[马斯克] 马斯克五个"别再"引争议,未来真的是那样吗
可以说特斯拉真的是赚得盆满钵满。
于是问题来了：
特斯拉能不能把营收拿出来一部分制造更多的特斯拉汽车，把这些车送给需要这些车的人呢？
毫无疑问，特斯拉不会这么做，马斯克也不会这么做，董事会无人会赞同。
那么未来由特斯拉工厂采购、应用、生产、制造的汽车产品通过销售所创造的财富，马斯克及其董事会会决定把财富分给某些人群或所有人吗？显然也是不会的。客观上也没有理由去这么做，所以马斯克所谓的通过机器人创造财富以实现全民高收入无疑是天方夜谭。
产业资本驱动企业运转，资本来自世间，从头到脚，每个毛孔都滴着血和肮脏的东西——《资本论》第一卷第二十章，马克思著，都是老马家的人，马斯克真不应该说出来这么天真的话。
人形机器人产业发展应当考虑到与社会、文明发展规律匹配，现阶段是否匹配还在观望期，但如果不加以约束的话，理论上基本不可能匹配。
只要驱动人形机器人产业发展的动力来自产业资本，那就不可能匹配。
分配制度没有更高级的模式，那么由产业资本驱动技术高速迭代升级的人形机器人产品则只会服务于资本；结果必然是财富更加集中的输送向少数人群，财富拥有程度的差距只会更大。并且当人形机器人可以胜任诸多工作的时候，对于产业资本而言为何还要“人”呢？此时人对其而言基本失去价值，最终结果是大量的、各个领域的产业员工陆续失业；并且会是从失去选择工作的机会到失去工作的机会，当没有了工作，一切都会消失，产业资本只会选择性无视。
国内知名经济学家李稻葵教授对于马斯克的观点也进行了类似的点评，但个人不认为马斯克是过于理想化，而是明知而为之。
马斯克曾经预言过未来十年必有大战。
笔者写过一本《重启2090》的重建题材的小说，对于人形机器人的产业技术发展而言，基本将其视为毁灭的导火索。
同时更令人担忧的还是该小说中提到过的人形机器人获得情感，获得智慧不可怕，获得情感才是最可怕的；而判断机器人是否具备情感的方法很简单，那就是看机器人是否会畏惧死亡；一旦机器人畏惧死亡，此时其不再是产品，而是由人类亲手打造出的新的非碳基智慧物种。
而现在似乎已经出现了，在心理学领域里有一个“火车轨道难题。”
[加西网正招聘多名全职sales 待遇优]
好新闻没人评论怎么行，我来说几句
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特斯拉能不能把营收拿出来一部分制造更多的特斯拉汽车，把这些车送给需要这些车的人呢？
毫无疑问，特斯拉不会这么做，马斯克也不会这么做，董事会无人会赞同。
那么未来由特斯拉工厂采购、应用、生产、制造的汽车产品通过销售所创造的财富，马斯克及其董事会会决定把财富分给某些人群或所有人吗？显然也是不会的。客观上也没有理由去这么做，所以马斯克所谓的通过机器人创造财富以实现全民高收入无疑是天方夜谭。
产业资本驱动企业运转，资本来自世间，从头到脚，每个毛孔都滴着血和肮脏的东西——《资本论》第一卷第二十章，马克思著，都是老马家的人，马斯克真不应该说出来这么天真的话。
人形机器人产业发展应当考虑到与社会、文明发展规律匹配，现阶段是否匹配还在观望期，但如果不加以约束的话，理论上基本不可能匹配。
只要驱动人形机器人产业发展的动力来自产业资本，那就不可能匹配。
分配制度没有更高级的模式，那么由产业资本驱动技术高速迭代升级的人形机器人产品则只会服务于资本；结果必然是财富更加集中的输送向少数人群，财富拥有程度的差距只会更大。并且当人形机器人可以胜任诸多工作的时候，对于产业资本而言为何还要“人”呢？此时人对其而言基本失去价值，最终结果是大量的、各个领域的产业员工陆续失业；并且会是从失去选择工作的机会到失去工作的机会，当没有了工作，一切都会消失，产业资本只会选择性无视。
国内知名经济学家李稻葵教授对于马斯克的观点也进行了类似的点评，但个人不认为马斯克是过于理想化，而是明知而为之。
马斯克曾经预言过未来十年必有大战。
笔者写过一本《重启2090》的重建题材的小说，对于人形机器人的产业技术发展而言，基本将其视为毁灭的导火索。
同时更令人担忧的还是该小说中提到过的人形机器人获得情感，获得智慧不可怕，获得情感才是最可怕的；而判断机器人是否具备情感的方法很简单，那就是看机器人是否会畏惧死亡；一旦机器人畏惧死亡，此时其不再是产品，而是由人类亲手打造出的新的非碳基智慧物种。
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