错误并误用数据。
环保人士还指出，政府强调的监管成本节省缺乏具体计算依据，同时忽略了减少污染所带来的健康收益以及更高燃油效率带来的节省。他们警告，这一政策倒退可能进一步推动高油耗汽车和卡车的市场份额，削弱美国汽车产业在全球电动车竞争中的地位。
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