[深夜八卦] 坑惨富豪的江浙沪大佬 引爆2026年第一雷
但比起环境，更重要的是被自己人刺了一刀：贪婪。
宝利德暴雷的背后，是一场惊人的造假局。据《财新》报道，宝利德自2012年筹备上市起，就维持着两套账目体系。
一套是用于融资的“门面账”，精心修饰财务数据：2020年审计报告显示，公司净利润8.62亿元、净资产23.89亿元。另一套是内部真实账目，实际净利润仅5.43亿元、净资产12.19亿元，虚增比例分别高达58.7%与96%。
这种系统性财务造假并非偶然，而是余海军吸引投资的核心手段。当上市梦碎后，余海军不仅没钱回购，反而变本加厉融资，可想而知，死的会有多惨。
宝利德之死，也为所有企业家敲响了最刺耳的警钟：
没有永远的“护城河”，只有不断迁徙的“需求”。躺在资源垄断的温床上做梦，是企业家最大的傲慢。
因为时代的铁拳，一向专治各种不服与迟钝。
要知道，高杠杆在逆转的周期面前是自杀利器。用债务堆砌的规模繁荣，本质是沙滩上的城堡，潮水退去时，坍塌得更快，更不用说靠财务造假、对赌上市圈钱的模式已走到尽头。
其实，宝利德不是没有过自救的希望，它曾提出“人·车·生活更美好”的使命，但可惜的是，这句话很明显还只是停留在口头上，并未能转化为可持续的商业模式。
业内专家指出，汽车经销商行业最艰难的时期已基本过去。但宝利德这类高杠杆、重资产、盲目扩张的商业模式，早已被市场淘汰。
曾有人说过，“破坏性创新就是破坏现状，就是要先明确自己的敌人。”对传统经销商而言，敌人不是新能源车企，而是固守旧模式的自己。
危机从来不是一夜降临。
胆子大往往滋生贪婪，暴利往往滋生傲慢。
[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
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宝利德暴雷的背后，是一场惊人的造假局。据《财新》报道，宝利德自2012年筹备上市起，就维持着两套账目体系。
一套是用于融资的“门面账”，精心修饰财务数据：2020年审计报告显示，公司净利润8.62亿元、净资产23.89亿元。另一套是内部真实账目，实际净利润仅5.43亿元、净资产12.19亿元，虚增比例分别高达58.7%与96%。
这种系统性财务造假并非偶然，而是余海军吸引投资的核心手段。当上市梦碎后，余海军不仅没钱回购，反而变本加厉融资，可想而知，死的会有多惨。
宝利德之死，也为所有企业家敲响了最刺耳的警钟：
没有永远的“护城河”，只有不断迁徙的“需求”。躺在资源垄断的温床上做梦，是企业家最大的傲慢。
因为时代的铁拳，一向专治各种不服与迟钝。
要知道，高杠杆在逆转的周期面前是自杀利器。用债务堆砌的规模繁荣，本质是沙滩上的城堡，潮水退去时，坍塌得更快，更不用说靠财务造假、对赌上市圈钱的模式已走到尽头。
其实，宝利德不是没有过自救的希望，它曾提出“人·车·生活更美好”的使命，但可惜的是，这句话很明显还只是停留在口头上，并未能转化为可持续的商业模式。
业内专家指出，汽车经销商行业最艰难的时期已基本过去。但宝利德这类高杠杆、重资产、盲目扩张的商业模式，早已被市场淘汰。
曾有人说过，“破坏性创新就是破坏现状，就是要先明确自己的敌人。”对传统经销商而言，敌人不是新能源车企，而是固守旧模式的自己。
危机从来不是一夜降临。
胆子大往往滋生贪婪，暴利往往滋生傲慢。
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