[深夜八卦] 坑惨富豪的江浙沪大佬 引爆2026年第一雷

既然要追求刺激,当然要贯彻到底了。


不过不是好的那种,就在很多人对宝利德的实力深信不疑时,万万没想到暴雷这件事也会发生在这个巨头的身上。

转折点出现在2024年三季度。当时,市场消息曝出宝利德大规模欠薪、新车交付延迟及无法上牌等问题。

坏的开头一旦开始,后续的崩塌势头也是不可想象。



2025年,宝利德正式向法院提出破产申请。杭州市中级人民法院于2025年9月5日裁定受理宝利德控股集团有限公司的破产申请。截至破产时,公司涉及诉讼及执行案件超过650件,余海军还多次被限制高消费。

从万人羡慕的神坛跌到万劫不复,只要短短几年。

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算错两笔账背后,

阿里网易都“入坑”

直到现在,都有很多人不理解,为何一个如此庞大的帝国说倒就倒呢?

毕竟,在它的巅峰时期,可谓是“呼风唤雨”,既不缺资源,更不缺钱。

2016年,万向集团旗下民生人寿以6.45亿元入股宝利德,获得25%股份。按此计算,宝利德估值已达26亿。

人脉就更不用说了。2020年至2022年间,宝利德迎来资本高光时刻。据网易新闻、DoNews 等媒体披露,丁磊通过多个投资主体累计出资9.8亿,持有宝利德20%股权,不少阿里系高管也分别出资3000万-1亿元不等。



当然,强大的朋友圈背后是实打实的造血能力支撑。当时的宝利德,表面数据可谓是相当亮眼:2020年公司财报显示净资产23.89亿,年利润8.62亿。


谁也没想到,因为算错两笔账,让不差钱的它到后面硬是欠下足足60多个亿。

第一笔账,是战略账。

宝利德的崛起,得益于中国豪车市场的黄金十年;但其崩塌,也是对行业趋势的误判。

高杠杆扩张,就是压垮宝利德的致命毒药。

新建一家豪华品牌4S店,动辄需要3-5亿元资金,宝利德没有足够自有资金,但对于前景太过乐观判断,选择了“母公司担保+关联公司互保”的方式,从银行、信托、租赁公司疯狂融资。

到2022年末,宝利德的有息负债突破55亿,一年的财务费用就高达4.7亿。

这种做法在过去繁荣期足以好用,但行业寒冬来临时,风险第一个被暴露。

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