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美國急推自動駕駛立法 欲搶萬億產業先機 中國再成威脅
美國急推自動駕駛立法 欲搶萬億產業先機 中國再成威脅美國急推自動駕駛立法 欲搶萬億產業先機 中國再成威脅
圖為2026年2月4日，Waymo安全總監佩尼亞在華盛頓國會山莊出席參議院聽證會。（Getty Images）
Waymo的安全總監佩尼亞（Mauricio Pe?a）的證詞顯示，該公司認為，美國“在自動駕駛汽車領域的領導地位目前正面臨直接威脅。美國正與中國自動駕駛汽車公司在自動駕駛未來領域展開全球競爭，這是壹個價值數萬億美元的產業，其戰略重要性堪比航空和航天領域。”
佩尼亞在會上則進壹步強調，在中美關於自動駕駛汽車的全球競爭中，美國的行業領導地位並非壹成不變。
他警告稱：
如果中國企業最終勝出，制定全球自動駕駛技術標准的將是中國，而非美國。要在這場競爭中取勝，美國需要壹套可預測、可持續的全國規模監管框架。
值得壹提的是，來自俄亥俄州的共和黨參議員莫雷諾（Bernie Moreno）在會上，還就Waymo采用中國汽車制造商吉利生產的車輛作為其下壹代自動駕駛出租車車隊壹事發難。
佩尼亞解釋稱，吉利交付的車輛不含任何中國軟件，所有自動駕駛系統均由Waymo在美國國內安裝，且所有數據完全保留在美國境內。他特別強調，穩定的汽車供應鏈能讓美國公司更快、更高效實現技術規模化落地，“這實際上有助於我們保持並擴大在自動駕駛領域對中國的領先優勢。”
但莫雷諾對此並不滿意。他反駁道：
所以，給壹家中國公司壹個天然市場，讓他們向美國出口汽車，反倒能讓美國發展得更好，並為美國人創造更多就業機會？這完全是荒謬的。
這壹小插曲，恰恰折射出美國壹邊打壓中國相關科技行業，壹邊又難以脫離與中國合作的矛盾心態。
2024年，時任拜登政府宣布，將禁止美境內智能網聯汽車使用來自中國的關鍵硬件和軟件。壹年後，美國商務部再發布管理規則，以“保護美國國家安全”為由，禁止中國自動駕駛公司在美國開展自動駕駛汽車測試，該禁令將於2027年起生效。
這壹禁令的出台，也將進壹步限制中國自動駕駛產業的發展。在全面扼殺中國自動駕駛產業的同時，美國通過政策大力支持本國自動駕駛發展。2024年以來，聯邦和州政府接連發布系列法規，為自動駕駛向更高等級發展松綁。
川普（Donald Trump，）還計劃放寬對自動駕駛汽車限制，支持Tesla無方向盤的Robotaxi落地，搶占自動駕駛行業發展先機。在美國的政策扶持下，Waymo頻頻擴大運營區域，對中國自動駕駛公司蘿卜快跑實現反超。規模化運營帶來的數據，也讓Google有能力繼續優化算法，爭奪全球人工智能和自動駕駛高地。
對此，著名國際問題專家金燦榮表示：“美國政府不斷推行『小院高牆』戰略，近年來，頻頻對中國汽車加征高額關稅、限制參加政府采購、出台歧視性補貼政策，現在又以所謂國家安全為由，禁止中國自動駕駛在美國開展自動駕駛測試。這種通過立法削弱海外對手的做法，壹方面反映出美國在面對全球化挑戰時的不自信，另壹方面也表明自動駕駛作為大模型在物理世界的典型應用，已經成為全球人工智能競爭的焦點。面對美國的制裁，我國也應從頂層設計出發，大力支持自動駕駛及人工智能發展，在政策端、企業側、民眾心智上形成合力，支持和鼓勵企業技術自主創新，並不斷擴大自動駕駛在實際道路場景中的應用體量和范圍。”
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