[電動車] 這4款車型,中國頂尖電動車品牌已獲加國批准
激動人心！關於中國電動車（EV）在加拿大的爭論，其實壹直少了壹塊關鍵信息：比亞迪（BYD）早就已經被列入加拿大交通部（Transport Canada）的Appendix G注冊名單。不是“正在審批中”，不是“還在等”，而是已經正式批准。
當媒體還在聚焦關稅談判、政客們爭論時間表的時候，全球最大的電動車制造商，實際上早就拿到了乘用車進口的監管“預通行證”，而且這個信息壹直就躺在壹個公開數據庫裡。大家以為關著的大門，其實已經開了好幾年。
我們在數據裡發現了什麼？我們調取了加拿大交通部的Appendix G注冊表——這是壹個公開的CSV文件，列出了所有被允許向加拿大進口車輛的外國制造商。
在這個名單裡，比亞迪壹共出現了7次，涉及兩個不同的公司實體：
BYD AUTO CO., LTD. —— 乘用車
來自兩個生產基地，分別是：深圳市（總部）坪山橫坪路3007號；西安市慶嶺西路1號。
BYD Auto Industry Company Limited —— 商用車
這類車型包括公交車（城市公交、校車、接駁車等）和卡車（4,536 公斤以下和以上）。真正關鍵的是乘用車那部分。這意味著，比亞迪位於深圳和西安的工廠——生產海鷗（Seagull）、海豚（Dolphin）、海豹（Seal）、Atto 3 等車型的基地——已經通過Appendix G框架，獲得了進入加拿大市場的資格。
圖源：新華社
最可能進入加拿大市場的幾款車型
BYD Seagull（海鷗）
定位：城市代步小車｜價格殺手（預估2.5萬加元左右）
級別：小型純電掀背車
主打人群：通勤、買菜、第贰輛車、年輕人/學生
續航：約 300–400 km（不同電池版本）
特點：體型小，好停車，價格非常低，配置比你想象的高（中控屏、輔助駕駛都有）
競爭對手：Chevy Bolt / Nissan Leaf / 贰手油車
BYD Dolphin（海豚）
定位：家用（預估3萬加元左右）
級別：緊湊型純電掀背
主打人群：小家庭、日常通勤
續航：約 400–430 km
特點：空間比看起來大，內飾設計年輕、不廉價
競爭對手：VW ID.3、Hyundai Kona EV、Toyota Corolla Cross Hybrid
BYD Atto 3（元 PLUS）
定位：全球爆款（預估4萬加元左右）
級別：緊湊型純電 SUV
主打人群：家庭用戶、第壹次買電車的人
續航：約 420–480 km
特點：這是比亞迪出口最多、賣得最好的車型之壹，空間實用，後排和後備箱都不小
競爭對手：Tesla Model Y（低配）、Hyundai Ioniq 5、VW ID.4
BYD Seal（海豹）
定位：性能+顏值（預估5萬加元左右）
級別：中型純電轎車
主打人群：追求駕駛感、設計感的人
續航：約 500–570 km
特點：底盤、操控明顯比前幾款更“運動”，內飾質感在同價位裡偏上
競爭對手：Tesla Model 3、Hyundai Ioniq 6、BMW i4
需要注意的是，以上各車型的價格估算，是按照澳洲價格換算而來。由於加拿大和澳洲對中國電動車的征稅和消費稅略有差別，因此僅供大家參考。
比亞迪現在能做什麼？
很多人以為，中國車企進入加拿大要從零開始，得花好幾年走監管流程，才能實現規模化進口。但問題是，比亞迪不是“新申請者”。他們早就在名單裡了。
有了Appendix G資格，比亞迪可以：
以規模化方式進口車輛（不用壹輛壹輛審批）
直接和加拿大經銷商合作，無需單獨VIN授權
利用現有合規文件，而不是從頭來壹遍
比亞迪的競爭優勢在哪裡？
目前，這個Appendix G資格，給了比亞迪壹個結構性優勢，是其他中國電動車品牌暫時沒有的。
吉利（沃爾沃、Polestar的母公司），有可能通過現有子公司路徑操作。但如果是“吉利”品牌本身，仍需單獨授權。
上汽（MG）、蔚來（NIO）、小鵬（Xpeng）、理想（Li Auto）等中國車企，只能選擇等Appendix G重新開放，走非常慢的逐車審批，或者在加拿大建廠，而這在短期內幾乎不現實。
總之，只有比亞迪可以更快。壹旦傳聞中的關稅+配額制度啟動——每年允許49,000輛中國電動車，稅率6.1%——比亞迪很可能會因為監管准備已經完成，而搶占更大的加拿大市場份額。
值得壹提的是，比亞迪擁有自己的汽車運輸船隊，這在車企裡非常罕見。不是租船，是比亞迪自有、專門運車的船。壹旦這些船開往加拿大，那就不是猜測，而是實錘行動。當關稅之牆正式取消之時，比亞迪具備實力，將其電動車立即送入加拿大市場。
加拿大人已經開始期待
“說實話我挺期待的。我能理解很多人的擔心，但說到底這就是壹輛車，又不是背壹個40年的房貸。試壹試，看合不合適，不合適就換別的牌子，跟買其他東西沒啥區別。”
“我在泰國坐過幾輛比亞迪出租車，它們給我留下了非常深刻的印象，感覺非常好。”
“非常期待海豹和海獅。”“我希望在這裡看到鯊魚6。”
“幹爆特斯拉！”
[加西網正招聘多名全職sales 待遇優]
已經有 2 人參與評論了, 我也來說幾句吧
當媒體還在聚焦關稅談判、政客們爭論時間表的時候，全球最大的電動車制造商，實際上早就拿到了乘用車進口的監管“預通行證”，而且這個信息壹直就躺在壹個公開數據庫裡。大家以為關著的大門，其實已經開了好幾年。
我們在數據裡發現了什麼？我們調取了加拿大交通部的Appendix G注冊表——這是壹個公開的CSV文件，列出了所有被允許向加拿大進口車輛的外國制造商。
在這個名單裡，比亞迪壹共出現了7次，涉及兩個不同的公司實體：
BYD AUTO CO., LTD. —— 乘用車
來自兩個生產基地，分別是：深圳市（總部）坪山橫坪路3007號；西安市慶嶺西路1號。
BYD Auto Industry Company Limited —— 商用車
這類車型包括公交車（城市公交、校車、接駁車等）和卡車（4,536 公斤以下和以上）。真正關鍵的是乘用車那部分。這意味著，比亞迪位於深圳和西安的工廠——生產海鷗（Seagull）、海豚（Dolphin）、海豹（Seal）、Atto 3 等車型的基地——已經通過Appendix G框架，獲得了進入加拿大市場的資格。
圖源：新華社
最可能進入加拿大市場的幾款車型
BYD Seagull（海鷗）
定位：城市代步小車｜價格殺手（預估2.5萬加元左右）
級別：小型純電掀背車
主打人群：通勤、買菜、第贰輛車、年輕人/學生
續航：約 300–400 km（不同電池版本）
特點：體型小，好停車，價格非常低，配置比你想象的高（中控屏、輔助駕駛都有）
競爭對手：Chevy Bolt / Nissan Leaf / 贰手油車
BYD Dolphin（海豚）
定位：家用（預估3萬加元左右）
級別：緊湊型純電掀背
主打人群：小家庭、日常通勤
續航：約 400–430 km
特點：空間比看起來大，內飾設計年輕、不廉價
競爭對手：VW ID.3、Hyundai Kona EV、Toyota Corolla Cross Hybrid
BYD Atto 3（元 PLUS）
定位：全球爆款（預估4萬加元左右）
級別：緊湊型純電 SUV
主打人群：家庭用戶、第壹次買電車的人
續航：約 420–480 km
特點：這是比亞迪出口最多、賣得最好的車型之壹，空間實用，後排和後備箱都不小
競爭對手：Tesla Model Y（低配）、Hyundai Ioniq 5、VW ID.4
BYD Seal（海豹）
定位：性能+顏值（預估5萬加元左右）
級別：中型純電轎車
主打人群：追求駕駛感、設計感的人
續航：約 500–570 km
特點：底盤、操控明顯比前幾款更“運動”，內飾質感在同價位裡偏上
競爭對手：Tesla Model 3、Hyundai Ioniq 6、BMW i4
需要注意的是，以上各車型的價格估算，是按照澳洲價格換算而來。由於加拿大和澳洲對中國電動車的征稅和消費稅略有差別，因此僅供大家參考。
比亞迪現在能做什麼？
很多人以為，中國車企進入加拿大要從零開始，得花好幾年走監管流程，才能實現規模化進口。但問題是，比亞迪不是“新申請者”。他們早就在名單裡了。
有了Appendix G資格，比亞迪可以：
以規模化方式進口車輛（不用壹輛壹輛審批）
直接和加拿大經銷商合作，無需單獨VIN授權
利用現有合規文件，而不是從頭來壹遍
比亞迪的競爭優勢在哪裡？
目前，這個Appendix G資格，給了比亞迪壹個結構性優勢，是其他中國電動車品牌暫時沒有的。
吉利（沃爾沃、Polestar的母公司），有可能通過現有子公司路徑操作。但如果是“吉利”品牌本身，仍需單獨授權。
上汽（MG）、蔚來（NIO）、小鵬（Xpeng）、理想（Li Auto）等中國車企，只能選擇等Appendix G重新開放，走非常慢的逐車審批，或者在加拿大建廠，而這在短期內幾乎不現實。
總之，只有比亞迪可以更快。壹旦傳聞中的關稅+配額制度啟動——每年允許49,000輛中國電動車，稅率6.1%——比亞迪很可能會因為監管准備已經完成，而搶占更大的加拿大市場份額。
值得壹提的是，比亞迪擁有自己的汽車運輸船隊，這在車企裡非常罕見。不是租船，是比亞迪自有、專門運車的船。壹旦這些船開往加拿大，那就不是猜測，而是實錘行動。當關稅之牆正式取消之時，比亞迪具備實力，將其電動車立即送入加拿大市場。
加拿大人已經開始期待
“說實話我挺期待的。我能理解很多人的擔心，但說到底這就是壹輛車，又不是背壹個40年的房貸。試壹試，看合不合適，不合適就換別的牌子，跟買其他東西沒啥區別。”
“我在泰國坐過幾輛比亞迪出租車，它們給我留下了非常深刻的印象，感覺非常好。”
“非常期待海豹和海獅。”“我希望在這裡看到鯊魚6。”
“幹爆特斯拉！”
[加西網正招聘多名全職sales 待遇優]
| 分享: |
| 注： |
| 延伸閱讀 | 更多... |
推薦: