[深夜八卦] 奢华旅游升温,飞机制造商瞄准亚洲超级富豪
尽管亚太地区仍然是一个新兴的公务机市场，但与占据全球公务航空市场约70%份额的美国相比，其在全球机队中所占的份额仍然很小。
这一转变也引来批评。一些分析人士指出，专注于少数富裕买家会分散对大众市场的关注与资源，且对缓解自疫情以来困扰飞机制造商的供应链问题帮助不大。
环境问题同样备受关注。世界各地的批评人士都强调，私人飞机是碳排放量最高的出行方式之一。
湾流公司表示，其最新型号的飞机可使用100%的永续航空燃料；而达梭公司目前支援50%的混合燃料。
然而，为整个产业取得足够的永续航空燃料仍是一大挑战，因为产量有限，且成本远高于传统航空燃料。
但制造商强调，最新型的飞机燃油效率大幅提升，能在不经停的情况下飞行更长距离，从而减少整体排放。
“仅一代飞机，我们就将执行类似任务的燃油消耗降低了35%。我们是可持续航空燃料的先驱之一，我们将继续投资于效率和环保绩效，将其作为我们业务的一部分。”湾流公司的尼尔说。
高端化趋势并非仅限于私人飞机。商业航空公司也正瞄准更富裕的旅客群体。
例如，自诩为“奢华航空”公司的台湾星宇航空（Starlux），正在摒弃廉价机票和拥挤的客舱。
该航空公司扩建了其头等舱、商务舱和高端经济舱，并在新加坡航展上用其旗舰机型空中巴士A350-1000展示了升级的客舱。
乘客还可以使用大型4K电视萤幕，所有客舱的座椅都比标准飞机上的座椅更宽敞、更舒适。
无论是私人飞机制造商或航空公司，都显然在着力提升舒适度、便利性和整体奢华的旅游体验。
随着超级富豪数量的持续增长，对高端航空旅行的需求显然没有放缓迹象。
[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
好新闻没人评论怎么行，我来说几句
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环境问题同样备受关注。世界各地的批评人士都强调，私人飞机是碳排放量最高的出行方式之一。
湾流公司表示，其最新型号的飞机可使用100%的永续航空燃料；而达梭公司目前支援50%的混合燃料。
然而，为整个产业取得足够的永续航空燃料仍是一大挑战，因为产量有限，且成本远高于传统航空燃料。
但制造商强调，最新型的飞机燃油效率大幅提升，能在不经停的情况下飞行更长距离，从而减少整体排放。
“仅一代飞机，我们就将执行类似任务的燃油消耗降低了35%。我们是可持续航空燃料的先驱之一，我们将继续投资于效率和环保绩效，将其作为我们业务的一部分。”湾流公司的尼尔说。
高端化趋势并非仅限于私人飞机。商业航空公司也正瞄准更富裕的旅客群体。
例如，自诩为“奢华航空”公司的台湾星宇航空（Starlux），正在摒弃廉价机票和拥挤的客舱。
该航空公司扩建了其头等舱、商务舱和高端经济舱，并在新加坡航展上用其旗舰机型空中巴士A350-1000展示了升级的客舱。
乘客还可以使用大型4K电视萤幕，所有客舱的座椅都比标准飞机上的座椅更宽敞、更舒适。
无论是私人飞机制造商或航空公司，都显然在着力提升舒适度、便利性和整体奢华的旅游体验。
随着超级富豪数量的持续增长，对高端航空旅行的需求显然没有放缓迹象。
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