[北極] 普京:這麼多國家盯著呢,我們肯定要開發北極
據塔斯社、“今日俄羅斯”等23日報道，當地時間周伍，俄羅斯學生節前夕，俄總統普京在會見莫斯科物理技術學院的學生及畢業生時強調，俄羅斯無論如何都將開發北極。
普京表示，專家們對全球氣候未來走勢的看法雖存在分歧，但無論是變暖還是變冷，都不會影響俄羅斯的北極開發國家規劃。
“我們無論如何都要推進北極開發，這對俄羅斯而言至關重要，”他同時贊揚了學生們為北極開發相關項目所做的貢獻，“你們正在從事的工作無疑具有重要意義”
普京表達了對北極地區科研工作的支持，尤其提到大學生團隊研發的適用於核動力艦隊船舶的冰情偵察綜合系統等項目，祝願研發團隊取得成功。
他接著說道，“正如我們現在所知，不僅是北極國家，還有許多其他國家都對北極地區的動態高度關注……”
話音剛落，現場響起壹片笑聲。普京也順勢調侃道，“大家都笑了哈。”
“很多國家也盯著北極呢”，學生們都笑出了聲。“今日俄羅斯”視頻截圖
稍作正色後，普京強調，俄羅斯約70%的領土位於高緯度北部地區，這使得開發北極對俄具有不可替代的戰略意義。他特別聚焦北方海路的開發，指出該航道不僅關乎俄羅斯自身發展，對國際貿易與全球物流也具有重要價值。
普京提到，數拾年來俄羅斯始終是北極科考領域的領先者，掌握著獨壹無贰的核心技術，目前正持續增強核動力破冰船實力。
他介紹了正在俄遠東地區按計劃推進的“領袖”號核動力破冰船的建設進度。普京特別指出，這艘船可“不受阻礙地”破開數米厚的冰層，他相信2030年前俄羅斯將擁有這艘“世界上前所未有的”破冰船。
“這是當今世界其他任何國家都不具備的強大力量，我們當然會持續強化這項工作。”他說。
另據克裡姆林宮網站消息，普京當天還透露，俄羅斯擁有34艘柴油動力破冰船、8艘現役核動力破冰船；“楚科奇”號和“列寧格勒”號兩艘核動力破冰船正在積極建造中，“斯大林格勒”號核動力破冰船的建造工作也已開工，此外還計劃新增兩艘核動力破冰船。
普京會見莫斯科物理技術學院的學生及畢業生 克裡姆林宮網站
俄媒解讀稱，普京提及“許多國家對北極地區表現出濃厚興趣”，實則暗指美國對丹麥自治領地格陵蘭島的覬覦。
本周叁（21 日），普京召開俄聯邦安全會議常務委員會議時曾表示，格陵蘭島當前事態與俄羅斯完全無關，美國和丹麥會自行處理這壹爭端，同時他還批評了丹麥在歷史上對該島的治理方式。
普京舉例稱，丹麥曾在1917年將如今的美屬維爾京群島賣給美國，雙方已有類似交易經驗；俄羅斯19世紀也曾將阿拉斯加州(专题)出售給美國，因此他認為美國有能力以近10億美元“購買”格陵蘭島，“我認為他們會在彼此之間把這件事解決好”。
周肆，俄羅斯總統新聞秘書佩斯科夫再度回應，重申格陵蘭島問題與俄羅斯無關，俄方有諸多自身事務需處理。他還說，普京關於格陵蘭島的言論與俄美兩國總統可能的會面無任何關聯。
去年，普京首次就美國“奪取”格陵蘭島意圖表態時就曾指出，北極對俄羅斯乃至全世界的重要性正持續上升，該地區的地緣政治競爭與地位爭奪也在不斷升級。
作為世界上北極地區面積最大的國家，開發這壹資源豐富的區域壹直是俄羅斯的核心戰略。但受自然環境惡劣、勞動力不足、資金缺口大等因素制約，俄羅斯的北極開發進程此前始終進展緩慢。
直到烏克蘭危機全面升級後，俄羅斯遭到西方全面制裁，西部港口運力急劇下降，俄政府希望通過開發北極航道打破封鎖、暢通物流，北極開發自此進入提速階段。
2025年以來，俄政府已開始在北極航道沿線大興土木，自西向東重點打造摩爾曼斯克港、阿爾漢格爾斯克港、薩別塔港、杜金卡港、普羅維傑尼亞港等5座重要港口，計劃將其建設為北極航道沿線支點，為航道運營提供後勤保障。
根據俄政府此前公布的北極發展戰略，未來10年除大力發展北極航道外，還將在北極地區啟動油氣資源勘探加工新項目，並逐步提高現有企業產能，帶動當地社會經濟發展。
目前，俄羅斯正為北極開發積極招商引資，中國、日本(专题)、印度(专题)等國均表露參與興趣。其中，俄印仍在探討合作可能性，中日已參與部分現有項目。
中國貨輪已成功試航北極航道新路線。據俄羅斯國家原子能集團公司宣布，2025年10月13日，首艘從中國經北極航道駛往歐洲的集裝箱船抵達英國費利克斯托港，標志著全球首條中歐北極集裝箱快航航線成功通航。
央視新聞
綜合新華社、央視新聞等報道，此次航線出口貨物貨值約14億元，涵蓋服裝、儲能櫃、動力電池等品類。這艘載重近2.5萬噸的集裝箱船於9月23日從寧波港啟航，串聯起寧波、上海、青島、大連等中國主要港口，另壹端連接英國弗利克斯托港、荷蘭鹿特丹港、德國漢堡港、波蘭格但斯克港，全程僅用20天便抵達目的地，相比傳統南方航線，航程時間縮短壹半，成為目前中國到歐洲主流基本港之間最快的集裝箱航線。
談及此次試航，中國外交部發言人林劍此前表示，中國是北極事務的重要利益攸關方，壹貫本著尊重、合作、共贏、可持續的基本原則參與北極事務，與各方加強合作，維護北極和平穩定，促進北極可持續發展。
林劍指出，近年來，國際社會更加關注北極航道的利用前景，北極航道有潛力成為國際貿易的重要路線。中方願與包括俄羅斯在內的北冰洋沿岸國家以及其他感興趣的國家壹道，在北極航道基礎設施建設和運營方面加強國際合作，共同推進北極航道的開發利用與環境保護。
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好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
普京表示，專家們對全球氣候未來走勢的看法雖存在分歧，但無論是變暖還是變冷，都不會影響俄羅斯的北極開發國家規劃。
“我們無論如何都要推進北極開發，這對俄羅斯而言至關重要，”他同時贊揚了學生們為北極開發相關項目所做的貢獻，“你們正在從事的工作無疑具有重要意義”
普京表達了對北極地區科研工作的支持，尤其提到大學生團隊研發的適用於核動力艦隊船舶的冰情偵察綜合系統等項目，祝願研發團隊取得成功。
他接著說道，“正如我們現在所知，不僅是北極國家，還有許多其他國家都對北極地區的動態高度關注……”
話音剛落，現場響起壹片笑聲。普京也順勢調侃道，“大家都笑了哈。”
“很多國家也盯著北極呢”，學生們都笑出了聲。“今日俄羅斯”視頻截圖
稍作正色後，普京強調，俄羅斯約70%的領土位於高緯度北部地區，這使得開發北極對俄具有不可替代的戰略意義。他特別聚焦北方海路的開發，指出該航道不僅關乎俄羅斯自身發展，對國際貿易與全球物流也具有重要價值。
普京提到，數拾年來俄羅斯始終是北極科考領域的領先者，掌握著獨壹無贰的核心技術，目前正持續增強核動力破冰船實力。
他介紹了正在俄遠東地區按計劃推進的“領袖”號核動力破冰船的建設進度。普京特別指出，這艘船可“不受阻礙地”破開數米厚的冰層，他相信2030年前俄羅斯將擁有這艘“世界上前所未有的”破冰船。
“這是當今世界其他任何國家都不具備的強大力量，我們當然會持續強化這項工作。”他說。
另據克裡姆林宮網站消息，普京當天還透露，俄羅斯擁有34艘柴油動力破冰船、8艘現役核動力破冰船；“楚科奇”號和“列寧格勒”號兩艘核動力破冰船正在積極建造中，“斯大林格勒”號核動力破冰船的建造工作也已開工，此外還計劃新增兩艘核動力破冰船。
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俄媒解讀稱，普京提及“許多國家對北極地區表現出濃厚興趣”，實則暗指美國對丹麥自治領地格陵蘭島的覬覦。
本周叁（21 日），普京召開俄聯邦安全會議常務委員會議時曾表示，格陵蘭島當前事態與俄羅斯完全無關，美國和丹麥會自行處理這壹爭端，同時他還批評了丹麥在歷史上對該島的治理方式。
普京舉例稱，丹麥曾在1917年將如今的美屬維爾京群島賣給美國，雙方已有類似交易經驗；俄羅斯19世紀也曾將阿拉斯加州(专题)出售給美國，因此他認為美國有能力以近10億美元“購買”格陵蘭島，“我認為他們會在彼此之間把這件事解決好”。
周肆，俄羅斯總統新聞秘書佩斯科夫再度回應，重申格陵蘭島問題與俄羅斯無關，俄方有諸多自身事務需處理。他還說，普京關於格陵蘭島的言論與俄美兩國總統可能的會面無任何關聯。
去年，普京首次就美國“奪取”格陵蘭島意圖表態時就曾指出，北極對俄羅斯乃至全世界的重要性正持續上升，該地區的地緣政治競爭與地位爭奪也在不斷升級。
作為世界上北極地區面積最大的國家，開發這壹資源豐富的區域壹直是俄羅斯的核心戰略。但受自然環境惡劣、勞動力不足、資金缺口大等因素制約，俄羅斯的北極開發進程此前始終進展緩慢。
直到烏克蘭危機全面升級後，俄羅斯遭到西方全面制裁，西部港口運力急劇下降，俄政府希望通過開發北極航道打破封鎖、暢通物流，北極開發自此進入提速階段。
2025年以來，俄政府已開始在北極航道沿線大興土木，自西向東重點打造摩爾曼斯克港、阿爾漢格爾斯克港、薩別塔港、杜金卡港、普羅維傑尼亞港等5座重要港口，計劃將其建設為北極航道沿線支點，為航道運營提供後勤保障。
根據俄政府此前公布的北極發展戰略，未來10年除大力發展北極航道外，還將在北極地區啟動油氣資源勘探加工新項目，並逐步提高現有企業產能，帶動當地社會經濟發展。
目前，俄羅斯正為北極開發積極招商引資，中國、日本(专题)、印度(专题)等國均表露參與興趣。其中，俄印仍在探討合作可能性，中日已參與部分現有項目。
中國貨輪已成功試航北極航道新路線。據俄羅斯國家原子能集團公司宣布，2025年10月13日，首艘從中國經北極航道駛往歐洲的集裝箱船抵達英國費利克斯托港，標志著全球首條中歐北極集裝箱快航航線成功通航。
央視新聞
綜合新華社、央視新聞等報道，此次航線出口貨物貨值約14億元，涵蓋服裝、儲能櫃、動力電池等品類。這艘載重近2.5萬噸的集裝箱船於9月23日從寧波港啟航，串聯起寧波、上海、青島、大連等中國主要港口，另壹端連接英國弗利克斯托港、荷蘭鹿特丹港、德國漢堡港、波蘭格但斯克港，全程僅用20天便抵達目的地，相比傳統南方航線，航程時間縮短壹半，成為目前中國到歐洲主流基本港之間最快的集裝箱航線。
談及此次試航，中國外交部發言人林劍此前表示，中國是北極事務的重要利益攸關方，壹貫本著尊重、合作、共贏、可持續的基本原則參與北極事務，與各方加強合作，維護北極和平穩定，促進北極可持續發展。
林劍指出，近年來，國際社會更加關注北極航道的利用前景，北極航道有潛力成為國際貿易的重要路線。中方願與包括俄羅斯在內的北冰洋沿岸國家以及其他感興趣的國家壹道，在北極航道基礎設施建設和運營方面加強國際合作，共同推進北極航道的開發利用與環境保護。
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