[北極] 普京:這麼多國家盯著呢,我們肯定要開發北極
普京舉例稱，丹麥曾在1917年將如今的美屬維爾京群島賣給美國，雙方已有類似交易經驗；俄羅斯19世紀也曾將阿拉斯加州(专题)出售給美國，因此他認為美國有能力以近10億美元“購買”格陵蘭島，“我認為他們會在彼此之間把這件事解決好”。
周肆，俄羅斯總統新聞秘書佩斯科夫再度回應，重申格陵蘭島問題與俄羅斯無關，俄方有諸多自身事務需處理。他還說，普京關於格陵蘭島的言論與俄美兩國總統可能的會面無任何關聯。
去年，普京首次就美國“奪取”格陵蘭島意圖表態時就曾指出，北極對俄羅斯乃至全世界的重要性正持續上升，該地區的地緣政治競爭與地位爭奪也在不斷升級。
作為世界上北極地區面積最大的國家，開發這壹資源豐富的區域壹直是俄羅斯的核心戰略。但受自然環境惡劣、勞動力不足、資金缺口大等因素制約，俄羅斯的北極開發進程此前始終進展緩慢。
直到烏克蘭危機全面升級後，俄羅斯遭到西方全面制裁，西部港口運力急劇下降，俄政府希望通過開發北極航道打破封鎖、暢通物流，北極開發自此進入提速階段。
2025年以來，俄政府已開始在北極航道沿線大興土木，自西向東重點打造摩爾曼斯克港、阿爾漢格爾斯克港、薩別塔港、杜金卡港、普羅維傑尼亞港等5座重要港口，計劃將其建設為北極航道沿線支點，為航道運營提供後勤保障。
根據俄政府此前公布的北極發展戰略，未來10年除大力發展北極航道外，還將在北極地區啟動油氣資源勘探加工新項目，並逐步提高現有企業產能，帶動當地社會經濟發展。
目前，俄羅斯正為北極開發積極招商引資，中國、日本(专题)、印度(专题)等國均表露參與興趣。其中，俄印仍在探討合作可能性，中日已參與部分現有項目。
中國貨輪已成功試航北極航道新路線。據俄羅斯國家原子能集團公司宣布，2025年10月13日，首艘從中國經北極航道駛往歐洲的集裝箱船抵達英國費利克斯托港，標志著全球首條中歐北極集裝箱快航航線成功通航。
央視新聞
綜合新華社、央視新聞等報道，此次航線出口貨物貨值約14億元，涵蓋服裝、儲能櫃、動力電池等品類。這艘載重近2.5萬噸的集裝箱船於9月23日從寧波港啟航，串聯起寧波、上海、青島、大連等中國主要港口，另壹端連接英國弗利克斯托港、荷蘭鹿特丹港、德國漢堡港、波蘭格但斯克港，全程僅用20天便抵達目的地，相比傳統南方航線，航程時間縮短壹半，成為目前中國到歐洲主流基本港之間最快的集裝箱航線。
談及此次試航，中國外交部發言人林劍此前表示，中國是北極事務的重要利益攸關方，壹貫本著尊重、合作、共贏、可持續的基本原則參與北極事務，與各方加強合作，維護北極和平穩定，促進北極可持續發展。
林劍指出，近年來，國際社會更加關注北極航道的利用前景，北極航道有潛力成為國際貿易的重要路線。中方願與包括俄羅斯在內的北冰洋沿岸國家以及其他感興趣的國家壹道，在北極航道基礎設施建設和運營方面加強國際合作，共同推進北極航道的開發利用與環境保護。
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周肆，俄羅斯總統新聞秘書佩斯科夫再度回應，重申格陵蘭島問題與俄羅斯無關，俄方有諸多自身事務需處理。他還說，普京關於格陵蘭島的言論與俄美兩國總統可能的會面無任何關聯。
去年，普京首次就美國“奪取”格陵蘭島意圖表態時就曾指出，北極對俄羅斯乃至全世界的重要性正持續上升，該地區的地緣政治競爭與地位爭奪也在不斷升級。
作為世界上北極地區面積最大的國家，開發這壹資源豐富的區域壹直是俄羅斯的核心戰略。但受自然環境惡劣、勞動力不足、資金缺口大等因素制約，俄羅斯的北極開發進程此前始終進展緩慢。
直到烏克蘭危機全面升級後，俄羅斯遭到西方全面制裁，西部港口運力急劇下降，俄政府希望通過開發北極航道打破封鎖、暢通物流，北極開發自此進入提速階段。
2025年以來，俄政府已開始在北極航道沿線大興土木，自西向東重點打造摩爾曼斯克港、阿爾漢格爾斯克港、薩別塔港、杜金卡港、普羅維傑尼亞港等5座重要港口，計劃將其建設為北極航道沿線支點，為航道運營提供後勤保障。
根據俄政府此前公布的北極發展戰略，未來10年除大力發展北極航道外，還將在北極地區啟動油氣資源勘探加工新項目，並逐步提高現有企業產能，帶動當地社會經濟發展。
目前，俄羅斯正為北極開發積極招商引資，中國、日本(专题)、印度(专题)等國均表露參與興趣。其中，俄印仍在探討合作可能性，中日已參與部分現有項目。
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央視新聞
綜合新華社、央視新聞等報道，此次航線出口貨物貨值約14億元，涵蓋服裝、儲能櫃、動力電池等品類。這艘載重近2.5萬噸的集裝箱船於9月23日從寧波港啟航，串聯起寧波、上海、青島、大連等中國主要港口，另壹端連接英國弗利克斯托港、荷蘭鹿特丹港、德國漢堡港、波蘭格但斯克港，全程僅用20天便抵達目的地，相比傳統南方航線，航程時間縮短壹半，成為目前中國到歐洲主流基本港之間最快的集裝箱航線。
談及此次試航，中國外交部發言人林劍此前表示，中國是北極事務的重要利益攸關方，壹貫本著尊重、合作、共贏、可持續的基本原則參與北極事務，與各方加強合作，維護北極和平穩定，促進北極可持續發展。
林劍指出，近年來，國際社會更加關注北極航道的利用前景，北極航道有潛力成為國際貿易的重要路線。中方願與包括俄羅斯在內的北冰洋沿岸國家以及其他感興趣的國家壹道，在北極航道基礎設施建設和運營方面加強國際合作，共同推進北極航道的開發利用與環境保護。
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